Komponente pogona mjenjača
1 - Ručka upravljačke poluge ručnog mjenjača; 2 - Poluga za upravljanje ručnim mjenjačem; 3 - Vanjski zaštitni poklopac; 4 - Unutarnji zaštitni poklopac; 5 - Mlazna šipka; 6 - Gumeni graničnik; 7 - Montažna stezaljka; 8 - Vijak; 9 - Odstojna čahura; 10 - Potporni prsten; 11 - Distantna pločica; 12 - Gumeni prstenovi; 13 - čahure sferičnog zgloba; 14 - prašnik; 15 - Vijak M6; 16 - Perilica; 17 - Gumena čahura; 18 - Podloška; 19 - Pogonska šipka mjenjača; 20 - kardanski zglob; 21 - Spojka; 22 - Pin; 23 - Plastične čahure; 24 - vijak; 25 - Vučna stezaljka; 26 - Opružna podloška; 27 - Matica M8 (18 Nm); 28 - Pin
Sastavni dijelovi 5. stupnja prijenosa ručnog mjenjača
1 - Perilica za podešavanje; 2 - Kavez igličastog valjkastog ležaja zupčanika 5. stupnja prijenosa; 3 - Unutarnji prsten ležaja; 4 - Pogonski zupčanik 5. stupnja prijenosa; 5 - Pogonski zupčanik 5. stupnja prijenosa; 6 - Matica (60 Nm); 7 - Prsten za blokiranje sinkronizatora; 8 - Opruga sinkronizatora; 9 - Glavina klizne čahure sinkronizatora; 10 - Sinkronizator kliznog ključa; 11 - Matica (60 Nm); 12 - Perilica; 13 - Potporni prsten; 14 - Klizna spojka sinkronizatora; 15 - Opruga sinkronizatora; 16 - vilica za uključivanje 5. stupnja prijenosa; 17 - Pin 5x22 (mora se bez greške zamijeniti)
Postupak ugradnje komponenti sklopova primarne i sekundarne osovine ručnog mjenjača
1 - Kupola kvačila; 2 - Sastavljanje glavnog zupčanika; 3 - Montaža sekundarne osovine; šipka vilice 4 - 5. stupnja prijenosa; 5 - Vilice za uključivanje 1/2 i 3/4 zupčanika; 6 - Sklop ulaznog vratila; 7 - Pin 4x7; 8 - Zatik ručice mjenjača za vožnju unazad; 9 - Utikač; 10 - Poluga za preokret; 11 - Kuglica za pričvršćivanje; 12 - Potporna opruga; 13 - Srednji zupčanik za vožnju unazad; 14 - Pin
Ulazno vratilo mjenjača
1 - Unutarnji prsten konusnog valjkastog ležaja; 2 - Vanjski prsten konusnih valjkastih ležajeva; 3 - Distantna pločica; 4 - Primarno vratilo; 5 - Unutarnji prsten konusnog valjkastog ležaja; 6 - Vanjski prsten konusnog valjkastog ležaja
Dijelovi sekundarnog vratila mjenjača
1 - Potporni prsten; 2 - Kuglični ležaj; 3 - Zupčanik 4. brzina; 4 - Opruga sinkronizatora; 5 - Klizna tipka sinkronizatora; 6 - Glavina klizne čahure sinkronizatora; 7 - Klizna spojka sinkronizatora; 8 - Potporni prsten; 9 - Prsten za blokiranje sinkronizatora; 10 - Sastavljanje sinkronizatora 3/4 zupčanika; 11 - Zupčanik 3. stupnja prijenosa; 12 - Perilica; 13 - Podešavanje podloška 2/3 zupčanika; 14 - Opruga sinkronizatora
Komponente mjenjača
1 - rukavac šipke čepa za uključivanje prijenosa; 2 - Spojnica; 3 - Pin 5x22 (mora se zamijeniti tijekom sastavljanja); 4 - Vilica uključivanja 1/2 prijenosa; 5 - Šiljasti mehanizam mjenjača; 6 - Držač krekera; 7 - Šipka vilice za uključivanje 1/2 i 3/4 zupčanika; 8 - Vilica uključivanja 3/4 prijenosa; 9 - rukavac šipke; 10 - Zasun za zaključavanje; 11 - vilica za uključivanje 5. stupnja prijenosa; 12 - šipka vilice mjenjača 5-1; 13 - Šiljak mehanizma za prebacivanje 5. i brzine za vožnju unazad; 14 - Vodilica; 15 - brtva; 16 - Vijak (10 Nm); 17 - Trokraka poluga; 18 - Zatik s tri kraka poluge; 19 - Vijčani čep sa šesterokutnom glavom (30 Nm); 20 - Vijak (17 Nm, podmažite s Loctite prije ugradnje); 21 - Izvršna poluga šipke za odabir mjenjača; 22 - Prst iza pozornice; 23 - Zatik s oprugom; 24 - Zatik s oprugom; 25 - Šipka za odabir zupčanika; 26 - O-prsten poluge za izbor; 27 - prašnik; 28 - Potporna opruga; 29 - Kuglica za pričvršćivanje; 30 - Prst ručice mjenjača za vožnju unazad; 31 - Ručica mjenjača za vožnju unazad; 32 - Utikač; 33 - Zatik 4x25
Remont - opće informacije
Remont ručnog mjenjača zahtijeva visoku razinu kvalificiranosti izvođača, jer uključuje precizno podešavanje mnogih zazora odabirom podložaka i odstojnih čahura. Osim toga, unutarnje komponente mjenjača prilično je teško pronaći na otvorenom tržištu, a da ne spominjemo visoke cijene za njih. S obzirom na prethodno navedeno, sastavljači ovog Vodiča preporučuju, u slučaju problema u radu ručnog mjenjača, njegovu zamjenu novim ili obnovljenim agregatom.
Međutim, prilično iskusni mehaničar amater može bez problema sam popraviti mjenjač, pod uvjetom da ima poseban alat. Ne zaboravite da se svi postupci moraju izvoditi strogo u ispravnom redoslijedu. Nemojte žuriti, nemojte se nervirati, pokušajte ne propustiti nijednu sitnicu.
Među specijalnim alatima, bez čije uporabe popravak ručnog mjenjača postaje nemoguć, su kliješta za vađenje vanjskog i unutarnjeg osigurača, set izvlakača, klizni čekić, set izbačaja, klipni mjerač i, ako je moguće, hidraulička preša. Osim toga, radno mjesto treba biti opremljeno velikim, čvrstim radnim stolom sa škripcem.
Tijekom rastavljanja mjenjača položaj ugradnje svih uklonjenih komponenti treba pažljivo zabilježiti na papiru kako bi se osiguralo da su pravilno postavljeni tijekom montaže.
Prije nego što nastavite s rastavljanjem ručnog mjenjača, pokušajte sami utvrditi moguće uzroke kršenja koja se javljaju. Neki problemi su sasvim jasno vezani za određene komponente mjenjača, što može značajno smanjiti vrijeme za prepoznavanje i otklanjanje kvarova.
Demontaža i montaža upravljačke ručice ručnog mjenjača
1. Komponente pogonskog sklopa mjenjača prikazane su na slici. Sve donje reference odgovaraju brojevima usvojenim na ovoj ilustraciji (osim ako nije drugačije posebno navedeno).
2. Uklonite ručku upravljačke poluge (1).
3. Otpustite ploču središnje konzole i uklonite vanjski zaštitni poklopac s poluge (3).
4. Otpustite pričvrsnu maticu i uklonite vijak (15) pričvršćivanje upravljačke poluge na pogonsku polugu mjenjača.
5. Otpustite fiksirajući pričvršćivač poluge zakretnog momenta (5) poluga na kućištu i karteru ručnog mjenjača.
6. Uklonite štitnik za donju ruku (4).
7. Spustite i uklonite iz sklopa automobila mlaznu polugu s upravljačkom polugom.
8. Uklonite sigurnosni prsten (10) i odstojnik (11).
9. Pomoću prikladnog šiljatog alata izvucite iz utora u gornjoj čahuri sferičnog zgloba (13) rubovi gumene brtve (12) i rezati ga nožem. Zatim kliještima izvadite izrezani prsten iz utora.
