Povlačenje
1. Parkirajte svoje vozilo na velikoj, ravnoj, tvrdoj površini.
2. Odvojite negativni kabel od akumulatora.
3. Ispraznite rashladni sustav (vidi poglavlje Trenutni servis).
4. Uklonite pomoćni pogonski remen (vidi odjeljak Skidanje, ugradnja i podešavanje zategnutosti pomoćnog pogonskog remena).
5. Stisnuvši jezičce za zaključavanje, otpustite opružnu kopču i uklonite rukavac za dovod zraka s poklopca usisnog razvodnika.
6. Izvršite sljedeće postupke (vidi poglavlje Sustavi hlađenja, grijanja):
- a) Otpustite stezaljke i odvojite crijeva hladnjaka od mlaznica na glavi cilindra;
- b) Otpustite stezaljke i odvojite crijevo ekspanzijskog spremnika, kao i ulazno i izlazno crijevo grijača od mlaznica na glavi cilindra.
7. U skladu s uputama danim u pogl Sustav opskrbe, izvršite sljedeće postupke:
- a) Odspojite mlaznice i glavu pumpe za ubrizgavanje i uklonite cijevi za dovod goriva;
- b) Odvojite povratno crijevo injektora od povratnog priključka pumpe za ubrizgavanje;
- c) Nakon što ste prethodno jasno označili ožičenje, odvojite sve električne konektore sustava napajanja.
8. Postupajući na način opisan u Odjeljcima Dovođenje klipa prvog cilindra u gornju mrtvu točku (TDC) kraj takta kompresije, Skidanje i postavljanje zupčastog remena i njegovih poklopaca, Uklanjanje i postavljanje poklopca glave cilindra, učinite sljedeće:
- a) Skinite poklopac glave cilindra;
- b) Uklonite vanjske poklopce razvodnog remena i skinite remen s zupčanika bregastog vratila;
- c) Uklonite zatezač razvodnog remena, kao i zupčanike bregastog vratila i pumpe za ubrizgavanje.
9. Nakon uklanjanja razvodnog remena, motor se može podići natrag u prvobitni položaj, a desna potpora priključka je spojena.
10. Kako bi se izbjegao slučajni kontakt klipova s ventilima tijekom uklanjanja glave, sastavljači ovog Vodiča preporučuju okretanje koljenastog vratila natrag u položaj nekoliko stupnjeva prije TDC-a.
11. Odvrnite pričvrsne vijke i uklonite unutarnji poklopac remena za distribuciju plina.
12. U skladu s uputama kaptola Sustav opskrbe poglavlja Električna oprema motora izvršite sljedeće postupke:
- a) Ispod automobila odvijte pričvrsne vijke i odvojite prijemnu cijev sustava za ispuštanje ispuštenih plinova od prirubnice završnog kolektora;
- b) Uklonite EGR ventil i njegove priključke za spajanje s ulaznog cjevovoda i ispušnog razvodnika;
- c) Odvijte dovodnu žicu sa žarnice četvrtog cilindra.
13. Odspojite CTS konektor ožičenja i dva konektora smještena u susjednom nosaču.
14. Odvojite električno ožičenje od prekidača senzora tlaka motornog ulja i sabirnice za uzemljenje koja se nalazi ispod.
15. Postupajte prema redoslijedu prikazanom na slici, u nekoliko koraka (pola okreta po pristupu) otpustite vijke glave dovoljno da ih možete ručno odvrnuti. Tijekom montaže, vijci se moraju zamijeniti bez greške.
16. Uvjerite se da nijedna komunikacijska linija nije ostala spojena na glavu cilindra. Skinite glavu s bloka cilindra (ako je potrebno, koristite pomoć pomoćnika, osobito ako se glava uklanja zajedno s cjevovodom i razdjelnikom).
17. Ako je glava "naviknuo se na" i ne može se odvojiti od bloka, ni u kojem slučaju ga ne pokušavajte srušiti udarcima čekića - ne zaboravite na vodilice! Umjesto toga, pažljivo ljuljajte sklop držeći ga za cjevovod/razdjelnik - ne pokušavajte ga gurnuti između spojnih površina!
18. Uklonite brtvu s površine za spajanje bloka. Nemojte ga baciti tako što ćete ga spremiti kao predložak. Provjerite zategnutost klinova za vođenje, ako je potrebno, izvadite ih iz ležišta.
Odvajanje od glave usisnog razvodnika i ispušnog razvodnika
1. S glavom na radnom stolu, uklonite pet vijaka poklopca usisnog razvodnika. Uklonite poklopac i njegovu brtvu.
2. Odvrnite pričvrsne vijke i uklonite s glave četiri ulazne cijevi zajedno s cjevovodom. Uklonite brtvu.
3. Otpustite i uklonite pričvrsne matice u nekoliko koraka (tijekom montaže, neispravne matice moraju se zamijeniti) i skinite ispušnu granu s brtvom s glave motora.
4. Temeljito očistite spojne površine, ugradite novu brtvu, zatim ugradite ispušni razvodnik. Postavite nove pričvrsne matice i zategnite ih potrebnim momentom.
5. Postavite novu brtvu na glavu, zatim na nju postavite sklop usisne grane. Naizmjence ugradite svaku ulaznu cijev, zatim zavrnite pričvrsne vijke i zategnite ih potrebnom snagom.
