Riža. 2A.3. Glava cilindra i komponente montirane na njoj
1. Glava cilindra; 2. Polaganje ispod glave bloka cilindara; 3. Ulazni ventil; 4. Ispušni ventil; 5. Vanjska opruga ventila; 6. Unutarnja opruga ventila; 7. Šalica za potporu opruge; 8. Krekeri za ventile; 9. Vanjski nosač opruge; 10. Nosač unutarnje opruge; 11. Vijak-nosač generatora na glavu cilindra; 12. Opružna podloška; 13. Matica za pričvršćivanje glave bloka cilindara; 14. Ravna podloška; 15. Vijak za pričvršćivanje glave bloka cilindara; 16. Ravna podloška; 17. Zatik poklopca ventila; 18. Poklopac strugača ulja vodilice ventila; 19. Vijak za pričvršćivanje glave bloka cilindara; 20. Mehanizam vijak-ventil na glavu cilindra; 21. Ravna podloška; 22. Vijak za pričvršćivanje glave bloka cilindara; 23. Pluto; 24. Pluto; 25. Pluto; 26. Ukosnica; 27. Ukosnica; 28. Brtva; 29. Podloška opruga; 30. Matica - kućište termostata na glavu cilindra; 31. Poklopac termostata; 32. Senzor indikatora temperature rashladnog sredstva; 33. Brtvena podloška; 34. Potisna šipka; 35. Potiskivač; 36. Nosač zakivanog mehanizma; 37. Nosač mehanizma ventila; 38. Nosač mehanizma ventila; 39 klackalica; 40. Klackalica; 41. Klackalica; 42. Kontrolna matica vijka za podešavanje klackalice; 43. Vijak za podešavanje klackalice; 44. Osovina klackalica; 45. Potporni prsten; 46. Zakrivljena podloška; 47. Ravna podloška; 48. Proljeće; 49. Uljni štit.
Povlačenje
1. Odvojite negativni kabel od akumulatora.
2. Ispraznite rashladni sustav kako je opisano u odjeljak 1.
3. Uklonite sklop filtra za zrak kako je opisano u odjeljak 4.
4. Uklonite razvod ventila kako je opisano u poglavlje 5.
5. Uklonite potisne šipke jednu po jednu (pogledajte ilustraciju) i složite ih pravilnim redoslijedom u kartonski držač s numeriranim rupama. Prilikom sastavljanja šipke moraju biti postavljene na izvorna mjesta.
6. Imajte na umu da se u sljedećem opisu glava cilindra uklanja zajedno s razdjelnicima.
7. Nastavite kako je opisano u odjeljak 4, odvojite ispušnu izlaznu cijev od razvodnika.
8. Odvojite sljedeće od sustava goriva i usisnog razvodnika:
- a) Priključak za ožičenje.
- b) Kabel pedale gasa.
- c) Crijevo jedinice pojačivača kočnice.
- d) Crijeva rashladnog sustava.
9. Odvojite konektor ožičenja od osjetnika mjerača temperature rashladnog sredstva. Odvojite gornje crijevo hladnjaka i crijevo ekspanzijskog spremnika od kućišta termostata (pogledajte ilustraciju).
10. Otpustite i uklonite gornji pričvrsni vijak alternatora i oslobodite alternator iz gornjeg nosača.
11. Radeći obrnutim redoslijedom prikazanim na slici 6.26A, postupno otpustite četiri pričvrsne matice na prednjem rubu glave cilindra i uklonite ih. Istim redoslijedom otpustite osam preostalih vijaka glave cilindra jedan po jedan. Uklonite vijke s podloškama (pogledajte ilustracije), i pohranite ih pravilnim redoslijedom. Obratite pažnju na položaj nosača motora pričvršćenog zveckanjem stražnjih vijaka.
12. Sada trebate prekinuti vezu između glave cilindra, brtve i bloka cilindra / kućišta radilice bez ometanja košuljica cilindra; postoji mogućnost da rashladna tekućina i strane čestice uđu u korito ako se glava motora neoprezno podigne. Ako se ne poduzmu mjere opreza i rukavci se poremete, također postoji mogućnost pucanja donje brtve, što će također dovesti do curenja.
Upozorenje: Ako je bazna brtva košuljice cilindra slomljena, klipovi i košuljice moraju se ukloniti kako bi se postavila nova brtva.
13. Za raskid spoja koristite ispušnu granu kao oslonac za polugu i pažljivo otkinite glavu cilindra s prednjeg dijela automobila.
14. Kada je veza prekinuta, podignite glavu cilindra (pogledajte ilustraciju). Uklonite brtvu - mora se zamijeniti.
15. Ne pokušavajte pokretati radilicu sa skinutom glavom cilindra. košuljice cilindra mogu biti pomaknute. Radnje koje obično uključuju rotaciju radilice (npr. čišćenje glave klipa), mora se provoditi vrlo pažljivo kako u unutrašnjost ne bi ušle čestice prljavštine. Ako je potrebno okretati koljenasto vratilo, košuljice cilindara moraju biti pričvršćene parom odgovarajućih vijaka i velikim ravnim podloškama (pogledajte ilustraciju).
