Napomena: pogledajte napomenu na početku Poglavlje 9 i upozorenje dato na početku Poglavlje 13 (u vezi s azbestnom prašinom).
Inspekcija
Napomena: Kako bi se osiguralo ravnomjerno i učinkovito kočenje, diskove obje prednje kočnice treba mijenjati istovremeno, čak i ako je samo jedan od njih oštećen.
1. Podignite prednji dio vozila dizalicom i sigurno ga postavite na oslonce osovine, zatim uklonite kotač.
2. Polako zakrenite disk kočnice tako da možete u potpunosti pregledati njegovu površinu s obje strane; uklonite kočione pločice (vidi 13. poglavlje). ako je potreban bolji pristup unutarnjoj površini. Prisutnost laganih ogrebotina u području pokrivenom kočionim pločicama sasvim je prihvatljivo, ali ako se pronađu duboki utori, disk se mora zamijeniti. Jedina alternativa ovome je brušenje diska dok površina ponovno ne postane glatka, ali debljina diska ne smije biti manja od navedene u Tehnički podaci minimalna vrijednost.
3. Prisutnost izbočine koju stvara hrđa ili zalijepljena prašina na periferiji diska sasvim je prihvatljiva. Ovo zadebljanje se može ostrugati. Međutim, ako je nastala razlika u debljini zbog istrošenosti u području koje pokrivaju pločice, izmjerite debljinu diska mikrometrom. Mjerite na nekoliko mjesta, unutar i izvan kontaktnog područja jastučića. Ako je barem jedna od dimenzija jednaka navedenoj u Tehnički podaci minimalne debljine ili manje, zamijenite disk.
4. Ako se sumnja da je disk iskrivljen, provjerite ima li curenja mikrometrom (5 mm od vanjskog ruba diska). Alternativno, polako rotirajte disk i upotrijebite mjerač za mjerenje za nekoliko mjerenja razmaka između diska i fiksne točke, kao što je montažni nosač čeljusti. Ako su dobivene mjere jednake ili veće od onih navedenih u Tehnički podaci najviše, disk je iskrivljen i mora se zamijeniti. Ipak, prvo provjerite stanje ležajeva kotača (Odjeljci 1 i/ili 10). Pokušajte također ukloniti disk i okrenuti ga za 180°u odnosu na središte; ako je curenje diska još uvijek preveliko, disk treba zamijeniti.
5. Provjerite ima li na disku pukotina. posebno oko rupa za vijke, i sva druga oštećenja i istrošenost. Zamijenite disk ako ga pronađete.
Povlačenje
6. Podignite prednji dio vozila dizalicom, sigurno ga postavite na oslonce osovine, zatim uklonite kotač.
7. Vidi Poglavlje 14 i odvrnite dva vijka koji pričvršćuju nosač čeljusti na zglob upravljača, zatim uklonite sklop čeljusti, pomaknite ga u stranu i pričvrstite za karoseriju, pazeći da ne rastegnete ili savijete crijevo kočnice. Stavite improvizirani čisti razmak između jastučića (iste debljine kao kočioni disk), kako bi ih spriječio u kretanju.
8. Koristeći kredu ili boju, označite oznake poravnanja na disku i glavčini, zatim odvrnite montažni vijak i uklonite disk. Vijak može biti vrlo čvrst, u kojem slučaju trebat će vam pneumatski odvijač (pogledajte fotografiju).
Montaža
9. Instalirajte obrnutim redoslijedom od uklanjanja pazeći na sljedeće:
- a) Provjerite jesu li kontaktne površine diska i glavčine čiste i ravne (pogledajte fotografiju).
- b) Poravnajte oznake prije uklanjanja oznaka.
- c) Zategnite vijak diska, pričvrsne vijke nosača čeljusti i vijke kotača navedenim momentom zatezanja tehnički podaci.
- d) Ako se ugrađuje novi pogon, upotrijebite odgovarajuće otapalo za uklanjanje zaštitnog premaza s pogona.