1. Uklonite glavu cilindra, karter i zupčanike pumpe za ulje kako je opisano u poglavljima 6, 9 i 10 iz Odjeljak 2A. Provjerite jesu li košuljice cilindara čvrsto na mjestu.
2. Prije uklanjanja poluga, obratite pozornost na dva broja koja su otisnuta na jednoj strani svakog sklopa, jedan na kapici i jedan na poluzi (pogledajte ilustraciju). Ovi brojevi označavaju broj cilindra u koji je ugrađen sklop. Cilindar #1 je na desnom kraju (pored pogonskog lanca). Ako se brojevi ne vide, sami napravite oznake pomoću čekića i bušilice (ili boje).
3. S klipnjačama instaliranim na radilici, upotrijebite mjerač za provjeru aksijalne zračnosti između poklopaca radilice i protuutega. Ako razmak uvelike premašuje Tehnički podaci tolerancije, potrebno je zamijeniti klipnjače.
4. Okrećite radilicu dok klipovi cilindara 2 i 3 ne budu u BDC.
5. Odvijte matice poklopca ležaja klipnjače i uklonite poklopac zajedno s čahurom. Ako trebate provjeriti košuljice, odmaknite klipnjaču od rukavca radilice i skinite s nje gornju košuljicu. Čuvajte poklopac, matice i čahure zajedno.
6. Na sličan način uklonite poklopce klipnjača cilindara br. 1 i 4.
7. Uklonite karbonski greben s vrha svakog provrta cilindra. Izgurajte sklopove klip/šipka i uklonite ih kroz vrh cilindara. Pazite da krajevi klipnjača ne ogrebu stijenke cilindra. Odmah postavite kapice, čahure i matice na klipnjače tako da svi sklopovi budu pohranjeni kao dosljedan set.