Elementy ABS
1 - jednostka sterująca; 2 - wzmacniacz próżni z cylindrem głównym; 3 - wyłącznik ASR; 4 – lampka kontrolna ASR; 5 - lampka kontrolna ABS; 6 – lampka kontrolna poziomu płynu hamulcowego i zaciągnięcia hamulca postojowego; 7 - gniazdo diagnostyczne; 8 - mechanizm hamulca tylnego koła; 9 - włącznik sygnału hamulca; 10 - mechanizm hamulca przedniego koła
Jednostki sterujące «Bosch 5.7»
a - jednostka sterująca ABS; b - Jednostka sterująca ABS / EDS / ASR
W niektórych samochodach w układzie hamulcowym dodatkowo zainstalowany jest układ przeciwblokujący (ABS). ABS to automatyczne urządzenie, które okresowo hamuje pojazd i zapobiega blokowaniu się kół, utrzymując w ten sposób przyczepność do drogi. Zastosowanie systemu pozwala zwiększyć skuteczność hamowania, poprawić sterowność i stabilność samochodu na drodze.
ABS składa się ze standardowego układu hamulcowego i dodatkowych elementów, do których należy jednostka sterująca 1 (patrz ryc. Elementy ABS) oraz czujniki prędkości obrotowej kół zamontowane w mechanizmach hamulcowych kół przednich 10 i tylnych 8 z tarczami czujników w piastach kół.
Dodatkowo w modelach z ABS można zainstalować kontrolę trakcji (ASR) i elektroniczna blokada mechanizmu różnicowego (EDS).
ASR zapobiega buksowaniu kół podczas przyspieszania, działając na układ sterowania pracą silnika, co skutkuje redukcją momentu obrotowego silnika do optymalnej wartości. ASR można wyłączyć za pomocą przełącznika 3.
EDS stale określa prędkość kątową kół napędowych, odbierając sygnały z czujników prędkości. Jeśli prędkości kątowe nie są zgodne, koło ślizgające się jest hamowane do momentu wyrównania prędkości kątowych kół napędowych, co powoduje efekt blokady mechanizmu różnicowego. System działa tylko w linii prostej. ABS, EDS i ASR są połączone we wspólną jednostkę sterującą. Jednostki sterujące ABS «BOSCH 5.7» i ABS/EDS/ASR «BOSCH 5.7» (patrz ryc. Jednostki sterujące «Bosch 5.7») można rozpoznać po wyglądzie.
Uwaga! Bloki z przewodami ABS odłączaj tylko przy wyłączonym zapłonie.
Uwaga! Przed przystąpieniem do jakichkolwiek prac przy elementach ABS należy koniecznie odłączyć przewód od zacisku «-» bateria.
Uwaga! Przed wykonaniem spawania elektrycznego w samochodzie odłącz blok przewodami od jednostki sterującej ABS.
Uwaga! Do czyszczenia nie należy używać puszystych lub strzępiących się ściereczek.