Uwaga! Uzupełniaj paliwo do układu hydraulicznego wspomagania kierownicy tylko wtedy, gdy silnik jest zimny.
Uwaga! Nie używaj ponownie płynu z układu: jest zanieczyszczony, nasycony powietrzem i wilgocią.
Uwaga! Używaj wyłącznie płynów zalecanych przez producenta.
1. Odłącz przewód od terminala «-» bateria. Części uchwytu akumulatora samochodowego (większy rozmiar) zamyka pokrywę odbiornika. W takim przypadku wyjmij baterię i jej uchwyt (cm. podsekcja 10.2).
2. W razie potrzeby wyjmij filtr powietrza (cm. podsekcja 4.1).
3. Podnieś i zabezpiecz przód pojazdu.
4. Odkręć pokrywę odbiornika i napełnij go płynem roboczym do oznaczenia A (patrz ryc. Pokrywa odbiornika ze wskaźnikiem poziomu cieczy).
5. Podłącz przewód do zacisku «-» bateria (jeśli akumulator jest wyjęty, podłącz go przewodami pomocniczymi) i zamontować wyjęty filtr powietrza.
6. Ustaw koła w pozycji odpowiadającej prostoliniowemu ruchowi samochodu i odkręć pokrywę odbiornika.
7. Obróć kierownicę dziesięć razy z jednej skrajnej pozycji do drugiej.
Uwaga! Zabrania się trzymania kierownicy w skrajnym położeniu dłużej niż 10 s.
8. Sprawdzić poziom płynu w odbiorniku i w razie potrzeby uzupełnić płyn do oznaczenia A.
9. Lekko przykręć pokrywę odbiornika. Nigdy nie dokręcaj go mocno.
10. Uruchom silnik, pozwól mu pracować przez 10 sekund i zatrzymaj się.
11. Sprawdzić poziom płynu w odbiorniku i w razie potrzeby uzupełnić płyn do oznaczenia A.
12. Powtarzając poprzednie trzy czynności, upewnij się, że poziom cieczy w odbiorniku przestał opadać i zatrzymał się na znaku A.
13. Uruchom silnik, obróć kierownicę dziesięć razy z jednej skrajnej pozycji do drugiej i wyłącz silnik.
14. Sprawdzić poziom cieczy w odbiorniku iw razie potrzeby uzupełnić płyn do oznaczenia A. Dokręcić mocno nakrętkę odbiornika.
15. Zainstaluj akumulator i filtr powietrza, jeśli zostały wyjęte.