Dijagram montaže unutarnjeg grijača
1 - Kućište ventilatora grijača; 2 - Kućište grijača; 3 - Montaža kontrole parametara funkcioniranja sustava grijanja / ventilacije; 4 - Zračni kanal
Shema funkcioniranja sustava grijanja / ventilacije
1 - Kućište grijača; 2 - Ventilator grijača; 3 - Izmjenjivač topline; 4 - Prekidač za odabir načina rada ventilatora; 5 - Središnji prigušivač; 6 - Pregrada izmjenjivača topline grijača; 7 - Zaklopka za distribuciju zraka; 8 - Zaklopka za distribuciju zraka; 9 - Zaštitna rešetka; 10 - Za puhanje vjetrobranskog stakla; 11 - U prostore za noge
Sustav grijanja i ventilacije osigurava izmjenu zraka, kao i grijanje zraka u automobilu. Uz standardni set dovoda zraka u prednji dio kabine, predviđeni su i stražnji zračni kanali, čiji se izlazni difuzori nalaze u stražnjim vratima. Oprema sustava uključuje: dovod zraka, izmjenjivač topline grijača s ventilatorom, kanale za distribuciju zraka i izlazne deflektore zatvorene ukrasnim rešetkama.
Zračni kanal, kroz koji zrak ulazi u kabinu izvana, nalazi se odmah iza ruba haube, neposredno ispod podnožja vjetrobranskog stakla.
Sklop izmjenjivača topline grijača, opremljen ventilatorom, smješten je u plastično kućište koje se sastoji od dvije polovice, zatvorene poklopcima sprijeda i straga.
Na dnu kućišta izmjenjivača topline nalazi se drenažni otvor za odvod kišnice koja ulazi u sklop zajedno s vanjskim zrakom ili tijekom pranja automobila. Na dno kućišta spojen je zračni kanal.
Dijagram rada sustava grijanja / ventilacije kabine prikazan je na slici.
Na razmatranim modelima automobila koriste se grijači proizvodnje tvrtke KSA. Izmjenjivač topline je izrađen od aluminija, bočne komore su izrađene od plastike. Sa strane grijača uklanjaju se dvije cijevi na koje se stavljaju gumena crijeva pričvršćena stezaljkama. Crijevo koje dovodi tekućinu za hlađenje motora u izmjenjivač topline spojeno je na ulaznu cijev, koju također zagrijava tekućina. Odvodno crijevo spojeno je na mlaznicu pumpe za vodu
U podvodnoj grani cijevi ugrađen je ventil koji omogućuje mehaničku regulaciju protoka tekućine koja prolazi kroz izmjenjivač topline, u skladu s tim mijenjajući intenzitet zagrijavanja zraka koji se dovodi u putnički prostor.
Postavljanjem elektromotora ventilatora grijača u struju hladnog zraka osigurava se njegov dugotrajni nesmetan rad zbog visokoučinkovitog odvođenja viška topline.
Treba imati na umu da ventilator može raditi samo kada je paljenje uključeno (ključ u položaju "I"). Uključivanje ventilatora i odabir načina rada velike brzine vrši se okretnim gumbom koji se nalazi na upravljačkoj ploči. Upravljačka ploča za rad sustava grijanja/ventilacije montirana je u donjem dijelu središnjeg dijela ploče s instrumentima vozila.
Položaj ventila za podešavanje, kao i zaklopki za distribuciju zraka smještenih unutar kućišta grijača, također se kontrolira pomoću okretnih gumba koji se nalaze na upravljačkoj ploči.
U kućište grijača, na posebnom priključku, ugrađeni su reostati za kontrolu načina brzine ventilatora grijača, koji omogućuju postupnu promjenu brzine rotora. Reostati se hlade propuhivanjem strujom zraka. Uz reostate je ugrađen bimetalni osigurač koji isključuje elektromotor pogona ventilatora u slučaju pregrijavanja ili kratkog spoja u strujnom krugu.
Ako je potrebno, dovod vanjskog zraka u putnički prostor može se potpuno blokirati uključivanjem zatvorenog režima cirkulacije zraka. Ova značajka omogućuje vam da izbjegnete ulazak smrdljivog ili jako prašnjavog zraka u kabinu, međutim, način rada treba koristiti samo kratko vrijeme, zbog činjenice da zrak zatvoren u malom volumenu brzo stagnira.