Opće informacije
Sustavi pokretanja i punjenja glavne su komponente električne opreme motora. Budući da je rad ovih sustava povezan s radom motora, oni se razmatraju odvojeno od ostale električne opreme na vozilu, kao što su rasvjeta, kontrole itd., o kojima se posebno govori u poglavlju Ugrađena električna oprema.
Nazivni napon napajanja vozila je 12 V. Uzemljenje je organizirano duž negativnog pola.
Svi modeli standardno dolaze sa zapečaćenom baterijom koja ne zahtijeva ili zahtijeva malo održavanja. Baterija se puni pomoću alternatora s remenskim pogonom iz remenice radilice.
Starter je izrađen prema shemi s predzahvatom i opremljen je ugrađenim vučnim relejem. Kada se motor pokrene, klip releja se pomiče u položaj i zahvaća zupčanik elektropokretača s prstenastim zupčanikom zamašnjaka prije nego što se snaga primijeni na električni motor. Pogonski zupčanik elektropokretača opremljen je spojkom za preticanje koja štiti elektromotor od okretanja kada broj okretaja motora premaši dopuštenu vrijednost.
Detaljne informacije o principu rada i održavanja različitih komponenti sustava dane su u nastavku u relevantnim odjeljcima poglavlja. Ako bilo koja komponenta zakaže, obično se mijenja.
Mjere opreza
Prilikom servisiranja komponenti sustava električne opreme moraju se poduzeti posebne mjere opreza kako bi se izbjegao rizik od kvara poluvodičkih elemenata, kao i kako bi se spriječile električne ozljede.
Obavezno uklonite satove, prstenje i drugi metalni nakit kada servisirate električnu opremu. Čak i kada je baterija odspojena, pražnjenje kondenzatora slučajnim uzemljenjem njihovih terminala može dovesti do strujnog udara ili ozbiljnih opeklina.
Ne mijenjajte polaritet prilikom spajanja baterije. Komponente kao što su alternator ili elektroničke upravljačke jedinice sadrže poluvodičke elemente koji se mogu oštetiti ako su žice neispravno spojene.
Prilikom pokretanja motora iz vanjskog izvora napajanja ili spajanja punjača također obratite pažnju na polaritet žica (pogledajte odgovarajući odjeljak na kraju priručnika).
Nikada nemojte odspajati električne žice od akumulatora, alternatora ili dijagnostičke opreme dok motor radi.
Nemojte dopustiti da motor okrene isključeni generator.
Nikada ne testirajte izlazni napon generatora uzemljenjem njegovih priključaka.
Nemojte koristiti ohmmetre opremljene ručnim dinamom za provjeru kontinuiteta u krugu.
Prilikom izvođenja bilo kakvih radova na električnom održavanju, uvjerite se da je negativni kabel odvojen od akumulatora.
Svakako odspojite akumulator, alternator i komponente kao što su ECU za napajanje/paljenje prije korištenja elektrolučnog zavarivanja kako biste izbjegli rizik od njihovog oštećenja.
Audio sustav koji je dio standardne opreme automobila Škoda opremljen je ugrađenim kodiranim blokatorom koji sprječava mogućnost neovlaštene aktivacije ukradenog radija. Zaštita radi čak i uz kratkotrajni prekid napajanja u vozilu. Prije odspajanja žica iz akumulatora, provjerite imate li kod za onemogućavanje radio blokatora (vidi poglavlje Ugrađena električna oprema).
Bilješka. Na prijenosnim radijima, zaštita se može aktivirati 24 sata nakon što se jedinica ukloni iz prijemnog utora.
Na modelima opremljenim alarmom protiv krađe, prije odspajanja baterije, ne zaboravite isključiti alarm ključem - brava se nalazi na stražnjoj strani glavne upravljačke jedinice za sustav protiv krađe.