Motor 1.3 l
Određivanje radnog zazora glavnih ležajeva
1. Obrišite stražnju stranu odabranih košuljica i njihovih ležišta u bloku cilindra i poklopcima ležajeva.
2. Umetnite obloge u svoje krevete, pazeći da njihovi jezičci zahvate recipročne otvore u tijelu bloka/navlaka.
...nastojte ne dodirivati radne površine slušalica. Imajte na umu da je gotovo nemoguće zamijeniti donje umetke s gornjim, zbog asimetričnog rasporeda vodilica. Osim toga, u gornjim oblogama nalazi se utor.
3. Upotrebljive stare košuljice moraju se ugraditi u blok i poklopce ležaja točno istim redoslijedom.
4. Prilikom ugradnje strojno obrađenog vratila zajedno s kompletom originalnih obloga Škoda kompleta za popravak, potreba za dolje opisanim provjerama je eliminirana.
5. Provjeru radnih zazora glavnih ležajeva treba izvršiti ako postoji i najmanja sumnja u procjenu stupnja istrošenosti osovine, kao iu slučaju ugradnje strojno obrađene osovine zajedno s oblogama za popravak bez marke. Određivanje razmaka može se izvršiti bilo kojom od dvije opisane metode.
6. Prva metoda, teža zbog potrebe korištenja unutarnjih mjerača i kolona, zahtijeva ugradnju kapica glavnih ležajeva (s uključenim umetcima) po bloku. Zategnite zavrtnje s poklopcem na potrebni moment (Stari vijci se koriste za provjeru zazora ležajeva). Sada izmjerite unutarnji promjer svakog ležaja pomoću čeljusti/kolumbusa. Zatim od dobivenih rezultata oduzmite promjere odgovarajućih glavnih rukavaca koljenastog vratila. Usporedite rezultate izračuna sa zahtjevima Specifikacije.
7. Druga metoda uključuje korištenje posebnog mjernog seta Plastigage. Vrijednost zazora određena je stupnjem spljoštenosti komada meke kalibrirane žice iz kompleta kada su stisnuti između ljuski glavnog ležaja i rukavaca vratila. Mjerenje širine spljoštenih komada žice provodi se prema skali otisnutoj na pakiranju seta.
8. Informacije o dobavljačima mjernih setova možete dobiti u bilo kojem servisu.
9. Umetnite gornje glavne ljuske ležaja u njihova ležišta u bloku cilindra, zatim pažljivo postavite koljenasto vratilo u blok. Nemojte koristiti nikakvo mazivo - rukavci vratila moraju biti potpuno čisti i suhi.
10. Izrežite odgovarajući broj komada mjerne žice. Duljina svakog od segmenata trebala bi biti nešto kraća od duljine glavnih rukavaca radilice. Položite ih duž vrata, paralelno s osi potonjeg.
11. Obrišite trčne površine donjih školjki u poklopcima ležaja i podmažite ih tankim slojem silikonske smjese kako biste spriječili da se žica za mjerenje zalijepi. Postavite poklopce na njihova redovita mjesta u motoru - provjerite tvorničke oznake. Uvrnite stare pričvrsne vijke i zategnite ih potrebnim momentom. Nemojte dopustiti da se radilica okreće nakon što ste na nju položili kalibriranu žicu.
12. Ravnomjerno otpustite u nekoliko koraka, zatim odvrnite pričvrsne vijke i uklonite poklopce, pazeći da ne narušite cjelovitost spljoštenih komada žice.
13. Na temelju skale otisnute na pakiranju Plastigage kita, odredite radni zazor ležajeva prema stupnju spljoštenosti kalibrirane žice - ne zaboravite da na pakiranju mogu biti otisnute dvije skale (inčni i metrički). Usporedite rezultate mjerenja sa zahtjevima Specifikacija.
