Vodena pumpa (konstruktivni elementi)
1 - brtva; 2 - Pumpa za vodu; 3 - Matica 20 Nm; 4 - Iz radijatora; 5 - Pogonski remen; 6 - Cijev; 7 - Vijak, 10 Nm; 8 - O-prsten; 9 - Odvodni čep; 10 - Od automatskog pokretanja (karburator); 11 - Iz grijača
Vodena pumpa (uzdužno prerezati)
1 - Elastična podloška; 2 - Elastična igla 5x36; 3 - koloturnik; 4 - Ležaj; 5 - Kućište pumpe; 6 - rotor; 7 - Aksijalni brtveni prsten
Sklop pumpe za vodu/Komponente sklopa potpornog nosača dizelskog pogonskog sklopa
1 - vijak remenice; 2 - koloturnik; 3 - Vijak za pričvršćivanje; 4 - Pumpa za vodu; 5 - O-prsten; 6 - pumpa za ubrizgavanje vijka; 7 - Sastavljanje kućišta crpke s potpornim nosačem; 8 - Vijak za pričvršćivanje; 9 - Termostat; 10 - Poklopac termostata
Opće informacije
Centrifugalna vodena pumpa je remenski pogonjena radilicom motora i cirkulira rashladno sredstvo. Tekućina između lopatica rotirajućeg rotora gura se prema van centrifugalnom silom. Kućište je izliveno od aluminija i dodatno služi kao kućište za gumeni jastuk nosača ovjesa agregata. Pomoću četiri matice M8, kućište je montirano na klinove usađene u prednju stijenku bloka cilindra.
Između kućišta pumpe i bloka ugrađena je brtva za brtvljenje.
Unutar kućišta nalazi se osovina rotora koja je sastavni dio ležaja tipa PLC 75-1. Ležaj je ugrađen u kućište pumpe sa klinom promjera 5 mm i duljine 35 mm. Ležaj je tvornički napunjen mašću i ne zahtijeva redovno održavanje.
Pogonska remenica pritisnuta je na osovinu osovine koja strši iz kućišta pumpe. Brtvljenje osovine u kućištu osigurava uljna brtva koja se sastoji od keramičkog prstena i na njega postavljenog opružnog profilnog prstena.
Modeli s 1.3L benzinskim motorom
Bilješka. Remont neispravne vodene pumpe moguć je samo u radionici servisnog centra marke Škoda, gdje se cijeli uklonjeni sklop treba isporučiti zajedno s kućištem. Alternativno, sklop se može zamijeniti novim. Posavjetujte se sa stručnjacima.
Povlačenje
1. Ispraznite rashladni sustav. Vodena pumpa ugrađena je u desni sklop potpore pogonskog sklopa.
2. Uklonite sklop pročistača zraka.
3. Uklonite pomoćni pogonski remen.
4. Odvrnite vijak za pričvršćivanje cijevi rashladnog puta na desnom kraju motora, zatim otpustite pričvrsni prsten i odvojite cijev od crijeva sklopa pumpe.
5. Na strani mjenjača odvojite polugu za odabir stupnja prijenosa, zatim olabavite stezaljku kako biste omogućili pristup valjkastom klinu.
Bilješka. Bilo bi ispravnije zamijeniti markiranu stezaljku tijekom montaže prikladnijom standardnom. Izbijte valjak (tijekom montaže, mora se zamijeniti bez greške).
6. Odvrnite vijak za pričvršćivanje šipke mehanizma za promjenu stupnja prijenosa na blok ručnog mjenjača, uklonite podloške i gumeni jastuk nosača.
7. Podignite motor dizalicom (između glave dizalice i korita ulja potrebno je postaviti drveni blok kako bi se rasporedio teret) i lagano podignite agregat. Alternativno, objesite jedinicu odozgo pomoću vitla ili grede.
8. Zategnite maticu i uklonite prolazni vijak stražnjeg nosača agregata.
9. Dajte maticu i uzmite prolazni vijak desnog nosača. Kako biste osigurali dovoljno radnog prostora za uklanjanje vijka, uklonite čep desnog blatobrana. Vijak se zatim uklanja kroz otvorenu rupu i uklanja kroz desni luk kotača.
10. Označite položaj kraka desnog nosača agregata u odnosu na karoseriju automobila, zatim odvrnite pričvrsne vijke i uklonite krak.
11. Pričvrstite dvije matice za pričvršćivanje sklopa pumpe za vodu s osloncem na blok cilindara. Uklonite sklop s pričvrsnih klinova i izvadite ga iz vozila, po potrebi podešavajući visinu ovjesa jedinice, pazeći da ne opteretite komponente ispušnog sustava i ne povučete kabelske snopove i crijeva.
12. Uklonite brtvu. Tijekom montaže mora se zamijeniti bez greške.
Montaža
1. Uvjerite se da su spojne površine pumpe i bloka cilindra potpuno čiste i suhe. Stavite novu brtvu na pričvrsne klinove.
