Riža. 9.5. Komponente glavnog cilindra (rana modifikacija)
1. Ventili za regulaciju tlaka kočnica (Samo hatchback modeli. Karavan i Kombi); 2. Glavni cilindar; 3. Brtva klipa; 4. Perilica; 5. Ogrlica klipa; 6. Potpora opruge; 7. Opruga primarnog klipa (promjer žice 1,6 mm); 8. Primarni klip; 9. Sekundarni klip; 10. Opruga sekundarnog klipa (promjer žice 1,8 mm); 11. Zatik za zaključavanje; 12. Pečat; 13. Čep otvora za punjenje i senzor razine tekućine; 14. Spremnik hranjivih tvari.
Riža. 9.6. glavni cilindar (rana modifikacija) izrez
1. Glavni cilindar; 2. Brtva klipa; 3. Primarni klip; 4. Perilica; 5. Ogrlica klipa; 6. Potpora opruge; 7. Opruga primarnog klipa (promjer žice 1,6 mm); 8. Sekundarni klip; 9. Opruga sekundarnog klipa (promjer žice 1,8 mm); 10. Zatik za zaključavanje; 11. Pečat.
Napomena: pogledajte napomenu na početku Poglavlje 9.
Povlačenje
1. Uklonite poklopac dovodnog spremnika glavnog cilindra, odvojite konektor ožičenja od osjetnika razine kočione tekućine i ispumpajte tekućinu iz spremnika. Alternativno, otvorite bilo koji prikladan ventil za odzračivanje i lagano pritisnite papučicu kočnice nekoliko puta (vidi poglavlje 9).
Napomena: Ne isisajte tekućinu ustima jer je otrovna: upotrijebite štrcaljku ili staru gumenu mjehurić.
2. Odvijte spojne matice i odvojite metalne kočione cijevi (vidi poglavlje 10). Pokušajte svesti gubitak tekućine na najmanju moguću mjeru i počistite svu prolivenu tekućinu što je prije moguće.
3. Odvijte dvije matice koje pričvršćuju glavni cilindar za blok vakuumskog pojačivača i uklonite cilindar (pogledajte fotografiju).
Pregrada
Napomena: Prije nego što krenete s remontom cilindra, provjerite dostupnost potrebnog kompleta za popravak dijelova i ostalih potrebnih komponenti i njihove cijene, usporedite ih s cijenom novog ili već prerađenog glavnog cilindra u radionici i tek tada donesite odluku o svrsishodnosti remonta. Osim toga, pročitajte opis postupka do kraja i pripremite sav potreban alat i pribor.
Svi modeli
4. Uklonite glavni cilindar iz odjeljka motora i temeljito ga očistite. Odvijte ventile za kontrolu tlaka u kočionom sustavu, tamo gdje ih ima (vidi poglavlje 12).
5. Pritisnite spremnik dalje od glavnog cilindra i uklonite njegove dvije brtve iz provrta u tijelu cilindra.
6. Postupak pregrade za modificiranu verziju glavnog cilindra. predstavljen na modelima proizvedenim od 1992. malo se razlikuje od ove točke nadalje. Identificirajte cilindar koji treba ukloniti pomoću sl. 9.7 i nastavite kako je opisano u odgovarajućem potpoglavlju.
Modeli proizvedeni od 1987. do 1992. godine
7. Gurnite primarni klip u cilindar što je više moguće i uklonite klinove za zaključavanje klipa iz ulaznih otvora spremnika okretanjem sklopa naopako i lupkanjem po čistoj površini.
8. Vodeći računa o redoslijedu uklanjanja i orijentaciji svake komponente, uklonite sklopove klipa s njihovim oprugama i brtvama. Za uklanjanje sklopova iz cilindra, udarite njime o čistu drvenu površinu. Ako je potrebno, stegnite glavni cilindar u stegu s mekim zupcima i upuhnite komprimirani zrak niskog tlaka kroz otvor sekundarnog kruga kako biste olakšali uklanjanje sklopa sekundarnog klipa.
Upozorenje: Budite oprezni, klip može iskočiti iz cilindra s određenim ubrzanjem.
9. Temeljito očistite sve komponente samo metilnim ili izopropilnim alkoholom ili čistom tekućinom za kočnice. U tu svrhu nikada nemojte koristiti mineralna otapala kao što su benzin ili kerozin - oni će oštetiti gumene dijelove kočionog hidrauličkog sustava. Osušite komponente komprimiranim zrakom ili čistim, gustim (bez dlačica) tekstil.
