Riža. 9.11. Sekcijska čeljust prednje kočnice
1. Čeljust; 2. klip; 3. Brtva klipa; 4. Manžeta klipa otporna na prašinu; 5. Kočione pločice.
Napomena: pogledajte napomenu na početku Poglavlje 9 i upozorenje dato na početku Poglavlje 13 (u vezi s azbestnom prašinom).
1. Pripremite se za uklanjanje čeljusti kao što je opisano u stavci 1-3 prethodnog poglavlja.
2. Otpustite vijke pogonskog klina čeljusti, koristeći tanki dvostruki ključ, ako je potrebno, da zaključate same glave klina. Uklonite čeljust tako da je odvrnete s priključka crijeva. Ako se na ovom spoju koristi brtvena podloška, bacite je - takve podloške morate zamijeniti nakon svakog uklanjanja. Spojite priključak crijeva (ili ga čvrsto omotajte polietilenom).
3. Uklonite i provjerite stanje kočionih pločica (vidi 13. poglavlje).
4. Uklonite pogonske klinove. Ako je potrebno, zavrnite njihove pričvrsne vijke u njih i povucite glavu vijka koristeći samosigurnosni ključ ili sličan alat. Uklonite gumeni poklopac za prašinu sa svake pogonske igle i provjerite ima li na njemu pukotina ili drugih oštećenja; poklopci se mogu zasebno zamijeniti. Ako želiš.
5. Otkopčajte nosač čeljusti od zgloba upravljača.
6. Stavite mali komad drveta u čeljust i uklonite klip puhanjem komprimiranog zraka niskog tlaka (npr. s pumpom za napuhavanje kotača) u ulaz čeljusti.
Upozorenje: Budite oprezni, klip bi mogao iskočiti iz čeljusti s određenim ubrzanjem.
7. Uklonite prsten za prašinu i pomoću tupe igle za pletenje izvucite brtvu iz kanala čeljusti.
8. Temeljito očistite sve komponente samo metilnim ili izopropilnim alkoholom ili čistom tekućinom za kočnice. U tu svrhu nikada nemojte koristiti mineralna otapala kao što su benzin ili kerozin - oni će oštetiti gumene dijelove kočionog hidrauličkog sustava. Osušite komponente komprimiranim zrakom ili čistim, gustim (bez dlačica) tekstil. Ispuhajte kanale komprimiranim zrakom.
9. Pregledajte sve komponente i zamijenite one koje su istrošene ili oštećene. Obratite posebnu pozornost na unutarnje stijenke provrta čeljusti i klip - čeljust treba zamijeniti ako su izgrebane, istrošene ili korodirane. Također provjerite stanje klinova za vođenje i njihovih rupa u montažnom nosaču; oba klina za vođenje ne smiju biti oštećena i (kada se očisti) prilično čvrsto, ali glatko klizi u montažni nosač. Ako postoji sumnja u stanje bilo koje komponente, zamijenite je u skladu s tim.
10. Ako je čeljust prikladna za daljnju upotrebu, kupite komponente potrebne za sastavljanje. Obavezno zamijenite sve gumene brtve, brtve za prašinu i poklopce te sve brtvene podloške pronađene tijekom ponovnog sastavljanja - ne smiju se ponovno koristiti.
11. Prije montaže provjerite jesu li sve komponente potpuno čiste i suhe.
12. Namočite klip i njegovu novu brtvu čistom kočnom tekućinom (unutar sat vremena prije montaže). Podmažite provrt cilindra čeljusti čistom tekućinom i ugradite novu brtvu u njegov unutarnji utor bez upotrebe alata.
13. Ugradite novu brtvu za prašinu na unutarnji kraj klipa, zatim postavite njen vanjski rub u vanjski utor cilindra čeljusti. Gurnite klip u čeljust okretajućim pokretima i pazeći da ne iskrivite klip. Kada baza klipa utone u čeljust, postavite unutarnji rub brtve za prašinu u utor klipa.
14. Odčepite otvor crijeva i zavrnite čeljust na njen konektor, čvrsto je pričvrstivši rukom. Ako je tijekom ponovnog sastavljanja pronađena brtvena podloška, svakako je zamijenite.
15. Ugradite montažni nosač čeljusti na zglob upravljača i zategnite njegova dva montažna vijka navedenim momentom tehnički podaci.
16. Ugradite novi gumeni poklopac za prašinu na svaki pogonski klin i nanesite malo masti na klinove prije instalacije; Može se koristiti bilo koja kvalitetna visokotemperaturna mast za kočnice ili smjesa protiv blokiranja (npr. Holts Copaslip).
17. Ugradite kočione pločice (vidi 13. poglavlje).
18. Ugradite čeljust u montažni nosač preko kočionih pločica, zatim zavrnite vijke klina za vođenje. Škoda preporuča da se ovi vijci zamijene svaki put kada se uklanjaju, jer su obloženi spojem za blokiranje koji gubi svoju učinkovitost. Iz tog razloga, kompleti kočionih pločica marke Škoda opremljeni su novim vijcima. Ako novi vijci nisu dostupni, pažljivo očistite navoje vijka žičanom četkom i prije ugradnje nanesite jednu ili dvije kapi posebne smjese za blokiranje. Zategnite vijak navedenim momentom tehnički podaci.
19. Provjerite klizi li čeljust glatko u montažni nosač.
20. Uvjerite se da je crijevo pravilno usmjereno, da nije savijeno i zakopčano, i čvrsto zategnite spojnicu.
21. Odzračite sustav (vidi poglavlje 9), zatim pritisnite papučicu kočnice nekoliko puta dok se pločice čvrsto ne pritisnu na disk kočnice i dok se ne uspostavi normalan hod papučice.
22. Isperite prolivenu tekućinu sa susjednih komponenti i provjerite nepropusnost spojeva sustava, tražeći od pomoćnika da pritisne papučicu kočnice do kraja. Ugradite kotač.
23. Ponovite ovaj postupak na čeljusti suprotne kočnice, zatim spustite vozilo na tlo i zategnite vijke kotača na navedeni moment tehnički podaci.
24. Provjerite razinu kočione tekućine (vidi odjeljak 1). Provjerite ima li mrlja na spojevima sustava.