Povlačenje
Bilješka. Ponovno sastavljanje će zahtijevati novu maticu glavčine kao i zamjensku maticu steznog vijka kugličnog zgloba donjeg kraka.
1. Uklonite poklopac naplatka/glavčine, zatim otpustite maticu glavčine i matice kotača.
2. Stavite klinove na stražnje kotače, aktivirajte parkirnu kočnicu, zatim podignite prednji dio vozila i postavite ga na nosače dizalica. Uklonite odgovarajući prednji kotač.
3. Ispustite ulje prijenosnika. Nakon zamjene brtvene podloške, zavrnite odvodni čep kućišta ručnog mjenjača na njegovo uobičajeno mjesto i zategnite ga potrebnom snagom.
4. Na modelima opremljenim ABS-om, uklonite senzor kotača iz sklopa glavčine (vidi poglavlje Kočioni sustav).
5. Uklonite rascjepkač, dajte maticu kuglastog zgloba spone i oslobodite zglob od okretne ruke sklopa glavčine (vidi poglavlje Ovjes i upravljanje).
6. Stavite maticu, uklonite podlošku.
Bilješka. Ako ne možete otpustiti maticu glavčine prije podizanja vozila s tla, pričvrstite i čvrsto zategnite par vijaka kotača. Neka pomoćnik čvrsto pritisne nožnu kočnicu kako bi spriječio okretanje glavčine, zatim otpustite i uklonite vijak glavčine. Uklonjena matica glavčine ne može se ponovno upotrijebiti i mora se bez greške zamijeniti tijekom sastavljanja.
7. Na modelima opremljenim prednjom šipkom za zaštitu od prevrtanja, otpustite pričvrsnu maticu nosača stabilizatorske poluge na donjoj poluzi ovjesa. Uklonite podlošku i uklonite donji gumeni nosač.
8. Na svim modelima, postavite maticu spojnog vijka sferičnog nosača za pričvršćivanje donjeg kraka prednjeg nosača ovjesa na stupni sklop. Koristeći šipku za hvatanje, zakrenite ruku, otpuštajući osovinu iz sklopa glavčine. Na modelima opremljenim stabilizatorom, pazite da ne ispustite gornji gumeni jastuk i podlošku nosača šipke. Spojni vijak i njegova matica moraju se bez greške zamijeniti tijekom sastavljanja.
9. Pažljivo povucite sklop glavčine prema van, uklanjajući ga s vanjskih klinova CV zgloba pogonskog vratila. Ako je potrebno, vratilo se može izbiti iz glavčine čekićem s mekom površinom. Oslobođenu osovinu odmah zavežite žicom za ovjesne elemente kako biste izbjegli oštećenje unutarnjeg zgloba i njegovog zaštitnog poklopca.
10. Pazeći da ne oštetite kućište koljenaste osovine, nježno odignite unutarnji CV zglob motkom ili velikim odvijačem i oslobodite unutarnji rukavac vratila iz sklopa diferencijala.
11. Uklonite osovinu ispod automobila (pokušajte ne oštetiti diferencijalnu brtvu).
Bilješka. Nikada ne spuštajte vozilo na tlo nakon što ste uklonili jednu ili obje pogonske osovine. Ova praksa je prepuna kvara ležajeva kotača. Ako postane potrebno pomaknuti vozilo, privremeno umetnite vanjski kraj osovine (ov) u glavčinu vašeg kotača i pričvrstite ga maticom, zatim zavežite unutarnji kraj žicom za elemente ovjesa.
Ako je potrebno ukloniti obje pogonske osovine, potrebno je paziti da se jedan od bočnih zupčanika učvrsti u kutiji diferencijala. Nakon što ste uklonili prvu od osovina, uvucite odgovarajući promjer u rupu u kućištu radilice (oko 26 mm) šipku provlačeći je kroz rupu u zupčaniku. Ostavite drugi kraj šipke da slobodno viri iz kutije. Ako jedan ili više zupčanika padne unutar sklopa, mjenjač će se morati rastaviti kako bi se oni uklonili.
Montaža
1. Prije ugradnje pogonskog vratila, provjerite stanje uljne brtve njegovog sjedišta u kućištu diferencijala. Zamijenite brtvu ako je potrebno (vidi odjeljak Zamjena semeringa).
Bilješka. Sastavljači ovog vodiča preporučuju zamjenu uljnih brtvi, bez obzira na njihovo stanje.
2. Pomoću malog odvijača uklonite pričvrsni prsten CV zgloba s kraja klina unutarnjeg vratila i postavite novi na njegovo mjesto. Pratite ispravno postavljanje prstena u utor.
3. Temeljito obrišite nazubljeni dio osovine i površinu stijenki rupe u kućištu diferencijala. Podmažite usne pakiranja, klinove i ramena osovine tankim slojem masti. Uvjerite se da je gumeni zaštitni poklopac CV zgloba čvrsto fiksiran zavojima.
4. Pazeći da ne oštetite uljnu brtvu, spojite osovinu s žljebovima glavčine bočnog zupčanika diferencijala u mjenjaču. Gurnite osovinu u kutiju dok se ne zaustavi i uvjerite se da je čvrsto pričvršćena pričvrsnim prstenom. Ako je potrebno, upotrijebite čekić s mekom površinom za postavljanje osovine.
5. Poravnajte vanjski CV zglob i gurnite njegov nastavak u sklop glavčine. Namjestite podlošku i zavrnite maticu glavčine, za sada stegnutu prstima.
6. Pomoću poluge pritisnite sklop donje poluge ovjesa prema dolje, ugurajte kuglasti zglob na mjesto, zatim pustite polugu. Uvjerite se da je kuglasti klin potpore potpuno umetnut u svoje sjedište u prstenu sklopa glavčine. Umetnite zatezni vijak, zavrnite maticu na njega i zategnite je potrebnim momentom. Na modelima opremljenim šipkom za zaštitu od prevrtanja, ugradite stup stabilizatorske poluge na sklop donje ruke, pazeći da su gornji gumeni jastučić i podloška ispravno namješteni.
7. Gdje je potrebno, ponovno postavite donju gumenu podlogu i podlošku stupiće stabilizirajuće šipke, postavite maticu i zategnite prema specifikaciji.
8. Umetnite kraj spojne šipke u okretni krak sklopa glavčine i pričvrstite ga svojom maticom, čvrsto je pritegnuvši. Učvrstite maticu novim rascjepkom.
9. Na modele opremljene ABS-om, ugradite senzor kotača na glavčinu (vidi poglavlje Kočioni sustav).
10. Ponovno postavite kotač, spustite vozilo na tlo i zategnite vijke kotača prema specifikaciji.
11. Zategnite maticu glavčine do potrebnog zakretnog momenta, a zatim ponovno postavite oblogu kotača/glavčine.
12 Napunite mjenjač ispravnom količinom ulja za mjenjače odgovarajućeg stupnja.