Prekidači
Većina osigurača smještena je zajedno s relejem u posebnom montažnom bloku ugrađenom ispod ploče s instrumentima u prostoru za noge suvozača. Osigurači nekog od dodatnih sustava (ABS, K/V) mogu se ugraditi u zasebne držače pričvršćene na lijevoj strani odjeljka motora. Na dizelskim modelima, osigurači za sustav predgrijanja i ventilator za hlađenje također se mogu nalaziti u motornom prostoru vozila.
Kako biste omogućili pristup osiguračima, odvrnite kopču za pričvršćivanje i, okrećući je knjigom, otpustite montažni blok s ploče s instrumentima. Popis osigurača naveden je u zadnjem odjeljku ovog poglavlja. Za pristup osiguračima koji se nalaze u odjeljku motora, otvorite poklopac haube, oslobodite zasune i poklopac iz odgovarajućeg držača.
Za zamjenu osigurača prvo isključite odgovarajući strujni krug/isključite paljenje. Zatim posebnim kliještima učvršćenim u poklopcu bloka uhvatite tijelo izbačenog osigurača i povucite ga okomito prema gore, izvadite ga iz stezaljki držača. Neispravni osigurač lako se prepoznaje po otopljenom ili spaljenom vodljivom kratkospojniku.
Nikada ne mijenjajte pregorjeli osigurač s osiguračem veće nazivne vrijednosti (prema jakosti struje) opterećenja. Iznimno je loša praksa obnavljati pokvareni osigurač premoštavanjem njegovih kontakata metalnom folijom.
Ako zamjenski osigurač prestane odmah nakon uključivanja struje u krug, tada postoji kratki spoj u krugu, čiji uzrok treba identificirati i ukloniti. Ako se osigurač koji se ispituje koristi za zaštitu nekoliko električnih krugova u isto vrijeme, pokušajte identificirati neispravan krug redom uključivanjem svakog od nadziranih krugova, čime se isključuju oni za koje se zna da su ispravni.
Dijagram ožičenja releja
1 - Namotaj; 2 - Pokretni kontakt (sidro); 3 - Kontakti
Relej je elektromehanički prekidač koji se prvenstveno koristi u strujnim krugovima. Električni krug releja tipičnog dizajna prikazan je na slici.
Većina releja koji se koriste na automobilu smješteni su u zajednički blok za montažu s osiguračima. Dodatni releji (relejni tip sustava predgrijanja dizel motora) koji se nalazi u motornom prostoru.
Kako biste omogućili pristup releju, odvrnite zasun za pričvršćivanje i, okrećući ga knjigom, oslobodite pričvrsni blok s ploče s instrumentima.
Ako postoji sumnja da je kvar bilo kojeg od električnih krugova povezan s kvarom njegovog upravljačkog releja, uključite odgovarajući sustav - servisni relej bi trebao proizvesti jasno zvučni klik kada se na njega priključi napajanje. Ako se čuje klik, uzrok kvara je kvar same radne komponente ili kvar električnog ožičenja. U suprotnom, postoji ili nestanak struje ili je sam relej neispravan. Stanje releja provjerava se zamjenom poznatog ispravnog na njegovo mjesto. Istodobno, ne treba zaboraviti da vanjska sličnost dvaju releja uopće nije jamstvo identiteta načela njihova rada.
Za zamjenu releja prvo isključite odgovarajući električni krug. Relej se tada može jednostavno ukloniti izvlačenjem iz ležišta. Zamijenite uklonjeni relej novim s odgovarajućim radnim parametrima.
Prekidač pokazivača smjera/alarma
1 - Namotaj; 2 - Kontakt; 3 - Kontakt; 4 - Navoj; 5 - Osigurač 15 A; 6 - Osigurač 8 A; 7 - Baterija; 8 - Prekidač paljenja; 9 - Prekidač alarma; 10 - Prekidač pokazivača smjera; 11 - Pokazivači smjera / alarmi; 12 - Žmigavci
Dijagram spajanja za prekidač pokazivača smjera/alarma prikazan je na slici.