2. Ugradite sklop kućišta crpke na blok cilindra i zategnite pričvrsne matice potrebnim momentom.
3. Ugradite nosač desnog nosača agregata na njegovo uobičajeno mjesto i zavrnite pričvrsne vijke. Postignite poravnanje oznaka za slijetanje primijenjenih tijekom procesa demontaže, zatim zategnite vijke potrebnom snagom.
4. Poravnajte desnu potporu s nosačem, umetnite prolazni vijak i zavrnite maticu, za sada stegnuti prstom. Ugradite čep u desni blatobran.
5. Ugradite prolazni vijak stražnjeg nosača agregata, zavrnite maticu i lagano je zategnite.
6. Spustite motor. Nježno zaljuljajte jedinicu kako biste najeli komponente, a zatim zategnite oba nosača ispravnim momentom.
7. Očistite navoje vijaka poluge mjenjača, potpuno uklanjajući sve tragove starog brtvila sa zavoja. Provjerite je li položaj gumenih jastučića i podloški ispravan, zatim spojite šipku na kućište ručnog mjenjača. Lagano podmažite navoje vijaka tipskim brtvilom. Loctite 270 ili Three Bond 1305). Uvrnite vijak i zategnite ga potrebnim momentom (vidi poglavlje Prijenos).
8. Spojite šipku za odabir brzine na kutiju i učvrstite je klinom. Pričvrstite iglu stezaljkom.
9. Spojite cijev rashladnog puta i pričvrstite je vijkom, pritežući ga potrebnom snagom. Čvrsto zategnite stezaljku crijeva.
10. Ugradite pomoćni pogonski remen (vidi odgovarajući dio poglavlja Popravak motora).
11. Ugradite sklop pročistača zraka.
12. Ugradite štitnik kućišta radilice, dobro zategnite vijke kućišta radilice, zatim spustite vozilo na tlo.
13. Napunite rashladni sustav.
Modeli s 1.6L benzinskim motorom
Povlačenje
1. Skinite razvodni remen sa zatezačem (vidi odgovarajući dio poglavlja Popravak motora).
2. Ispraznite rashladni sustav.
3. Odvijte dva vijka za pričvršćivanje pumpe za vodu...
... i uklonite stražnji poklopac razvodnog remena s potonjeg.
4. Skinite pumpu s bloka cilindara. Također uklonite brtveni prsten, koji se mora zamijeniti tijekom montaže bez greške.
Montaža
1. Instalirajte novi O-prsten na pumpu. Ugradite pumpu na njezino mjesto u bloku cilindra. Postavite stražnji poklopac razvodnog remena, zavrnite vijke za pričvršćivanje pumpe i zategnite ih potrebnim naporom.
2. Ponovno postavite razvodni remen (vidi odgovarajući dio poglavlja Popravak motora).
3. Na kraju napunite rashladni sustav.
Diesel modeli
Povlačenje
1. Ispraznite rashladni sustav.
2. Uklonite generator.
3. Bez odspajanja hidrauličkih vodova, odvrnite pumpu upravljača s njenih nosača (vidi poglavlje Ovjes i upravljanje) i gurnite ga dalje od kućišta pumpe za vodu.
4. Odvrnite vijak za pričvršćivanje stražnjeg kraka TNVD-a na gornji dio sklopa kućišta pumpe za vodu/nosača nosača agregata.
5. Olabavite montažne stezaljke i odvojite crijeva rashladne tekućine sa stražnje strane sklopa pumpe/potpornog nosača.
6. Uklonite pričvrsne vijke i uklonite sklop pumpe/potpornog nosača s prednje strane bloka cilindra. Uklonite brtveni prsten postavljen između kućišta i bloka. Tijekom montaže, prsten se mora zamijeniti bez greške.
7. Položite sklop na radni stol, odvrnite pričvrsne vijke i skinite remenicu s pumpe. Dajte vijke i izvadite pumpu iz kućišta. Bacite O-prsten - mora se zamijeniti nakon ponovnog sastavljanja.
Montaža
1. Uvjerite se da su spojne površine pumpe i kućišta apsolutno čiste i suhe, postavite novi O-prsten.
2. Instalirajte pumpu na kućište i ravnomjerno zategnite pričvrsne vijke na potrebni moment. Postavite remenicu i zategnite vijke njenog pričvršćivanja potrebnom silom.
3. Umetnite novi brtveni prsten u utor sklopa kućišta, zatim postavite kućište na blok cilindra, zavrnite pričvrsne vijke i zategnite ih potrebnom silom prikazanim redoslijedom.
4. Spojite crijeva rashladnog puta na kućište i čvrsto ih pričvrstite stezaljkama.
5. Postavite generator, pumpu za vodu i pomoćni pogonski remen na njihova originalna mjesta.
6. Na kraju napunite rashladni sustav.
Rastavljanje
Postupak rastavljanja pumpe za vodu prikazan je na slikama.
Skupština
Postupak sastavljanja pumpe za vodu prikazan je na slikama.