Riža. 9.8. Komponente ventila za kontrolu tlaka kočnice (osim Pickup modela)
1. Završna kapica; 2. klip; 3. Mali O-prsten; 4. Veliki O-prsten; 5. Opruga klipa; 6. Opruga ventila; 7. Plastični ventil; 8. Tijelo ventila; 9. O-prsten.
Riža. 9.9. Pogled u presjeku regulacijskog ventila tlaka kočnice (osim Pickup modela)
1. Tijelo ventila; 2. klip; 3. Mali O-prsten; 4. Veliki O-prsten; 5. Opruga klipa; 6. Opruga ventila; 7. Plastični ventil; 8. Završna kapica; 9. O-prsten.
Napomena: pogledajte napomenu na početku Poglavlje 9.
Napomena: Ako se jedan ili oba stražnja kotača blokiraju nekoliko puta pri snažnom kočenju, prvo provjerite da to nije uzrokovano nepovoljnim uvjetima na cesti ili nepravilnim tlakom u gumama/velikim trošenjem gaznog sloja. Zatim provjerite stanje sve četiri kočione jedinice. Tek tada se može pretpostaviti da je ventil za kontrolu tlaka u kočionom sustavu neispravan. Imajte na umu da stražnji ventil služi primarnom krugu koji uključuje lijevu stražnju kočnicu. dok prednji ventil služi sekundarnom krugu, a time i desnoj stražnjoj kočnici - to će pomoći da se zaključi koji je od ventila neispravan.
Napomena: Ventili instalirani na Hatchback modelu označeni su brojem 003 utisnutim na kućištu ventila; ventili modela Station wagon i Van opremljeni su brojem 004 (ili 400 tamna završna kapa). Provjerite imaju li oba ventila iste oznake specifične za model, a ako je potrebno zamijeniti jedan od ventila, kupite novu komponentu odgovarajućeg tipa.
Povlačenje
1. Smanjite gubitak tekućine. Da biste to učinili, uklonite poklopac napojnog spremnika glavnog cilindra i ponovno ga zategnite stavljanjem komada polietilena ispod poklopca (nemojte oštetiti senzor razine). To će osigurati hermetičko brtvljenje i spriječiti prolijevanje tekućine. Alternativno, začepite metalnu cijev kočnice odmah nakon odvajanja od ventila (vidi poglavlje 10). Osim toga, potrebno je začepiti otvore ventila i glavnog cilindra; radite vrlo pažljivo kako biste spriječili ulazak stranih čestica u sustav.
2. Odvijte spojnu maticu i odvojite metalnu cijev kočnice. Pokušajte svesti gubitak tekućine na minimum i očistite prolivenu tekućinu sa susjednih komponenti što je prije moguće.
3. Odvrnite ventil i izvadite ga iz glavnog cilindra; uklonite i bacite O-prsten.
Pregrada
Napomena: Prije nego što nastavite s remontom ventila, provjerite dostupnost u prodaji potrebnih komponenti i njihove pjene, usporedite ih s cijenom novog ili već obnovljenog ventila u radionici i tek tada donesite odluku o svrhovitosti remonta. Osim toga, pročitajte opis postupka do kraja i pripremite sav potreban alat i pribor.
4. Uklonite ventil iz odjeljka motora i temeljito ga očistite.
5. Lagano stegnite tijelo ventila u škripac s mekom čeljusti i odvrnite završnu kapicu.
6. Obratite pažnju na redoslijed uklanjanja i orijentaciju svake komponente, uklonite sklop klipa s oprugom i o-prstenovima laganim lupkanjem tijela ventila po čistoj drvenoj površini. Ako je potrebno, stegnite tijelo ventila u stegu s mekim zupcima i primijenite komprimirani zrak niskog tlaka na njegov priključak kako biste olakšali uklanjanje sklopa klipa.
Upozorenje: Budite oprezni, klip bi mogao iskočiti s određenim ubrzanjem.
7. Temeljito očistite sve komponente samo metilnim ili izopropilnim alkoholom ili čistom tekućinom za kočnice. U tu svrhu nikada nemojte koristiti mineralna otapala kao što su benzin ili kerozin - oni će oštetiti gumene dijelove kočionog hidrauličkog sustava. Osušite komponente komprimiranim zrakom ili čistim, gustim (bez dlačica) tekstil.
8. Pregledajte sve komponente i zamijenite one koje su istrošene ili oštećene. Obratite posebnu pozornost na unutarnje stijenke kućišta ventila i klipova - kompletan sklop ventila treba zamijeniti ako su izgrebani, istrošeni ili korodirani. Ako postoji bilo kakva sumnja o stanju sklopa ili bilo koje njegove komponente, izvršite odgovarajuću zamjenu.
9. Ako je sklop upotrebljiv, kupite komponente potrebne za sastavljanje. Obavezno zamijenite sve O-prstenove - nikada ih ne treba ponovno koristiti.
10. Prilikom sastavljanja impregnirajte klipove i nove učvršćenja čistom kočnom tekućinom. Nanesite čistu tekućinu na stijenke tijela ventila, zatim umetnite ventil i njegovu oprugu.
11. Ugradite nove O-prstenove u utore klipa bez upotrebe alata (inače se brtve mogu oštetiti). Ugradite oprugu na klip i umetnite sklop u tijelo ventila, pazeći da su sve komponente instalirane ispravnim redoslijedom i ispravno usmjerene.
12. Postavite završnu kapicu, pazeći da ne. tako da bude ispravno poravnat s klipom, zategnite čep reguliranim momentom zatezanja tehnički podaci.
13. Ugradite ventil u glavni cilindar.
Montaža
14. Instalirajte obrnutim redoslijedom od uklanjanja pazeći na sljedeće:
- a) Obavezno zamijenite O-prsten.
- b) Zategnite ventil snagom zatezanja. reguliran tehnički podaci.
- c) Napunite spremnik novom tekućinom i odzračite odgovarajući dio sustava (vidi poglavlje 9). Provjerite nepropusnost spojeva sustava.