10. Pomoću odvijača uklonite gumeni prtljažnik odozdo (14).
11. Uklonite donji gumeni o-prsten sklopa nastavka.
12. Odozdo pritisnite sklop upravljačke ruke sa zakretnim čahurama iz poluge zakretnog momenta.
13. Sastavljanje se vrši obrnutim redoslijedom.
Uklanjanje poklopca kućišta ručnog mjenjača, rastavljanje nosača
Bilješka. Uklanjanje poklopca također se može obaviti na licu mjesta (izravno na automobilu).
1. Pričvrstite sklop ručnog mjenjača na montažno postolje.
1 - Poklopac; 2 - Gumeno-metalna čahura nosača agregata; 3 - Vijci poklopca (25 Nm)
2. Poklopac se uklanja kao sklop s nosačem pogonske jedinice. Otpustite i uklonite pričvrsne vijke dijagonalno.
3. Uklonite sklop poklopca s nosačem pogonske jedinice s kućišta mjenjača.
4. Uklonite prednje i stražnje montažne nosače sklopa potpore pogonskog sklopa.
5. Pomoću alata MP 3-601 istisnite gumeno-metalnu čahuru nosača poklopca kućišta ručnog mjenjača.
6. Prilikom postavljanja, gumeno-metalni nosač treba biti postavljen kao što je prikazano na slici.
7. Čahura se utisne alatom MP 3-602.
1 - Nosač prednjeg montažnog nosača; 2 - Nosač stražnjeg montažnog nosača; 3 - Vijak za pričvršćivanje (50 Nm)
8. Ugradite montažni nosač prednjeg stupa (bez zavarenih matica) sa strane startera i straga (sa zavarenim maticama) - sa suprotne strane. Zategnite montažni vijak sve dok montažni nosači ne budu u gornjem položaju i ne mogu se okretati. Završno pritezanje vijka vrši se nakon što je mjenjač/agregat montiran na vozilo.
Demontaža i montaža sklopa 5. zupčanika
Bilješka. Demontaža 5. stupnja prijenosa može se obaviti bez vađenja kutije iz vozila. U tom slučaju potrebno je uređaj blokirati uređajem MP 9-502/1.
1. Blokirajte okretanje ulaznog vratila ručnog mjenjača pomoću MP 3-502. Ako se kutija ne izvadi iz auta, osovina se blokira uključivanjem 4. brzine.
2. Otpustite maticu za pričvršćivanje pogonskog zupčanika pomoću alata MP 3-603.
Bilješka. Tijekom montaže, matica se mora zamijeniti bez greške.
3. Na isti način otpustite pogonsku maticu 5. stupnja prijenosa na ulaznom vratilu.
4. Izbijte montažnu iglu...
... i uklonite 5. zahvatnu vilicu zajedno s kliznom čahurom sinkrona. Pazite da vam klizni ključevi ne ispadnu tako da ih odmah izvadite iz njihovih utora u središtu.
5. Redom uklonite komponente sklopa 5. zupčanika s obje osovine.
1 - Brojčanik; 2 - Prsten sinkronizatora; 3 - Pogonski zupčanik; 4 - Alat MP 3-535; 5 - Osovina
6. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom. Kod montaže sinkrona od posebne je važnosti točnost postavke veličine glavčine klizne čahure. Kontrolirani parametar je dimenzija a, koja određuje udaljenost od kraja pogonskog zupčanika do površine ležaja prstena za blokiranje sinkrona. Mjerenje se provodi pomoću klipnog mjerača, za fiksiranje na sklop, koristi se MP 3-535. Sinkronizatori se proizvode u tri grupe veličina:
- a = 2,75÷3,10 (mm)
- a = 3,11÷3,44 (mm)
- a = 3,45÷3,78 (mm)
Demontaža i montaža primarnih / sekundarnih vratila ručnog mjenjača i sklopa zadnjeg pogona
