Paljenje motora
Prije pokretanja motora, pomaknite ručicu ručnog mjenjača u neutralni položaj i čvrsto povucite ručnu kočnicu.
Kako biste spriječili da starter vrti mjenjač u praznom hodu, pritisnite papučicu spojke do kraja.
Otpustite ključ za paljenje čim se motor pokrene kako biste spriječili oštećenje pogonskog zupčanika startera.
Pažnja! Motor mora biti zagrijan tijekom vožnje. Započnite vožnju odmah nakon pokretanja.
Prije zagrijavanja motora na normalnu radnu temperaturu, izbjegavajte povećanje broja okretaja radilice (pokušajte ne pritisnuti papučicu gasa do kraja).
Pažnja! Ako je automobil opremljen katalizatorom, nemojte pokretati njegov motor guranjem ili vučom - paljenje sirovog goriva koje je ušlo u pretvarač može dovesti do kvara radnog elementa. Pokušajte prvi "zapaliti cigaretu" iz pomoćne baterije.
Benzinski modeli opremljeni sustavom ubrizgavanja goriva
Sustav ubrizgavanja goriva osigurava motoru zapaljivu smjesu optimalnog sastava. S obzirom na navedeno, postupak pokretanja takvih motora je isti za sve vanjske temperature i ne ovisi o tome je li motor zagrijan u trenutku paljenja ili ne.
Prije pokretanja i tijekom njega ne pritišćite papučicu gasa. Ako ne uspije, pričekajte otprilike pola minute, a zatim pokušajte ponovno. Napomena: Ne pokrećite motor starterom neprekidno dulje od 10 sekundi zaredom.
Ako je motor pregrijan, odmah nakon pokretanja ima smisla malo povećati brzinu.
Modeli karburatora
Pokretanje hladnog motora
Motor je opremljen automatskim uređajem koji osigurava obogaćivanje mješavine zraka i goriva tijekom hladnog pokretanja. Stroj se aktivira polaganim pritiskom na papučicu gasa jednom dok se ne zaustavi.
U mraznom vremenu (od - 25°C) pritisnite papučicu tri puta.
Nakon dovršetka opisanih manipulacija s papučicom gasa, otpustite je i nastavite s pokretanjem motora.
Prije pokretanja i tijekom njega ne pritišćite papučicu gasa. Ako ne uspije, pričekajte otprilike pola minute, a zatim pokušajte ponovno.
Bilješka. Ne pokrećite motor sa starterom neprekidno dulje od 10 sekundi zaredom.
Pažnja! Nakon završetka pokušaja pokretanja motora, ključ za paljenje mora se svaki put vratiti u položaj "0" kako bi se spriječilo pregrijavanje startera.
Pokretanje toplog motora
Polako pritišćući papučicu gasa, pokrenite, zatim otpustite papučicu.
Pokretanje vrućeg motora
Bez pumpanja, pritisnite papučicu gasa i držite je u donjem položaju tijekom cijelog vremena pokretanja. Otpustite papučicu kada je pokretanje gotovo.
Diesel modeli
Sustav predgrijavanja
Diesel modeli opremljeni su automatskim uređajem za predgrijanje, koji se aktivira nakon otvaranja i zatvaranja bilo kojih prednjih vrata. Ako se pokretanje ne izvrši, ponovljena uporaba vrata ne dovodi do pokretanja sustava.
Pokretanje hladnog motora
Okrenite ključ za paljenje u položaj "I" - na ploči s instrumentima trebala bi svijetliti kontrolna lampica sustava predgrijanja. Kada motor postigne početnu temperaturu, lampica će se ugasiti.
Bilješka. Kako biste smanjili opterećenje akumulatora, po mogućnosti pokušajte izbjeći korištenje drugih potrošača električne energije tijekom predgrijavanja motora.
Čim se kontrolna lampica ugasi, trebali biste pokrenuti motor. Ako broj okretaja motora nije stabilan u trenutku paljenja, držite ključ malo duže, ali ne više od 30 sekundi.
U slučaju neuspjeha, ponovite cijeli opisani postupak. Ako se motor ni ovaj put ne pokrene, provjerite stanje osigurača predgrijača.
Bilješka. Prilikom pokretanja ne dirajte papučicu gasa.
Sustav upozorenja na brzinu
Zvučni signal se uključuje kada brzina vozila dosegne 120 km/h.
Zaustavljanje motora
Kada koristite automobil dulje vrijeme s povećanim opterećenjem motora, ne isključite potonji odmah nakon završetka kretanja, već prije nego što ga pustite da radi u praznom hodu oko 2 minute - ova mjera opreza pomoći će izbjeći rizik od pregrijavanja ugašenog motora.
Pažnja! Nakon što se motor zaustavi, ventilator za hlađenje može nastaviti raditi još neko vrijeme (do 10 minuta). Moguće je i naknadno uključivanje ventilatora, ali samo u sljedećim slučajevima:
Kao rezultat akumulacije topline, temperatura rashladnog sredstva je porasla; Motorni prostor, kada motor nije potpuno ohlađen, dodatno se zagrijava pod utjecajem sunčevog zračenja.
Izvođenje bilo kakvih radova u motornom prostoru, budite oprezni!
Bilješka. Na modelima opremljenim katalizatorom, kontakt se nikada ne smije isključiti dok vozite u brzini, jer to može uzrokovati ulazak neizgorjelog goriva u radni element pretvarača i uzrokovati njegov kvar ako se pali tijekom ponovnog pokretanja motora.