Položaj prekidača na ploči s instrumentima i stupu upravljača prikazan je na slici.
Bilješka. Numeracija navedena u tekstu odgovara navedenoj ilustraciji.
Na modelima s volanom na desnoj strani položaj prekidača je nešto drugačiji od onog opisanog u ovom pododjeljku. Međutim, sva simbolika ostaje ista.
Upamtite da se korištenje uređaja za rasvjetu i signalizaciju mora provoditi u skladu s pravilima prometnih pravila i saveznim zakonima.
Prilikom otvaranja bilo kojeg od prednjih vrata automobila, posebna signalna zujalica upozorit će vozača da ugasi vanjska svjetla. Zujalica radi čak i kada je paljenje isključeno. Za isključivanje zujalice dovoljno je zalupiti oba prednja vrata, što omogućuje, ako je potrebno, parkiranje automobila s upaljenim bočnim svjetlima.
Prekidač za parkirna svjetla/kontrolna svjetla (1)
Ovaj prekidač uključuje parkirna svjetla automobila i osvjetljenje instrument ploče / kontrola.
Prekidač za kratka svjetla (2)
Aktiviranje kratkih svjetala moguće je izvršiti samo kada su upaljena parkirna svjetla. Nakon isključivanja kontakta, prednja svjetla se automatski gase.
Prekidač za grijanje stražnjeg stakla (3)
Stražnji grijač radi samo kada je kontakt uključen. Grijaći element grijača troši puno električne energije, stoga, kako bi se izbjeglo ponovno postavljanje baterije, grijanje treba isključiti čim staklo postane dovoljno prozirno.
Bilješka. Na modelima opremljenim električnim dodacima, grijanje vanjskih retrovizora također se uključuje istovremeno s grijanim stražnjim staklom.
Prekidač prednjih svjetala za maglu (4)
Aktivacija svjetla za maglu moguća je samo kada su upaljena parkirna svjetla i kratka/duga svjetla.
Prekidač stražnjeg svjetla za maglu (5)
Aktivacija stražnjih svjetala za maglu također postaje moguća tek nakon paljenja kratkih/dugih svjetala ili tek nakon paljenja prednjih svjetala za maglu (ovisno o verziji modela i regiji rada automobila).
Bilješka. Električni konektor prikolice tvornički je opremljen na način da se pri uključivanju svjetla za maglu prikolice automatski gase stražnja svjetla za maglu vozila.
Prekidač opasnosti (6)
Kada je alarm uključen, svi pokazivači smjera automobila i njihove kontrolne lampice se istovremeno aktiviraju.
Prekidači grijanja prednjih sjedala (7, 8)
Kada je kontakt uključen, moguće je grijati prednja sjedala automobila. Aktivacija grijaćeg elementa grijača vozačevog sjedala vrši se tipkom (7), dugme (8) grijanje suvozačevog sjedala je uključeno.
Grijanje sjedala se automatski isključuje nakon otprilike 4 minute.
Bilješka. Kako bi se izbjeglo pražnjenje akumulatora, sastavljači ovog priručnika preporučuju da se grijana sjedala griju samo dok motor radi.
Na modelima s volanom na desnoj strani prekidači su obrnuti od redoslijeda prikazanog na slici.
Na nekim modelima prekidači za grijanje prednjih sjedala nalaze se na središnjoj konzoli iza upravljačke ručice ručnog mjenjača, između prekidača za kontrolu rada električnog podizača prozora.
Prekidač za podešavanje položaja optičke osi prednjih svjetala .
Prekidač se nalazi u donjem lijevom kutu ploče s instrumentima vozila između deflektora kanala za zrak i stupa upravljača. Okretanjem gumba regulatora može se glatko prilagoditi smjer optičke osi prednjih svjetala u skladu s promjenom stupnja opterećenja automobila.
Baza je nulti položaj sklopke. Pravilno podešavanje nagiba optičke osi prednjih svjetala omogućuje postizanje najboljeg osvjetljenja ceste uz minimalan rizik od zasljepljivanja vozača nadolazećih i prolaznih vozila. Ispod je tablica podudarnosti položaja prekidača s različitim stupnjevima opterećenja vozila.
Promjena položaja ručke | Opterećenje vozila | |
Univerzalno | Preuzimanje | |
0 | 1÷2 osobe, bez tereta | 1÷2 osobe, bez tereta |
i | 5 osoba + 75 kg tereta | 1÷2 osobe + 350 kg tereta |
II | 1 osoba potpuno natovarena | 1 osoba + 450 kg tereta |
Bilješka. Na Pickup modelima sa specijaliziranom karoserijom, već u neopterećenom stanju automobila, postavite gumb regulatora na položaj između 0 i I.
Lijeva kombinirana poluga
Pomoću ovog prekidača upravlja se radom pokazivača smjera, kao i prebacivanjem načina rada prednjih svjetala.