14. Ako je zazor izvan raspona, provjerite jesu li prljavština ili strane čestice pale ispod stražnjeg dijela košuljice. Obrišite stražnju stranu slušalica i njihova ležišta i ponovno testirajte. Ako se negativan rezultat ponavlja, provjerite točan odabir košuljica (vidi odjeljak Zamjena međubrtve vratila). Ako je kalibrirana žica više spljoštena na jednom kraju nego na drugom, onda je vrat sužen i mora se okrenuti.
15. Ako je zazor prevelik, unatoč pravilnom odabiru košuljica, rukavci vratila trebaju se strojno obraditi za ugradnju košuljica sljedeće veličine za popravak (vidi odjeljak Zamjena međubrtve vratila).
16. Na kraju, nakon što se uvjerite da je radni zazor ležajeva u skladu s regulatornim zahtjevima, uklonite tragove spljoštene žice s rukavaca osovine tako da ih pažljivo ostružete rubom stare kreditne kartice.
Završna ugradnja radilice
1. Pažljivo uklonite radilicu iz bloka cilindra.
2. U skladu s gornjim uputama, položite školjke glavnih ležajeva u njihova ležišta u bloku cilindra i poklopcima. Prilikom postavljanja novih košuljica, pobrinite se da je mast konzervansa potpuno uklonjena s njihove površine - operite košuljice kerozinom, a zatim temeljito obrišite čistom krpom koja ne ostavlja dlačice. Obrišite i glavne rukavce koljenastog vratila. Obilno podmažite gornje školjke glavnih ležajeva radilice u bloku čistim motornim uljem odgovarajućeg stupnja.
3. Na desni klin koljenastog vratila postavite unutarnju postojanu pločicu. Uvjerite se da su podloške ugrađene s utorima za protok ulja na ručicu.
4. Prateći ispravnost pristajanja, pažljivo položite radilicu u blok cilindra, zatim podmažite donje košuljice i rukavce osovine čistim motornim uljem.
5. Okrenite potisnu pločicu s jezičcem prema gore tako da prilikom postavljanja poklopca prvog glavnog ležaja padne u recipročni odabir koji je u njemu predviđen.
6. U skladu s oznakom, ugradite glavne poklopce ležaja na njihova mjesta. Poravnajte jezičak potisne podloške s upustom u prvom poklopcu ležaja, a zatim čvrsto namjestite podlošku u prihvatnu udubinu.
7. Uvrnite vijke za pričvršćivanje poklopaca i u nekoliko koraka ih ravnomjerno zategnite potrebnim naporom.
8. Provjerite slobodu rotacije koljenastog vratila i izmjerite vrijednost njegove aksijalne zračnosti (vidi odjeljak Skidanje i provjera stanja koljenastog vratila). Prije zatezanja vijka remenice radilice, provjerite jesu li jezičci unutarnje i vanjske potisne pločice jasno zahvaćeni u recipročnim odabirima u poklopcu ležaja. Nejasan položaj podložaka može dovesti do njihovog uništenja kao rezultat zaglavljivanja osovine kada je vijak remenice zategnut.
9. Uklonite sve tragove starog materijala brtve i brtvila sa spojnih površina kućišta stražnje uljne brtve i bloka cilindra.
10. Nježno podižući, uklonite staru uljnu brtvu s kućišta i zamijenite je novom, postavljajući je okomito na potisna ramena kućišta (spužve unutra). Ako je potrebno, upotrijebite čekić s mekom površinom za postavljanje brtve.
11. Ako je pokrov bio opremljen brtvom kada je uklonjen, postavite novu brtvu na jedinicu tako da je pažljivo namjestite preko klinova za vođenje. Ako brtva nije isporučena, nanesite tanak sloj brtvila na spojnu površinu kućišta.
12. Lagano stavljajući kutiju za brtvljenje na klin osovine, pritisnite kućište na blok, pazeći da ispravno naliježe na klinove za vođenje.
