Sustav zračnih jastuka sastoji se od radnih jedinica (stvarni jastuk s generatorom plina), Kontrolna jedinica (s ugrađenim senzorom usmjerenog preopterećenja) i lampica upozorenja ugrađena u ploču s instrumentima. Rad prednjih zračnih jastuka događa se samo u slučaju frontalnog sudara, uzrokujući preopterećenja s frontalnom silom koja nije manja od vrijednosti pohranjene u memoriji upravljačke jedinice. Zračni jastuci se napuhuju u tisućinki sekunde, osiguravajući maksimalnu zaštitu vozača i suvozača.
Na modelima opremljenim bočnim zračnim jastucima, potonji se aktiviraju pri jakim bočnim udarima. Minimalna vrijednost preopterećenja također je pohranjena u memoriji upravljačke jedinice. Prisutnost bočnih zračnih jastuka dodatno povećava razinu sigurnosti automobila.
Svaki put kada se uključi paljenje, upravljačka jedinica izvodi kratku dijagnostiku stanja komponenti sustava. Provjera obično traje oko četiri sekunde i za to vrijeme na ploči s instrumentima svijetli odgovarajuća kontrolna lampica. Na kraju ciklusa samodijagnostike, ako se ne otkriju nikakvi poremećaji u sustavu, kontrolna lampica bi se trebala ugasiti. Inače (oni. ako se lampica ne upali ili ne ugasi nakon 4 sekunde), kao i kada se lampica pali tijekom vožnje, postoji kvar u sustavu i automobil treba što prije odvesti u servis radi kompletne dijagnostike i otklanjanja problema (prvo se uvjerite da kontrolna lampica jednostavno nije izgorjela).
Bilješka. Ako lampica upozorenja nastavi treperiti još 12 sekundi nakon 4 sekunde, bočni zračni jastuk suvozača je deaktiviran. Za dovođenje jastuka u radno stanje potrebna je posebna elektronička oprema koja se može naći samo na specijaliziranim servisima.
Pažnja! Radovi na održavanju komponenti sustava zračnih jastuka ne smiju se započeti najmanje jednu minutu nakon odspajanja negativnog kabela s akumulatora. Po završetku rada, prije spajanja akumulatora, uvjerite se da nema nikoga u kabini, zatim uključite kontakt kroz otvorena vozačeva vrata.
Ne dopustite da se zračni jastuci zagriju iznad 100°C. jastuke izvađene iz vozila treba pohraniti dalje od izvora topline.
Ne dopustite da otapala dođu u dodir s komponentama zračnog jastuka. Čišćenje izloženih površina dopušteno je samo blago navlaženom krpom.
Imajte na umu da su upravljačke jedinice zračnih jastuka osjetljive na udarce. Ako jedinica slučajno padne i udari o tvrdu površinu, treba je zamijeniti.
Prije korištenja elektrolučnog zavarivanja na vozilu, svakako odspojite ožičenje s upravljačke jedinice zračnog jastuka.
Suvozačev zračni jastuk mora biti deaktiviran kada koristite posebne uređaje za prijevoz male djece na prednjem sjedalu (potražite pomoć stručnjaka).