10. Pregledajte sve komponente i zamijenite one koje su istrošene ili oštećene. Obratite posebnu pozornost na unutarnje stijenke cilindra i klipove - kompletan sklop cilindra treba zamijeniti ako su ogrebani. istrošen ili korodiran. Ako postoji bilo kakva sumnja o stanju sklopa ili bilo koje njegove komponente, izvršite odgovarajuću zamjenu (vidi datu bilješku Poglavlje 1). Uvjerite se da ulazi i premosnice cilindara nisu začepljeni.
11. Ako je sklop upotrebljiv, kupite komponente potrebne za sastavljanje. Obavezno zamijenite sve brtve i gumene potporne čašice - nikada se ne smiju ponovno koristiti.
12. Prilikom sastavljanja impregnirajte klipove i nove temeljne čašice i učvršćenja čistom kočnom tekućinom. Nanesite čistu tekućinu na stijenke provrta cilindra.
13. Ugradite nove komponente u utore odgovarajućih klipova bez upotrebe alata.
14. Umetnite klipove u cilindar rotirajućim pokretima tako da brtvene usne ne zapnu. Provjerite jesu li sve komponente instalirane ispravnim redoslijedom i pravilno usmjerene.
15. Gurnite sklop sekundarnog klipa do kraja u cijev čeljusti pomoću čiste metalne šipke, zatim ugradite zatik za zaključavanje.
16. Ugradite sklop primarnog klipa i njegov zatik za zaključavanje.
17. Umetnite nove brtve u provrte cilindara, zatim ugradite spremnik i, gdje je potrebno, ventile za regulaciju tlaka kočnice.
18. Ugradite glavni cilindar u prostor motora.
Modeli od 1992
19. Lagano lupnite cilindrom po čistoj drvenoj površini kako biste sklopove klipa, zajedno s njihovim oprugama i brtvama, oslobodili iz cilindra. Zabilježite redoslijed uklanjanja i orijentaciju svake komponente. Klipne sklopove na ovim modelima drži samo sklop vakuumskog pojačivača; ako se ne mogu ukloniti, koristite komprimirani zrak niskog tlaka (vidi točku 8 gore).
20. Rastavite, očistite, pregledajte i pripremite komponente za ponovno sastavljanje kako je opisano u koracima 9-13 gore.
21. Postavite opruge na odgovarajuće potiskivače i pričvrstite ih, fiksirajući njihove oslonce u radnom položaju. Umetnite sklopove opruge i klipa u cilindar, pazeći da su sve komponente postavljene ispravnim redoslijedom i ispravno usmjerene. Učinite to zakretnim pokretima kako brtvene usne ne bi zapele.
22. Umetnite nove brtve u provrte cilindra, zatim ugradite spremnik i, gdje je potrebno, ventile za regulaciju tlaka kočnice.
23. Ugradite glavni cilindar u prostor motora.
Montaža
24. Instalirajte obrnutim redoslijedom od uklanjanja, pazeći na sljedeće:
- a) Ugradite glavni cilindar na blok vakuumskog pojačivača, poravnavajući primarnu klipnjaču koja se nalazi u pojačivaču sa samim klipom u glavnom cilindru.
- b) Zategnite pričvrsne matice glavnog cilindra na navedeni moment tehnički podaci.
- c) Napunite spremnik glavnog cilindra novom tekućinom i odzračite sustav (vidi poglavlje 9). Provjerite nepropusnost spojeva sustava.
- d) Ako je ugrađen novi glavni cilindar (ili je tekućina potpuno ispuštena iz starog), odzračite cilindar, odvajajući metalne cijevi od njega jednu po jednu (prvi prednji) i lagano pritišćite papučicu kočnice sve dok kočna tekućina koja istječe iz cilindra ne bude bez mjehurića zraka. Pod mlaz koji teče stavite krpu da pokupite tekućinu.
- e) U posebno teškim slučajevima odvojite cijevi, prstima začepite otvore, zatim otvorite svaki redom kada je papučica kočnice pritisnuta, te ponovno začepite kada se papučica otpusti, čime se tekućina iz spremnika tjera u cilindar. Nakon što se glavni cilindar oslobodi zraka. Postavite i čvrsto zategnite sve spojnice, zatim nastavite s normalnim postupkom odzračivanja.