Čišćenje
1. Za potpuno čišćenje uklonite obloge (vidi paragraf 19 u nastavku), čepovi otvora za podmazivanje i sve vanjske komponente i električni prekidači/senzori.
2. Očistite blok cilindra i kućište radilice od ostataka brtve, pazeći da ne oštetite površine.
3. Ako je bilo koji dio kućišta radilice jako začepljen, očistite ga parom.
4. Zatim ponovno očistite sve otvore i kanale za podmazivanje. Isperite sve unutarnje prolaze toplom vodom, zatim temeljito osušite i nanesite lagani sloj ulja na sve površine kako biste spriječili koroziju. Koristite komprimirani zrak kako biste ubrzali proces sušenja i ispuhali sve rupe i kanale za ulje (pogledajte ilustraciju).
5. Ako kućište radilice nije jako prljavo, možete ga očistiti vrućom vodom i sapunicom i tvrdom četkom.
6. Sve narezane rupe moraju biti čiste kako bi se osigurali točni momenti zatezanja tijekom ponovnog sastavljanja. Koristite slavinu odgovarajuće veličine za čišćenje i obnavljanje navoja. Ako je moguće, upotrijebite komprimirani zrak da ispuhate ostatke iz rupa nakon što prođete kroz slavinu.
7. Ugradite nove brtvene podloške na čepove otvora za ulje. zatim ugradite čepove u blok cilindra i zategnite ih reguliranim momentom zatezanja tehnički podaci.
8. Ako motor ne sastavite odmah, pokrijte ga velikom plastičnom vrećicom i zaštitite košuljice od korozije kako je gore opisano.
Inspekcija
9. Provjerite ima li na kućištu radilice pukotina i korozije. Potražite ogoljene navoje u navojnim rupama. Ako se primijeti unutarnje curenje rashladne tekućine, preporuča se kontaktirati stručnjaka za sveobuhvatnu provjeru bloka cilindra i kućišta radilice pomoću posebne opreme. Ako se pronađu kvarovi, popravite ih ako je moguće ili zamijenite jedinicu.
10. Uklonite košuljice cilindara kao što je opisano u paragrafu 19, i provjerite svaki cilindar, košuljice za ureze i ureze. Po veličini se rukavi dijele u tri razreda; Grupa veličina otisnuta je sa strane svake.
11. Izmjerite promjer košuljica cilindra točno ispod istrošenog ruba na vrhu cilindra, u sredini i na dnu cilindra. Mjerite paralelno i okomito na os koljenastog vratila.
12. Usporedite rezultate s tehnički podaci prema klasi veličine rukava; ako bilo koje mjerenje premašuje tolerancije navedene u Specifikacijama, košuljica cilindra se mora zamijeniti.
13. Za određivanje razmaka između klipa i stijenke cilindra, izmjerite promjere cilindra i ruba klipa kako je opisano u Poglavlje 13, i oduzmite promjer ruba od promjera cilindra. Također možete koristiti drugu metodu. Umetnite svaki klip u odgovarajuću košuljicu cilindra, odaberite mjerač i umetnite ga u prostor između cilindra i klipa na jednoj od potisnih površina u podnožju.
14. Ako je zazor velik, bit će potreban novi klip. Ako klip zapne na donjem kraju cilindra i otpusti se pri hodu prema gore, cilindar je sužen. Ako klip i mjerač zapinju dok se okreću u cilindru, tada postoji ovalnost.
15. Ponovite ovaj postupak za preostale klipove i košuljice cilindra.
16. Ako su stijenke košuljice cilindra ozbiljno oštećene ili pretjerano istrošene, ovalne ili sužene, kupite nove košuljice cilindra i nove klipove. Škoda navodi da svi klipovi i košuljice ugrađene u motor moraju biti iste veličine. Na njegovoj vanjskoj površini utisnut je razred čahure, a na glavi klipa (vidi 13. poglavlje).
17. Ako su cilindri u dobrom stanju i nisu istrošeni do naznačenog Tehnički podaci granične vrijednosti, a ako su zazori između klipa i stijenke cilindra unutar prihvatljivih granica, tada će biti potrebno zamijeniti samo klipne prstenove.
