Benzinski modeli
- a) Ni u kojem slučaju ne punite automobile opremljene katalizatorom olovnim gorivom - olovo sadržano u njemu taloži se na površini radnog elementa pretvarača izrađenog od vrijednih metala, postupno smanjujući učinkovitost potonjeg i na kraju dovodeći do njegove neuspjeh;
- b) Obratite dužnu pozornost na redovito održavanje komponenti sustava napajanja i paljenja;
- c) U slučaju izostanka paljenja vozilo treba napustiti ili ga barem smanjiti na najmanju moguću mjeru dok se ne otkloni uzrok kvara;
- d) Ni u kojem slučaju nemojte pokretati motor automobila vučom, jer će se u tom slučaju neizgoreno gorivo nakupljati u pretvaraču, gdje se kasnije može zapaliti i onesposobiti radni element;
- e) Nemojte isključivati paljenje pri visokim brzinama motora;
- f) Pojava laganog mirisa sumporovodika u prvoj fazi rada automobila opremljenog novim katalizatorom sasvim je prirodna i ne bi trebala izazvati zabrinutost (korištenje goriva loše kvalitete dovodi do povećanja intenziteta mirisa);
- g) Životni vijek katalizatora tijekom normalnog rada automobila obično je između 80.000 km (50 000 milja) do 160.000 km (100 000 milja) trčanje.
Benzinski i dizelski modeli
- h) Nemojte koristiti nikakve aditive za gorivo;
- i) Ako se na ispuhu pojavi gusti plavi dim, što ukazuje na izgaranje motornog ulja, rad automobila treba obustaviti;
- j) Ne zaboravite da je radna temperatura katalizatora vrlo visoka - budite oprezni kada radite bilo kakve radove ispod automobila, nemojte parkirati automobil na područjima prekrivenim zapaljivim materijalima (suha trava, otpalo lišće itd.);
- k) Imajte na umu da je katalizator krhki uređaj - rukujte njime iznimno pažljivo.