2. Prvi je cilindar koji se nalazi na desnoj strani motora (najbliže zupčastom remenu). Paragrafi u nastavku opisuju postupak za dovođenje klipa određenog cilindra u TDC položaj na kraju takta kompresije. Zapamtite da se rotacija radilice u smjeru kazaljke na satu smatra normalnom (gledajući s desne strane automobila).
3. Odvojite negativni kabel od akumulatora. Uklonite sve svjećice ako je potrebno (vidi poglavlje Trenutni servis) kako bi se motor lakše okretao.
4. Na modelima s razdjelnikom paljenja, otpustite zasune i uklonite poklopac s kućišta razdjelnika zajedno s BB žicama spojenim na njega.
5. Okrenite upravljač skroz udesno. Odvrnite tri vijka za pričvršćivanje desnog bočnog dijela zaštite kućišta radilice i uklonite dio kako biste omogućili pristup vijku za pričvršćivanje remenice radilice.
6. Koristeći nasadni ključ na vijku remenice radilice, okrenite motor u normalnom smjeru tako da linija na unutarnjem rubu remenice radilice bude poravnata s oznakom nule na skali otisnutoj na poklopcu razvodnog lanca. Na modelima bez raspodjele rizika, remenica može nedostajati, unatoč prisutnosti ljestvice na poklopcu. U tom slučaju dovedite motor u položaj TDC, a zatim sami primijenite rizik (točno nasuprot nulte oznake skale).
7. Nakon što slijedite upute iz prethodnih odlomaka, klipovi prvog i četvrtog cilindra motora bit će u položaju TDC. I samo će jedan od njih biti na kraju takta kompresije.
8. Na modelima s razdjelnikom, ispravnost dovođenja motora u položaj TDC (kraj takta kompresije prvog cilindra) može se provjeriti okretanjem vrha klizača prema rizicima na rubu kućišta razdjelnika. Ako se klizač okrene u suprotnom smjeru, onda je četvrti cilindar na kraju takta kompresije i koljenasto vratilo treba okrenuti još jedan potpuni okretaj (360°) u smjeru kazaljke na satu.
9. Na modelima bez razdjelnika, potvrda približavanja klipa GMT položaju na kraju takta kompresije može se provjeriti povećanjem tlaka u cilindru. Prstom začepite otvor svjećice prvog cilindra i okrećite radilicu dok tlak u cilindru ne poraste na najveću vrijednost.
10. Kako bi se pomaknuo s početnog položaja TDC motora na položaje TDC kraja takta kompresije preostalih cilindara (redoslijed paljenja, vidi Tehnički podaci na početku poglavlja), okrenite radilicu u smjeru kazaljke na satu za 180°uzastopno.