Povlačenje
Napomena: Motor se može izvaditi iz vozila samo zajedno s mjenjačem. nakon čega se mogu podijeliti. Blok motora/mjenjača spušta se iz odjeljka motora na pod.
1. Parkirajte vozilo na ravnoj podlozi, zatim skinite poklopac motora kako je opisano u Odjeljak 11.
2. Ako motor treba rastaviti, ispustite ulje i uklonite filter ulja (vidi odjeljak 1). Očistite odvodni čep i zamijenite ga.
3. Povucite ručnu kočnicu i otpustite vijke prednjeg kotača. Podignite prednji dio vozila i sigurno ga postavite na oslonce. Skinite oba prednja kotača.
4. Ispustite ulje mjenjača kao što je opisano u odjeljak 1, zatim očistite odvodni čep i ponovno ga postavite.
5. Ispraznite rashladni sustav kako je opisano u odjeljak 1.
6. Uklonite sklop filtra za zrak kako je opisano u odjeljak 4.
7. Odvojite negativnu žicu od akumulatora i uklonite generator.
8. Okrenite maticu za podešavanje kvačila u smjeru suprotnom od kazaljke na satu kako biste stvorili maksimalnu zračnost sajle kvačila. Odvojite kabel od poluge za otpuštanje kvačila i otpustite poklopac kabela s nosača.
9. Odvijte nazubljeni pričvrsni prsten i odvojite pogonski kabel brzinomjera sa stražnje strane mjenjača.
10. Gurnite gumeni izolacijski poklopac s glavnog terminala vučnog releja elektropokretača, zatim odvrnite maticu i odvojite ožičenje akumulatora.
11. Odvojite konektore električnog ožičenja od senzora tlaka ulja koji se nalazi na prednjoj stijenci bloka cilindra i prekidača svjetla za vožnju unatrag postavljenog na stražnjoj strani mjenjača (pogledajte ilustraciju).
12. Otpustite montažni nosač, a zatim odvojite dovodno crijevo od priključka pumpe za punjenje goriva/filtra. Začepite kraj crijeva kako biste smanjili gubitak goriva.
13. Odspojite sljedeće od sustava goriva i usisnog razvodnika (pogledajte ilustracije):
- a) Priključak za ožičenje.
- b) Kabel pedale gasa.
- c) Crijevo jedinice pojačivača kočnice.
- d) Crijeva rashladnog sustava.
14. Postupajući kako je opisano u odjeljak 3, odvojite ožičenje od osjetnika mjerača temperature rashladnog sredstva i odvojite gornje crijevo hladnjaka i crijevo ekspanzijskog spremnika od kućišta termostata. Otpustite montažne nosače i odvojite donje crijevo hladnjaka s prednje strane i crijevo grijača sa stražnje strane metalne cijevi rashladne tekućine (pogledajte ilustracije).
15. Pratite niskonaponsko ožičenje od razdjelnika do jedinice za paljenje i odspojite konektore. Odvojite visokonaponsku žicu svitka paljenja od središta razdjelnika i odmaknite je od motora.
16. Radeći ispod vozila, uklonite montažni vijak i odvojite traku za uzemljenje mjenjača s donje strane vozila.
17. Odvojite pomični pogon mjenjača od prijenosa. Odvojite unutarnje CV zglobove pogonskog vratila od prijenosa. Uvjerite se da kardanska osovina i spojnice mjenjača neće ometati uklanjanje motora/mjenjača.
18. Na modelima opremljenim hladnjakom motornog ulja, odvojite crijeva hladnjaka od bloka, vidi poglavlje 8 odjeljka 2A.
19. Pričvrstite lance za podizanje na nosač na stražnjoj strani glave cilindra i lagano povucite motor. Pazite da lanci ne dodiruju okolne komponente.
20. Uklonite maticu koja pričvršćuje šipku stražnjeg ovjesa motora/mjenjača na podokvir. Uklonite vijak koji pričvršćuje šipku za potporni nosač motora i uklonite šipku ispod vozila.
21. Otpustite desni stezni vijak nosača motora/mjenjača i uklonite maticu. Kako biste dobili potreban prostor za uklanjanje vijka, izbijte čep s desnog bočnog nosača. Spojni vijak sada se može ukloniti kroz rupu ispod krila (pogledajte ilustracije).
22. Otpustite i uklonite stezni vijak lijeve vješalice i uklonite njegovu četvrtastu maticu s prednje strane nosača (pogledajte ilustraciju). Imajte na umu da nema potrebe smetati lijevom ili desnom kardanskom nosaču; treba ih ostaviti na mjestu jer su dobre točke prilagodbe kada se motor podigne u radni položaj kada je ugrađen.
23. Još jednom provjerite da ništa ne sprječava uklanjanje motora/mjenjača iz automobila. Imajte na umu da će biti mnogo lakše ukloniti blok ispod automobila ako ga spustite na kolica s kotačima.
24. Lagano spustite motor/mjenjač iz odjeljka motora. Zatim odvojite lance i uklonite blok ispod automobila.
25. Ako trebate odvojiti motor od mjenjača, prvo uklonite starter. Otpustite pričvrsne vijke ploče kućišta zamašnjaka i uklonite ploču s mjenjača. Otpustite i uklonite preostale vijke koji pričvršćuju kućište mjenjača za motor, pazeći na mjesto držača sajle kvačila. Odvojite mjenjač od motora, oslobađajući ga od pričvrsnih klinova. Ako je potrebno, također uklonite kvačilo.
Montaža
26. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom, uzimajući u obzir sljedeće dodatne točke:
- a) Prije spajanja motora i mjenjača, podesite i podmažite dijelove spojke.
- b) Pažljivo podignite sklop motor/mjenjač u odjeljak motora, zatim umetnite stezne vijke lijevog i desnog nosača i zategnite ih rukom. Ugradite šipku stražnjeg ovjesa čvrstim zatezanjem pričvrsne matice i vijka, zatim zaljuljajte sklop motora/mjenjača kako biste prilagodili položaj komponenti ovjesa. Na kraju, zategnite oba zatezna vijka navedenim momentom zatezanja tehnički podaci (pogledajte ilustraciju).
- c) Zategnite sve matice i vijke na navedeni moment tehnički podaci, gdje je dano
- d) Uvjerite se da su sva crijeva i cijevi čvrsto spojene na svoja originalna mjesta i pričvršćene nosačima. Preporuča se zamijeniti sve stare Škoda stezaljke za crijeva standardnim pužnim.
- e) Na kraju napunite motor i mjenjač navedenim Tehnički podaci vrstu i količinu ulja i napunite rashladni sustav kako je opisano u odjeljak 1.