Povlačenje
1. Otvorite poklopac i odvojite crijevo od vakuumske pojačivača (pogledajte fotografiju).
2. Odvijte dvije matice koje pričvršćuju glavni cilindar na blok vakuumskog pojačala.
3. Vrlo pažljivo pomaknite glavni cilindar prema naprijed kako biste oslobodili klipove za podizanje i primarnu klipnjaču glavnog cilindra. Pazite da ne savijete ili oštetite metalne kočione cijevi. Ako postoji i najmanji rizik od takvog oštećenja, oslobodite cijevi iz nosača na pregradi ili ih odvojite (vidi poglavlje 11), dok ne skinete glavni cilindar (pogledajte fotografiju).
4. Odvijte četiri matice koje pričvršćuju jedinicu vakuumskog pojačala za njen nosač (pogledajte fotografiju).
5. Nakon što zamolite pomoćnika da pritisne papučicu kočnice, pomaknite blok vakuumskog pojačivača dalje od montažnog nosača tako da se nosač za zaključavanje koji pričvršćuje ušicu potisne šipke za pojačivač na klin poprečne šipke papučice može ukloniti. Nemojte savijati potisnu šipku jer bi se u suprotnom klip povezan s njom mogao oštetiti; pažljivo pomaknite cijeli sklop vakuumskog pojačivača kako biste odvojili potisnu šipku od zatika (pogledajte fotografiju).
6. Ako je blok neispravan, zamijenite ga (vidi datu bilješku Poglavlje 1). Gumeni poklopac klipnjače pomoćnog motora može se zasebno zamijeniti, kao i podloška i brtva primarne klipnjače glavnog cilindra. Zračni filter pojačala se može čistiti. ako je kontaminiran. Ako je bilo koja druga komponenta oštećena (uključujući filter zraka), može se zamijeniti samo kao dio kompletnog sklopa pojačala (pogledajte fotografiju).
Montaža
7. Instalirajte obrnutim redoslijedom od uklanjanja, pazeći na sljedeće (pogledajte fotografiju):
- a) Na prvim modelima (identifikacijski broj vakuumske pojačivača 443.613.000.003), provjerite postoji li razmak od 0,3-0,6 mm između kraja primarne klipnjače koja dolazi iz pojačivača i samog primarnog klipa glavnog cilindra. Da biste to učinili, izmjerite udaljenost od kraja klipnjače do kontaktne površine pojačivača i od dobivene vrijednosti oduzmite dubinu klipa od kontaktne površine glavnog cilindra. Da biste dobili ovu dubinu, izmjerite udaljenost od čeone strane izbočine glavnog cilindra do klipa, zatim oduzmite visinu izbočine iznad kontaktne površine cilindra. Ako zazor zahtijeva podešavanje, postavite dvostrani ključ na skošenja primarne klipnjače i. tako držeći stabljiku zavrnite ili odvrnite njen vrh dok ne postignete željenu duljinu izbočenog dijela stabljike.
- b) Na kasnijim modelima (identifikacijski broj vakuumske pojačivača 443.613.000.011) koristi se nepodesiva primarna klipnjača glavnog cilindra. Razmak između klipnjače i primarnog klipa (0,3 mm) instaliran tijekom procesa sklapanja automobila i podržan rasporedom komponenti (vidi bilješku. dati u Poglavlje 1).
- c) Na svim modelima, ako je instalirano novo pojačalo (ili ako je ova prilagodba iz nekog razloga prekršena), uvjerite se da je središte izbočine potisne šipke 116 mm od kontaktne površine bloka (udaljenost «S» na fotografiji 5.7s). Ako je podešavanje potrebno, okrenite prsten za podešavanje kraka s navojem u željenom smjeru. Ovo će osigurati osnovnu visinu papučice kočnice dovoljno točnu da posluži kao početna točka za konačnu prilagodbu papučice nakon postavljanja jedinice.
- d) Nanesite lagani sloj višenamjenske masti na sve šarke i radne površine.
- e) Instalirajte pojačivač sa spojnicom vakuumskog crijeva na središnju cijev automobila, pazeći da ne savijete pojačivač tlaka. Obavezno promijenite O-prsten priključka vakuumskog crijeva nakon svakog uklanjanja.
- f) Zategnite matice i vijke navedenim momentom pritezanja tehnički podaci (gdje je dano).
- g) Ako su kočione cijevi odvojene, odzračite kočioni hidraulički sustav (vidi poglavlje 9) i očistite svu prolivenu tekućinu za kočnice. Provjerite nepropusnost obnovljenih spojeva sustava.
- h) Provjerite i podesite, ako je potrebno, visinu papučice kočnice (vidi poglavlje 3).
- i) Provjerite rad kočnica općenito, a posebno vakuumskog pojačivača.