- a) Baterija je neispravna;
- b) Kvaliteta električne veze između prekidača za paljenje, vučnog releja startera, akumulatora i motora startera je prekinuta;
- c) Neispravan vučni relej;
- d) Postoji mehaničko ili električno oštećenje elektropokretača.
2. Za provjeru baterije upalite prednja svjetla. Ako se nakon nekoliko sekundi svjetlina prednjih svjetala smanji, baterija je ispražnjena i potrebno ju je ponovno napuniti ili zamijeniti (vidi odjeljak Provjera statusa i punjenje baterije). Ako se svjetlina prednjih svjetala ne promijeni, okrenite ključ za paljenje - ako ovaj put svjetlina sjaja padne, tada struja dolazi do elektromotora i sam starter je neispravan. Ako svjetlina prednjih svjetala i dalje ostaje nepromijenjena, a istodobno se ne čuje klik rada vučnog releja, tada postoji kvar samog releja ili njegovog električnog kruga. Ako se starter okreće presporo, a razina baterije je normalna, tada ili sam starter ne radi ispravno ili je otpor u krugu pretjerano visok.
3. Ako postoji sumnja na kvar u električnom krugu, odspojite sve žice od baterije (uključujući zemljanu šipku na tijelu). Također odspojite električno ožičenje od pokretača / releja za vuču i sabirnice za uzemljenje jedinice za napajanje. Pažljivo očistite kontaktne stezaljke, zatim vratite izvornu žičanu vezu i pomoću voltmetra ili ispitne lampe provjerite postoji li puni napon na stezaljci koja povezuje pozitivnu žicu akumulatora s vučnim relejem. Provjerite je li uzemljenje ispravno. Podmažite priključke terminala akumulatora vazelinom bez kiseline kako biste spriječili koroziju - upamtite da je korozija najčešći uzrok loših električnih spojeva.
4. Ako je stanje baterije i svih električnih spojeva dobro, provjerite sam krug. Odvojite žicu od nožnog utikača vučnog releja startera. Spojite voltmetar između kraja žice i dobro uzemljene točke (npr. negativni pol akumulatora) i provjerite prisutnost u strujnom krugu s ključem za paljenje okrenutim u položaj START. Ako je struja ispravna, onda je krug u redu. Ako nema napona, provjerite stanje kruga.
5. Provjera kontaktnih spojeva vučnog releja može se izvršiti spajanjem voltmetra ili ispitne lampe između priključka za napajanje na strani releja koja je okrenuta prema starteru i mase. S ključem za paljenje okrenutim u položaj START, napon bi trebao biti prisutan. U suprotnom, vučni relej mora se zamijeniti.
6. Ako se utvrdi da je stanje električnog kruga i vučnog releja u dobrom stanju, uzrok kvara može biti u kvaru elektromotora startera, a daljnja provjera je izvan kvalifikacija prosječnog mehaničara amatera. Prije nego zatražite pomoć, malo se pozabavite marketingom uspoređujući cijene komponenti s cijenom nove ili prerađene jedinice.