Napomena: pogledajte napomenu na početku Poglavlje 9.
1. Ako bilo koju cijev ili crijevo treba zamijeniti, uklonite čep spremnika za napajanje glavnog cilindra i ponovno ga zategnite komadom polietilena ispod čepa (nemojte oštetiti senzor razine). To će osigurati hermetičko brtvljenje i spriječiti prolijevanje tekućine. Alternativno, stisnite crijeva posebnom stezaljkom (pogledajte fotografiju) ili spojite metalne konektore. Stavite krpu ispod nastavka za odvajanje kako biste uhvatili tekućinu koja curi.
2. Ako je potrebno odvojiti crijevo, odvrnite spojnu maticu i uklonite opružnu stezaljku koja pričvršćuje crijevo na držač (pogledajte fotografiju).
3. Da biste odvrnuli spojne matice, potreban vam je poseban prstenasti ključ. Alternativno, može se koristiti ključ odgovarajuće veličine, iako ako su matice zarđale, postoji velika opasnost od njihovog skidanja. U tom slučaju upotrijebite samosigurnosni ključ i zamijenite cijev i oštećene matice. Svakako očistite konektor i okolno područje prije uklanjanja cijevi. Kada uklanjate komponentu s više od jedne spojnice, skicirajte spojeve prije nego ih odvojite.
4. Ako treba zamijeniti kočionu cijev, gotova cijev potrebne duljine, sa spojnim maticama i već raširenim krajevima, može se kupiti kod trgovaca Škode. Ostaje samo saviti cijev prema željenom profilu i instalirati je na automobil. Moguće je napraviti cijev sami, ali to zahtijeva vrlo precizno mjerenje originala.
5. Prilikom postavljanja nemojte pretjerano zatezati spojne matice. Nema potrebe primijeniti previše sile da biste dobili pouzdanu vezu. Obavezno zamijenite sve brtvene podloške prilikom postavljanja crijeva.
6. Provjerite jesu li cijevi i crijeva ispravno usmjereni, bez uvijanja ili petlji, te jesu li učvršćeni u odgovarajućim nosačima/nosačima. Nakon ugradnje, uklonite polietilen s grla spremnika i odzračite kočioni hidraulički sustav kako je opisano u Poglavlje 9. Isperite svu prolivenu tekućinu i pažljivo provjerite curi li sustav.