Pokazivači smjera mogu se aktivirati samo kada je kontakt uključen. Za uključivanje desnog pokazivača smjera, ručicu prekidača morate pomaknuti u gornji položaj (klik). Uključivanje pokazivača lijevog smjera vrši se spuštanjem ručice u donji položaj. Ispravan rad pokazivača potvrđuju kontrolne lampice ugrađene u instrument ploču (vidi gore). Isključivanje pokazivača smjera vrši se automatski kada se upravljač vrati u ispravan položaj. Ukoliko postoji potreba za kratkotrajnim uključivanjem pokazivača (npr. prilikom pretjecanja ili mijenjanja trake), samo lagano gurnite polugu prekidača u odgovarajućem smjeru (bez klika) i ručno ga držite u tom položaju potrebno vrijeme.
Uključivanje dugih svjetala moguće je tek nakon uključivanja kratkih svjetala i vrši se pritiskom ručice dok ne klikne prema ploči s instrumentima. Svjetlo upozorenja ugrađeno je u ploču s instrumentima, emitira plavi sjaj, potvrđujući uključivanje dugih svjetala (vidi gore). Dugo svjetlo se gasi vraćanjem poluge u prvobitni položaj. Moguće je upozoriti ostale sudionike u prometu bljeskanjem dugih svjetala (neovisno o tome je li dipped uključen ili ne). Povucite ručicu prema sebi - uključivanje dugog svjetla bit će potvrđeno radom kontrolne lampice. U tom položaju poluga je opružna i kada se otpusti automatski se vraća u prvobitno stanje.
Bilješka. Korištenje dugih svjetala mora se provoditi u skladu s pravilima ceste.
Prava kombinacija stabljike
Ovaj prekidač aktivira brisače i perače vjetrobranskog stakla. Rad brisača/perača moguć je samo kada je kontakt uključen. Kako biste izbjegli opasno preopterećenje strujnog kruga pogonskog motora, prije pokretanja brisača prije vožnje po hladnom vremenu, provjerite da brisači nisu zaleđeni za površinu stakla.
Brisači
Kako biste jednom aktivirali brisače vjetrobrana, lagano gurnite ručicu prema dolje u položaj koji prethodi položaju 1.
Isprekidani rad brisača aktivira se pomicanjem ručice u položaj 1. Osnovno vrijeme rada brisača je 4 sekunde, ali je moguće podešavanje u rasponu od 2 do 35 sekundi.
S uključenim povremenim brisačima, jednom obrišite staklo, a zatim isključite brisače. Pričekajte pauzu čije je trajanje jednako postavljenom razdoblju rada brisača, a zatim ponovno uključite intervalni način rada.
Način sporog rada brisača aktivira se pomicanjem ručice u položaj 2.
Položaj 3 poluge odgovara velikom broju obrtaja četkica.
Perači vjetrobranskog stakla
Za pranje vjetrobranskog stakla povucite desnu ručicu prema sebi. Istovremeno se uključuju i metlice brisača. Nakon otpuštanja poluge prestaje dotok tekućine u staklo, dok se četkice automatski isključuju nakon još jednog do tri ciklusa rada.
Perači leća prednjih svjetala
Perači leća uključenih prednjih svjetala automatski se aktiviraju kada se pere vjetrobransko staklo.
S vremena na vrijeme potrebno je ručno ukloniti prljavštinu i ostatke insekata s površine leća. Provedbu ovog postupka najlakše je dodati dolijevanju goriva u automobil. U hladnoj sezoni pratite prohodnost mlaznica za pranje, povremeno ih čisteći od nakupina snijega i leda (koristite posebne sprejeve za odleđivanje).
Sredstvo za čišćenje i pranje stakla prtljažnika
Čistač stakla na stražnjim vratima aktivira se guranjem poluge prekidača do prvog graničnika prema ploči s instrumentima. Brisač će nastaviti raditi sve dok je poluga pritisnuta.
Kad se poluga pritisne još dublje, uključuje se i perač stakla.
Kada se poluga otpusti, brisač i perač vjetrobranskog stakla se automatski isključuju.
Ako ručicu držite u pritisnutom položaju, nakon što je otpustite, brisač će se uključiti još dva do tri puta.
Kratkim pritiskom na ručicu uključuje se isprekidani rad brisača. Vrijeme odziva četke u ovom načinu je 5 sekundi. Intervalni način se isključuje ponovnim pritiskom poluge prekidača.
Oprema upravljačke ploče i deflektora zračnih kanala, odabir načina rada za unutarnji sustav grijanja / ventilacije - modeli bez klima uređaja.
Upravljačka ploča
Ručka za usmjeravanje zraka (A)
Ovaj gumb odabire smjer raspodjele zraka između zračnih kanala unutarnjeg sustava grijanja/ventilacije.
