Bilješka. Pogledajte upozorenja u odjeljku Uklanjanje agregata iz vozila - priprema i mjere opreza, opće informacije o ovjesu agregata.
1. Ventil za pojačavanje u praznom hodu nalazi se na stražnjoj strani odjeljka motora, blizu EGR solenoidnog ventila, i ima sivi električni konektor. Uređaj radi kada se hladni motor zagrijava, kao i kada se opterećenje motora povećava tijekom aktivacije opreme, čiji rad dovodi do smanjenja normalne brzine praznog hoda (prednja svjetla, odmrzivač stražnjeg stakla itd.). Prema principu rada, uređaj se ne može usporediti s prigušivačem zraka na benzinskim motorima, već s uređajem za stabilizaciju broja okretaja u praznom hodu. U nastavku je opisan postupak provjere ispravnosti rada uređaja.
2. Provjerite ispravnost ugradnje okretaja normalnog praznog hoda, u slučaju potrebe izvršite odgovarajuću korekciju.
3. Pokrenite motor, zatim uključite što više električnih potrošača.
Bilješka. Pretpostavlja se da baterija i sustav punjenja vozila ispravno funkcioniraju. Broj okretaja u praznom hodu ne bi trebao osjetno pasti.
4. Dok je motor zagrijan, odvojite crijevo od vakuumske kapsule ventila za povišenje tlaka. Promet bi trebao porasti na navedeni in Tehnički podaci vrijednosti.
5. Nije predviđena mogućnost podešavanja uređaja za povećanje broja okretaja u praznom hodu. Ako ventil pokvari ili ne radi ispravno, provjerite stanje vakuumskog crijeva. Također provjerite da kabel pogona nije uvrnut. Kabel se mora namjestiti tako da postoji lagani zazor između stezaljke kabela i poluge za pokretanje. Neispravan ventil mora se zamijeniti.