13. Uvrnite pričvrsne vijke i čvrsto ih zategnite. Kada koristite brtvu, oštrim nožem pažljivo odrežite rub koji strši.
14. Sada možete početi postavljati sklopove klipnjače i klipa (vidi odjeljak Zamašnjak - skidanje, pregled i ugradnja).
Motori 1.6l i dizel
1. Položite blok cilindra na čistu, vodoravnu radnu površinu s kućištem radilice okrenutim prema gore. Otpustite poklopce ležajeva, pažljivo ih uklonite iz bloka i rasporedite redoslijedom ugradnje na motor. Ako to već niste učinili, uklonite školjke ležaja s ležajeva u poklopcima i blokovima i temeljito ih obrišite čistom krpom koja ne ostavlja dlačice.
A - Uzorak u slučaju ležaja; B - Jezik košuljice; C - Otvor za ulje
2. Obrišite stražnju stranu labavog lišća i njihova ležišta u bloku cilindara i poklopcima ležajeva. Umetnite obloge u ležište, pazeći da njihovi jezičci zahvate recipročne otvore u tijelu bloka/poklopaca i da su otvori za ulje ispravno poravnati. Ni u kojem slučaju ne pokušavajte čekićem lupkati obloge u krevetu - njihove radne površine moraju ostati netaknute.
3. Još jednom krpom pažljivo obrišite radne površine košuljica i vrat osovine. Uvjerite se da su protoki ulja u tijelu radilice prohodni.
4. Pažljivo umetnite radilicu u kućište radilice - pokušajte ne dopustiti da se košuljice pomaknu.
Određivanje radnog zazora glavnih ležajeva
1. Pogledajte materijale pododjeljka Određivanje radnog zazora glavnih ležajeva s dopunom da pričvrsne elemente poklopaca treba zategnuti samo snagom 1. stupnja.
Završna ugradnja radilice
2. Pažljivo uklonite radilicu iz bloka. Obrišite površine slušalica. Ugradite potisne podloške (poluprstenovi) s obje strane kreveta br. 3, koji se nalazi između drugog i trećeg cilindra. Kako biste privremeno učvrstili poluprstenove, upotrijebite mast i provjerite jesu li dobro pristajali u prihvatne uzorke.
Bilješka. Potisni poluprstenovi ugrađeni su s utorima za protok ulja prema van.
3. Podmažite gornje školjke ležaja čistim motornim uljem.
4. Umetnite radilicu u blok tako da poluge drugog i trećeg cilindra budu u GMT, a prvog i četvrtog u BDC.
5. Podmažite donje školjke u poklopcima ležaja, postavite potisne podloške u izbore 3. poklopca ležaja. Izbočeni jezici poluprstenova trebali bi pasti u uzajamna udubljenja na zidovima poklopca.
6. Ispravnim redoslijedom ugradite poklopce glavnih ležajeva na motor (prvi je ležaj najbliži zupčastom remenu). Provjerite jesu li izbori za jezičke vodilice obloga u poklopcima i krevetima bloka poravnati. Uvrnite vijke poklopca (dizel motor - novo) i zategnite ih od instalacije.
7. Radeći od središta prema van, zategnite vijke na moment prvog stupnja.
8. Nastavljajući istim redoslijedom, zategnite vijke do kuta 2. stupnja zatezanja (koristite goniometar ili šablonu posebno izrađenu od debelog kartona).
9. Ugradite sklop kućišta stražnje uljne brtve s instaliranom novom uljnom brtvom.
10. Provjerite slobodu okretanja koljenastog vratila. U slučaju trzaja i zagriza, bez odlaganja istražite i otklonite uzrok – ponovno provjerite radni zazor u ležajevima.
11. Provjerite krajnji zazor vratila (vidi odjeljak Uklanjanje i postavljanje poklopca glave cilindra). Ako potisne površine osovine nisu istrošene, a poluprstenovi su zamijenjeni, zračnost bi trebala biti normalna.