Provjera i podešavanje pogonskog remena
10. Pogonski remen treba vizualno pregledati na istrošenost, pukotine ili odvajanje. Ako je bilo koje od ovih oštećenja prisutno, zamijenite pogonski remen.
11. Zategnutost pogonskog remena je ispravno zategnuta kada se, sa silom od približno 2 kg koja se na njega primjenjuje, u sredini hoda između remenica generatora i vodene pumpe, remen odstupa za 10-15 mm (fotografija).
12. Za podešavanje napetosti pogonskog remena, otpustite vijke na nosaču, okretnoj osovini i stezaljci alternatora, i pomičite alternator naprijed ili nazad dok se ne postigne ispravna napetost (fotografija). To će biti puno lakše ako se zakretni i stezni vijci samo malo olabave tako da je potrebna određena sila za pomicanje generatora. Na taj način će biti moguće brže pravilno zategnuti pogonski remen.
13. Kada je remen pravilno zategnut, zategnite sve labave vijke i ponovno provjerite napetost.
1. Zakretni vijak alternatora
2. Stezni vijak alternatora
3. Vijak nosača alternatora
4. Remenica radilice
5. Remenica vodene pumpe
6. Remenica alternatora
A Otklon pogonskog remena za 10-15 mm
Zamjena pogonskog remena
14. Za zamjenu pogonskog remena ako je istrošen ili istegnut, otpustite pričvrsne, zakretne i stezne vijke i pomaknite generator što je dalje moguće do pumpe za vodu.
15. Uklonite stari pogonski remen s radilice, alternatora i remenica vodene pumpe.
16. Pažljivo gurnite novi remen preko remenica, pazeći da ga ne zaprljate mašću i podesite napetost kao što je gore opisano.
Napomena: Nakon zamjene remena, preporučuje se ponovno provjeriti napetost nakon otprilike 400 km.