18. Prije montaže motora potrebno je izbrusiti kanale cilindra. To će zahtijevati poseban alat. Kao rezultat honanja povećava se nosiva površina klipnih prstenova, a time se i nepropusnost između klipa i cilindra poboljšava. Postoje dvije vrste alata za honanje. pokretan električnom bušilicom. «četka za boce» - čvrsta, cilindrična četka s tvrdim kamenčićima zalijepljenim za čekinje. I konvencionalnija četka s tvrdim kamenjem postavljenim na nosače s oprugom. Za neiskusnog mehaničara, zadovoljavajući rezultati mogu se postići korištenjem «četka za boce». Honanje se vrši na sljedeći način; Trebat će vam gore opisani alat, ključ, bušilica, čista krpa, ulje za kopanje i zaštitne naočale. Ugradite alat u bušilicu. Podmažite kanale cilindra uljem za honanje, umetnite alat u rupu, stišćući kamenje. Uključite bušilicu i pomičite je gore-dolje u rupi. U idealnom slučaju, linije honanja trebale bi se presijecati pod kutom od 60°, iako neki proizvođači klipnih prstenova mogu specificirati drugačiji kut. Koristite ulje prilikom honanja. Ne uklanjajte više materijala nego što je potrebno. Na kraju rada nemojte vaditi alat iz rupe dok se okreće; gurnite ga prema dolje dok se alat ne zaustavi, zatim izvadite alat okrećući ga rukom u normalnom smjeru.
19. Za uklanjanje košuljica, okrenite blok cilindra/kućište radilice i stavite je na drvene blokove, a zatim upotrijebite drveni izbočnik na strani radilice da izbijete košuljice. Kada su sve košuljice olabavljene, nagnite blok cilindra/kućište radilice na stranu i uklonite košuljice sa strane glave cilindra. Uklonite brtvene podloške s baze rukavca i izmjerite njegovu debljinu. Podloške su dostupne u različitim veličinama i koriste se za podešavanje visine izbočine košuljice iznad bloka cilindra (vidi paragraf 22); Za svaku čahuru kupite nove podloške odgovarajuće debljine. Ako rukave ne zahtijevaju zamjenu, zalijepite ih s desne strane (okrenut prema pogonskom lancu) komadiće ljepljive trake na koje trebate napisati brojeve cilindara.
20. Prije ugradnje košuljica cilindra, pažljivo očistite kontaktne površine, koristeći fino zrnatu brusnu krpu, uklonite neravnine ili oštre rubove koji bi mogli oštetiti brtvenu podlošku. Očistite i osušite sve rukavce, zatim postavite nove brtvene podloške potrebne debljine u podnožje svakog (pogledajte ilustraciju). Nanesite tanak sloj motornog ulja na provrt cilindra.
21. Ako se ugrađuju stare košuljice, upotrijebite oznake prije uklanjanja kako bi se mogle pravilno usmjeriti i ugraditi u stare cilindre. Umetnite košuljice u blok cilindra/kućište radilice, pazeći da ne poremetite perilicu, i pritisnite ih što je više moguće rukom (pogledajte ilustraciju). Pomoću čekića i drvenog bloka lagano lupnite po svakom rukavcu kako biste ga postavili na montažni prsten.
22. Nakon što su postavljena sva četiri rukavca, upotrijebite mikrometar ili ravnalo i mjerač kako biste provjerili da njihova izbočina iznad površine bloka cilindra ne prelazi granice navedene u Specifikacijama. i da maksimalna razlika između bilo koja dva slučaja nije prekoračena. Ako to nije slučaj, morate ukloniti odgovarajuću čahuru i kupiti drugu brtvenu podlošku potrebne debljine. Postoje tri klase podložaka ovisno o debljini: 0,10 mm, 0,12 mm i 0,14 mm. Ugradite potrebnu podlošku, zatim umetnite košuljicu u blok cilindra i ponovno provjerite visinu izbočine. Kada je sve u redu, čvrsto pričvrstite rukave u radni položaj (pogledajte ilustracije).