1. Kad je motor hladan (manje od sat vremena nakon gašenja) pažljivo pregledajte dijelove sustava od ispušne grane motora do reza ispušne cijevi. Radi praktičnosti, automobil treba podići iznad zemlje ili ga odvesti u otvor za gledanje / nadvožnjak.
2. Provjerite ima li na profilnim cijevima i njihovim spojevima tragova curenja ispušnih plinova, razvoja korozije i mehaničkih oštećenja. Procijenite stanje potpornih nosača i pouzdanost zatezanja pričvrsnih elemenata. Curenja se obično pojavljuju kao naslage čađi u području curenja.
3. Tutnjava i metalno brušenje tijekom kretanja često su povezani s kvarom nosača ili klizanjem gumenih ovjesa nosača ispušnog sustava s njih. Da biste provjerili pouzdanost fiksacije sekcija, povucite cijevi i prigušivače. Ako postoji kontakt između komponenti sustava i karoserije ili elemenata ovjesa, promijenite istrošene dijelove nosača i ovjesa ili odvojite dijelove i ispravite njihov položaj, osiguravajući dovoljan razmak između komponenti.