16. Ako je potrebno rastaviti glavu cilindra, pogledajte relevantna poglavlja kasnije u ovom Odjeljak.
Priprema za ugradnju
17. Provjerite stanje vijaka za pričvršćivanje glave bloka cilindara, obraćajući posebnu pozornost na rezbarenje. Isperite i osušite sve vijke, zatim provjerite ima li istrošenosti ili oštećenja i zamijenite one sumnjive ako je potrebno. Preporuča se zamijeniti vijke kao cijeli set svaki put kada se uklanjaju, bez obzira na stanje.
18. Prije ugradnje glave, očistite spojne površine glave cilindra, košuljice cilindra i kućište radilice. Pomoću plastičnog ili drvenog strugala uklonite ostatke brtve i čađe; također očistite glave klipova. Budite vrlo oprezni da ne ogrebete aluminijske površine. Također ga pripazite. tako da naslage ugljika ne ulaze u kanale za podmazivanje i hlađenje - to je posebno važno za sustav podmazivanja, jer može biti blokiran dovod ulja u komponente motora. Koristite traku i papir za brtvljenje svih prolaza i rupa za vijke u bloku cilindra/kućištu radilice. Kako biste spriječili naslage ugljika između klipova i cilindara, ispunite prostor između njih malom količinom masti. Nakon čišćenja klipa, uklonite masnoću i naslage iz otvora pomoću male četke, zatim obrišite ostatke čistom krpom. Očistite sve klipove na isti način.
19. Provjerite kontaktne površine bloka cilindra/kućišta radilice i glave cilindra za ureze. duboke ogrebotine i druga oštećenja. Manje ogrebotine mogu se ukloniti turpijom, a za prekomjerna oštećenja ponovno brušenje može biti jedina alternativa zamjeni.
20. Ako se sumnja da je površina za slijetanje glave cilindra deformirana, provjerite to postavljanjem čeličnog ravnala na rub.
Montaža
21. Obrišite kontaktne površine glave i bloka cilindra/kućišta radilice, zatim stavite novu brtvu na površinu bloka cilindra. Ugradite brtvu tako da su rupe u njoj poravnate s utorima za ulje na lijevom i desnom kraju bloka cilindra (pogledajte ilustraciju).
22. Stavite glavu cilindra na klinove i pažljivo je spustite na mjesto.
23. Pridržavajući se redoslijeda ugradnje, operite i obrišite sve vijke i podloške glave cilindra (ako već niste), zatim lagano namažite glave i navoje vijaka. Pažljivo umetnite vijke (osim dva, koji se također koriste za montiranje ležajeva ventilskog sklopa) u stare rupe. Ne zaboravite instalirati ušicu za montažu motora. Uvrnite svaki vijak rukom što je više moguće.
24. Uklonite potisne poluge iz kartonskog držača i umetnite ih na njihova originalna mjesta u glavi cilindra.
25. Ugradite razvod ventila kao što je opisano u 5. poglavlju. Zategnite četiri mala unutarnja vijka za pričvršćivanje na navedeni moment, a zatim ručno zategnite dva vijka glave cilindra.
26. Rad na prikazanoj ilustraciji (brojevi 1-10) nizova, u nekoliko navedenih u Tehnički podaci faze, zategnite vijke glave cilindra. Za zatezanje vijaka na one navedene u Tehnički podaci kutove, flomasterom nacrtajte crtu između glave cilindra i vanjskog ruba svake glave vijka; u drugoj fazi, svaki vijak je okrenut za 90° (četvrtina okreta). U trećoj fazi, vijci se ponovno okreću za 90°. Ako je bilo koji vijak previše zategnut iznad oznake, otpustite ga za 90°i zatim ponovno zategnite (pogledajte ilustracije).
27. Nakon što je svih deset vijaka pravilno zategnuto, nanesite malo motornog ulja na matice glave cilindra. Ugradite matice i podloške na vijke koji se nalaze na prednjem rubu glave cilindra. U onom prikazanom na ilustraciji 6.26A (brojevi 11-14) reda, zategnite četiri matice s reguliranim momentom pritezanja tehnički podaci (pogledajte ilustraciju).
28. Podesite zazore ventila, a zatim postavite poklopac ventila kako je opisano u Poglavlju 4 ovog odjeljka.
29. Spojite sva poremećena crijeva rashladnog sustava i spojite električno ožičenje osjetnika temperature rashladnog sredstva. Preporučene stezaljke za crijeva stare Škode (gdje ih ima) zamijenite standardnim pužnim stezaljkama.
30. Postupajući kako je opisano u relevantnom Poglavlje 4 odjeljka, spojite sve žice i crijeva na usisnu granu i komponente sustava za gorivo. Spojite i namjestite kabel za gas.
31. Postupajući kako je opisano u odjeljak 4, spojite izlaznu cijev ispušnih plinova na razvodnik.
32. Ugradite gornji pričvrsni vijak alternatora i podesite napetost pogonskog remena kako je opisano u odjeljak 1.
33. Instalirajte sklop filtra za zrak kako je opisano u odjeljku 4 i spojite negativni kabel na bateriju.
34. Napunite rashladni sustav kako je opisano u odjeljak 1.