1. Redoslijed ugradnje komponenti primarnih i sekundarnih vratila u mjenjač prikazan je na slici.
2. Uklonite sklop reduktora 5. stupnja prijenosa.
3. Otvorite i uklonite osigurač kugličnog ležaja. Povucite osovinu skroz unutar kućišta kvačila.
4. Uklonite sigurnosni vijak.
5. Odvrnite vijke za pričvršćivanje kupole spojke na kućište ručnog mjenjača.
6. Pomoću alata MP 3-503 odvojite kupolu kvačila od kućišta mjenjača i stavite je sa strane.
7. Pomicanjem klizne čahure sklopa sinkronizatora s uključivom vilicom odaberite 4. stupanj prijenosa.
8. Zakrenite vilicu 5. mjenjača i osovinu poluge mjenjača za vožnju unatrag za približno 15°u smjeru suprotnom od kazaljke na satu i uklonite ih iz sklopa.
9. Uklonite sklop zupčanika za hod unatrag s njegovom osovinom.
10. Pomicanjem kliznih rukavaca sinkronizatora, zajedno s vilicama za uključivanje, odaberite 2. i 4. stupanj prijenosa.
11. Uklonite preostali sklop vretena s vilicama za mjenjač.
12. Uklonite sklop ulaznog vratila i završnog pogona s kućišta mjenjača.
13. Sastavljanje se vrši obrnutim redoslijedom.
Demontaža i montaža vratila ručnog mjenjača
Ulazna osovina
1. Redoslijed ugradnje komponenti sklopa ulaznog vratila prikazan je na slici.
2. Postupak rastavljanja ležajeva prikazan je na slikama.
3. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom.
Izlazna osovina
1. Redoslijed ugradnje komponenti sklopa izlaznog vratila prikazan je na slici.
2. Postupak demontaže ležajeva izlaznog vratila prikazan je na slikama.
3. Montaža se izvodi obrnutim redoslijedom. Valjkasti ležaj osovine zupčanika utiskuje se alatom MP 3-513. Korišteni prstenovi za blokiranje sinkronizatora moraju biti postavljeni na osovinu strogo na izvornim mjestima. Prije ugradnje, blokirne prstenove i ležajeve treba obilno namazati uljem za prijenosnike. Prije nastavka montaže pogonskih zupčanika 1. ÷ 4. stupnja prijenosa, također je potrebno podmazati njihove klizne površine izdašnom količinom ulja. Pokušajte ne pobrkati klizne ključeve sinkronizatora 1/2 i 3/4 stupnja prijenosa tijekom instalacije - oni nisu zamjenjivi.
Podešavanje zazora u ležajevima primarne osovine i diferencijala
Bilješka. Ležajevi i njihove dosjedne površine moraju se prije ugradnje temeljito očistiti i odmastiti.
1. Pomoću alata MP 3-511 pritisnite vanjski prsten konusnog valjkastog ležaja u kućište kvačila dok se ne zaustavi.
2. Napunite alat MP 3-503/2 u otvor za ugradnju ulaznog vratila u kućište kvačila i na njega stavite vanjski prsten manjeg ležaja konusnog valjkastog ležaja ulaznog vratila.
3. Umetnite sklop zadnjeg pogona u kućište kvačila s unutarnjim prstenovima ležaja utisnutim u njega.
4. Stavite vanjski prsten diferencijalnog konusnog valjkastog ležaja na unutarnji prsten i na vanjski prsten alata MP 3-530/1.