Priprema montaže
1. Pomoću mekog strugala pažljivo očistite spojne površine glave i bloka. Uklonite sve tragove starog brtvenog materijala i naslage ugljika s površina. Očistite i donji dio klipova. Pokušajte držati krhotine podalje od vodenih galerija i odvoda ulja (čestice ugljika mogu čvrsto blokirati dovod ulja u unutarnje komponente motora) - zalijepite sve dostupne rupe trakom. Praznine između stijenki klipova i cilindara za istu svrhu treba ispuniti mašću, koja se zatim lako uklanja tankom četkom.
2. Provjerite ima li na spojnim površinama bloka i glave cilindra ogrebotina, neravnina i drugih mehaničkih oštećenja. Manji nedostaci mogu se ukloniti turpijom s finim zubima ili fino zrnatim brusnim papirom. U slučaju ozbiljnijeg oštećenja, morat ćete pribjeći strojnoj obradi. Procijenite ravnost spojnih površina pomoću posebnog šablona (rebra čeličnog ravnala) i sonda tipa oštrice.
3. Probušite rupe za vijke u bloku cilindra prikladnim nareznikom, čisteći navoje i popravljajući oštećene zavoje.
Bilješka. U nedostatku odgovarajuće slavine pri ruci, rupe se mogu očistiti kućnim uređajem napravljenim od duge ukosnice s piljenim nitima duž konca.
4. Kako bi se izbjegla oštećenja klipova i ventila, sastavljači ovog Vodiča preporučuju da prije ugradnje glave vratite radilicu za 90°unatrag od položaja TDC-a (ako je potrebno, pogledajte materijale odjeljka Opis glavnih komponenti i mehanizama).
Skupština
1. Provjerite odgovara li zamjenska brtva veličini skinutoj s motora. Identifikacijska oznaka može biti u obliku probušenih rupa, ogrebotina ili broja slova koji se nalazi duž ruba brtve. Ako klipovi nisu zamijenjeni, na motor se mora ugraditi brtva iste veličine kao ona koja je uklonjena tijekom rastavljanja.
2. U suprotnom, nova brtva se odabire prema rezultatima mjerenja visine izbočine novih klipova.
3. Temeljito obrišite spojene površine glave cilindra i bloka cilindra čistom, suhom krpom, zatim postavite novu brtvu na blok, pažljivo je klizeći preko klinova za vođenje. Ako pogonski klinovi nisu isporučeni, par čistača navoja proizvedenih u skladu s uputama u paragrafu 4 pododjeljka Priprema za montažu čistača navoja može se umjesto toga uvrnuti u rupe za vijke bloka. Brtva mora biti postavljena s oznakom prema gore.
4. Uz pomoć pomoćnika, pažljivo gurnite sklop glave s cijevima i razvodnikom na klinove za vođenje. Prije konačnog spuštanja glave na blok još jednom provjerite je li brtva pravilno postavljena.
5. Lagano premažite navoje i donje površine glava montažnih vijaka strojnim uljem.
6. Pažljivo uvucite svaki od vijaka u njihovu rupu i zategnite ih rukom.
7. Zategnite vijke na snagu pritezanja prvog stupnja zadanim redoslijedom u nekoliko faza, zatim ponovite postupak i pritegnite vijke na silu pritezanja drugog stupnja.
8. Nakon što ste zategnuli vijke snagom drugog stupnja, pomoću posebnog goniometra ili šablone od debelog kartona zategnite vijke do kuta trećeg stupnja zatezanja. Na kraju, zategnite vijke na kut četvrte faze.
9. Ponovno postavite unutarnji poklopac razvodnog remena, čvrsto zategnite vijke njegovog pričvršćivanja.
10. Dovedite motor u TDC (vidi odjeljak Dovođenje klipa prvog cilindra u gornju mrtvu točku (TDC) kraj takta kompresije).
11. Poduprite motor, odvojite desnu potporu i lagano spustite pogonsku jedinicu (vidi odjeljak Skidanje i postavljanje zupčastog remena i njegovih poklopaca). Sada ponovno postavite zupčanike razvodnog remena (vidi odjeljak Demontaža i ugradnja zatezača i zupčanika razvodnog remena). Ugradite remen i podesite njegovu napetost, zatim ponovno postavite vanjske poklopce i remenicu radilice (vidi odjeljak Skidanje i postavljanje zupčastog remena i njegovih poklopaca).
12. Motor se sada može ponovno podići i ponovno postaviti nosače pogonske jedinice (vidi odjeljak Skidanje i postavljanje zupčastog remena i njegovih poklopaca).
13. Ugradite pomoćni pogonski remen i podesite njegovu napetost (vidi odjeljak Skidanje i postavljanje zupčastog remena i njegovih poklopaca).
14. Daljnja instalacija provodi se obrnutim redoslijedom demontaže:
- a) Opis postupaka ugradnje za EGR ventil i žicu za napajanje žarnice dat je u poglavlju Sustav opskrbe;
- b) Slijedeći upute navedene u poglavlju Sustav opskrbe, spojite crijeva za dovod goriva na mlaznice i glavu pumpe za ubrizgavanje. Vratite izvornu vezu ožičenja sustava napajanja. Spojite povratno crijevo na odgovarajući priključak pumpe za ubrizgavanje;
- c) Ne zaboravite spojiti višepinski konektor kabelskog svežnja motora;
- d) Ponovno postavite poklopac glave cilindra (vidi odjeljak Uklanjanje i postavljanje poklopca glave cilindra);
- e) Pogledajte materijale poglavlja Sustavi hlađenja, grijanja vratiti izvorni spoj crijeva radijatora i ekspanzijskog spremnika. Spojite električne žice na CTS;
- f) Spojite negativnu žicu na bateriju.
15. Na kraju, napunite motor potrebnom količinom motornog ulja tražene kvalitete.