Gumb za odabir brzine rada ventilatora / blokiranje dovoda zraka (U)
Pomoću ove ručke regulira se protok zraka koji se ubrizgava u putnički prostor. Ručka ima pet diskretnih položaja (0, I, II, III i III). U položaju 0 ručke, ventilator je isključen, a put za usis zraka potpuno blokiran, čime je moguće izbjeći ulazak jako zagađenog ili smrdljivog zraka u putnički prostor. Kako biste izbjegli zamagljivanje prozora i stvaranje ustajale atmosfere u kabini, nemojte dugo blokirati dovod zraka.
Ručka za podešavanje temperature zraka koji se dovodi u putnički prostor (S)
U krajnjem lijevom položaju grijač je isključen. Glatko povećanje temperature prisilnog zraka provodi se okretanjem ručke u smjeru kazaljke na satu.
Deflektori kanala
Ovisno o odabranom položaju ručke S upravljačke ploče, hladan ili zagrijani zrak dovodi se u putnički prostor kroz deflektore zračnih kanala. Distribucija distribucije zraka između zračnih kanala sustava provodi se pomoću ručke A. Osim toga, deflektori ploče s instrumentima 3 i 4 (pogledajte prateću ilustraciju) opremljen rotirajućim zatvaračima i prigušivačem, koji vam omogućuju promjenu smjera odlaznog protoka ili potpuno isključivanje protoka na zahtjev operatera. Protočni dio deflektora blokira se okretanjem regulatora prema dolje. Okrenite kotačić prema gore da otvorite dovod. Rotacija rešetke za usmjeravanje deflektora vrši se pomoću upravljačke poluge.
Dovod zraka u prednji i stražnji otvor za noge provodi se kroz zračne kanale donje razine 5 spojene u zajednički put.
Način puhanja vjetrobranskog i bočnih prozora kada su zaleđeni
Okrenite gumb B na upravljačkoj ploči u položaj IIII. Okrenite gumbe A i C do kraja udesno. Zatvorite kapke usmjerivača kanala za zrak 3. Okrenite rešetke usmjerivača kanala za zrak 4 na takav način da zrak izlazi u smjeru prozora prednjih vrata automobila.
Sprječavanje zamagljivanja vjetrobranskog i bočnih stakala
Uz visoku vlažnost zraka (kiša, magla itd.) automobilska stakla imaju tendenciju da se magle.
Za uklanjanje kondenzata okrenite gumb B na upravljačkoj ploči u položaj II ili III. Po hladnom vremenu uključite grijač okretanjem gumba C u željeni položaj. Pomaknite gumb A u položaj
. Isključite deflektore kanala za zrak 3. Okrenite rešetke usmjerivača kanala za zrak 4 tako da zrak izlazi u smjeru prozora prednjih vrata automobila.
Ubrzano zagrijavanje interijera
Okrenite ručicu na upravljačkoj ploči u položaj IIII, okrenite C skroz udesno. Okrenite gumb A u položaj . Zatvorite deflektore zračnih kanala 3 i 4.
Stvaranje ugodnih temperaturnih uvjeta u automobilu
Nakon uklanjanja kondenzacije sa prozora i zagrijavanja unutrašnjosti, napravite sljedeće postavke:
Okrenite gumb B u položaj II ili III. Pomaknite ručicu C u položaj koji odgovara optimalnoj temperaturi zraka koji se upuhuje u putnički prostor.
Postavite ručicu A u položaj i zatvorite deflektore kanala za zrak 3. Okrenite rešetke usmjerivača kanala za zrak 4 u optimalni položaj po vašem izboru.
Režim ventilacije kabine
Za ventilaciju prostora za putnike, vanjski zrak mora biti doveden u njega kroz deflektore zračnih kanala 3 i 4.
Pomoću gumba B odaberite željenu brzinu ventilatora. Okrenite ručicu C skroz ulijevo. Pomaknite ručicu A u položaj ili , ovisno o specifičnoj situaciji. Otvorite dovod zraka kroz deflektore zračnih kanala 3 i 4.
Opće upute
Ispravno funkcioniranje sustava grijanja / ventilacije slona moguće je samo ako je dio rešetke za dovod zraka koji se nalazi ispred vjetrobranskog stakla automobila normalno prohodan. Pratite stanje rešetke, s vremena na vrijeme očistite je od snijega, leda, zaglavljenog lišća i drugih ostataka.
Sve ručke upravljačke ploče, s izuzetkom ručki A i B, omogućuju glatko podešavanje parametara pod kontrolom.
Možete izbjeći zamagljivanje prozora pri maloj brzini vozila odabirom najveće brzine ventilatora grijača.
Rad izmjenjivača topline grijača izravno ovisi o temperaturi rashladnog sredstva. Maksimalne performanse mogu se postići tek nakon što se motor zagrije na normalnu radnu temperaturu.
Cirkulacija zraka u kabini osigurana je stalnim odljevom kroz ventilacijske otvore koji se nalaze na dnu stražnjih vrata automobila.