5. Zavrnite pričvrsne matice uređaja MP 3-530/1 i MP 3-530/2 do graničnika (ne ostavljajući prazninu).
6. Pomoću alata MP 3-511 utisnite vanjski prsten konusnog valjkastog ležaja s većim promjerom ulaznog vratila dok ne stane u kućište ručnog mjenjača.
7. Ugradite udubljene odstojnike na prirubnicu kućišta kvačila. Odstojnike treba postaviti na suprotne strane u dijagonalnom uzorku.
8. Postavite kućište radilice na odstojnike i pričvrstite ga vijcima i podloškama koje ste dobili s alatom.
9. Nakon umetanja preostalih odstojnika, također ih pričvrstite vijcima i podloškama.
10. Postupno zatežući vijke dijagonalnim redoslijedom, pritegnite ih silom od 25 Nm, čime se učvršćuje kućište ručnog mjenjača i učvršćenje MP 3-530.
11. Odvijte maticu za podešavanje uređaja MP 3-530/1 i MP 3-530/2 tako da se ležajevi diferencijala i ulaznog vratila okreću uz lagani otpor (bez aksijalne zračnosti).
12. Pomoću pipala u obliku oštrice umetnutih u otvore matica za podešavanje, odredite dimenzije potrebnih podložaka za završnu pogonsku jedinicu i za ulaznu osovinu. Podloške su dostupne u sljedećim debljinama:
- Diferencijal: 2,0÷2,7 mm u koracima od 0,1 mm
- Ulazno vratilo: 0,20 mm, 0,25 mm, 0,30 mm, 0,36 mm, 0,60 mm i 0,80 mm
13. Nakon odvajanja kućišta ručnog mjenjača od kupole kvačila, uklonite alate.
14. U rupu za ugradnju ležaja diferencijala u kućište mjenjača ugraditi potreban broj podložaka, postižući ugradbenu mjeru od +0,20 mm.
15. Koristeći MP 3-511, namjestite vanjski prsten konusnog valjkastog ležaja diferencijala do kraja u kućište mjenjača.
16. Koristeći alat MP 3-505, gurnite vanjski prsten konusnog valjkastog ležaja s većim promjerom ulaznog vratila iz kućišta mjenjača.
17. Umetnite podloške prema postavljenoj veličini u otvor kućišta mjenjača za pristajanje konusno valjkastog ležaja većeg promjera ulaznog vratila.
18. Pomoću alata MP 3-531 pritisnite vanjski prsten ležaja s većim promjerom ulazne osovine dok se ne zaustavi u kućištu mjenjača.
19. Provjerite prednapregnutost ležaja diferencijala pomoću MP 3-531 alata i moment ključa.
Demontaža i montaža diferencijala
Demontaža i montaža diferencijala provodi se pomoću posebnih alata.
Demontaža i montaža mjenjača
1. Redoslijed postavljanja komponenti mehanizma za biranje stupnjeva prijenosa prikazan je na slici.
2. Rastavljanje i sastavljanje mehanizma za promjenu mjenjača vrši se pomoću posebnih alata.
3. Montaža se izvodi obrnutim redoslijedom.
Podešavanje trokrake ručice mjenjača
Bilješka. Udubljenje rupe u šipki zahvatne vilice za pričvršćivanje poluge za pokretanje mora biti usmjereno prema gore. Kraj zatika jarma ne smije doći u dodir s jarmom kada se pomiče stub vilice mjenjača (postignut položajem aktivacijske poluge)
1 - Izvršna poluga šipke za odabir stupnja prijenosa; 2 - Vijak; 3 - Trokraka poluga; 4 - Vodilica; 5 - Prst iza pozornice; 6 - Šipka vilice za uključivanje
1. Lagano zavrnite vijak (2), prethodno podmazan brtvilom tipa Loctite.
2. Podesite položaj kraja zatika jarma tako da ne dođe u dodir s jarmom kada se stub jarma pomiče.
3. Zategnite vijak (2) silom od 14 Nm.
4. Tijekom montaže, stražnji prst se mora zamijeniti ako je provrt za klin s oprugom istisnut.