Bilješka. Da biste izvršili prilagodbu, trebat će vam čeličana.
1. Normalno, napetost pogonskog kabela parkirne kočnice održava se u normi zbog djelovanja automatskih regulatora bubanj kočnih mehanizama stražnjih kotača automobila. S vremena na vrijeme potrebno je napraviti dodatna individualna podešavanja kako bi se kompenziralo povlačenje kabela. Podešavanje treba izvršiti samo kada su kočione papuče, bubnjevi, sajle ili poluga ručne kočnice uklonjeni.
2. Čvrsto pritiskajući nožnu kočnicu, provjerite je li mehanizam za samopodešavanje mehanizama stražnje kočnice u dobrom stanju.
3. Ispravno podešavanje pogona ručne kočnice provjerava se brojem klikova čegrtaljke upravljačke poluge kada je potonja napeta silom od oko 100÷140 N (10÷14 kg). Pustite ručicu u potpunosti, zatim spojite čelični dio s njegovim središnjim dijelom i povucite ručku potonjeg navedenom silom - poluga bi se trebala nagnuti samo dva klika osi zaporne poluge, što jamči ravnomjernu primjenu sile kočenja na oba stražnja kotača..
4. Za izvođenje podešavanja, uklonite stražnji dio središnje konzole, čime se osigurava potreban pristup ručici. Ako konzola nije predviđena dizajnom vozila, otpustite zasune i uklonite poklopac poluge.
5. Otpustite polugu, a zatim otpustite sigurnosne matice oba pogonska kabela na ploči za izjednačavanje za isti broj okretaja. Ako ploča nije pod pravim kutom u odnosu na polugu, ovu situaciju također treba ispraviti tijekom postupka podešavanja neravnomjernim otpuštanjem protumatica. Okrenite ručicu nekoliko puta do kraja, zatim ponovite provjeru ispravnosti izvršenog podešavanja.
6. Nakon što su oba pogonska kabela pravilno zategnuta, pričvrstite matice za podešavanje protumaticama. Uvjerite se da se oba stražnja kotača slobodno okreću kada je poluga potpuno otpuštena, zatim ponovno postavite središnju konzolu/ukrasni poklopac poluge.