Uwaga! Linkę holowniczą należy mocować wyłącznie do specjalnych oczek. Włącz sygnalizację świetlną zgodnie z Przepisami ruchu drogowego.
Uwaga! Jeśli pojazd jest holowany z wyłączonym silnikiem, włóż kluczyk do stacyjki (zamek) zapłon i włącz zapłon, aby wyłączyć urządzenie przeciwkradzieżowe (w żadnym wypadku nie wyłączaj zapłonu, w przeciwnym razie kolumna kierownicy może zostać zablokowana).
Uwaga! Gdy silnik nie pracuje, będziesz musiał hamować z dużym wysiłkiem, ponieważ wspomaganie podciśnienia nie działa. Jeśli silnik jest w dobrym stanie, uruchom go, aby wspomaganie hamulców zadziałało, akumulator nie rozładował się i można było korzystać z ogrzewania w niskich temperaturach.
Uważaj na sygnały z pojazdu holującego. Staraj się stale napinać linkę podczas hamowania samochodem. Jeśli holujesz swoim pojazdem inny pojazd, podczas ruszania upewnij się, że lina holownicza jest stopniowo napinana (wizualnie za pomocą lusterka wstecznego i poprzez zwiększenie obciążenia silnika) a dopiero potem stopniowo zwiększaj prędkość ruchu. Unikaj gwałtownego przyspieszania, hamowania i skręcania. Trzymaj się prawego pasa i nie zmieniaj pasa, jeśli nie jest to konieczne. Włącz kierunkowskazy wcześniej niż zwykle. Nie przekraczaj prędkości holowania określonej w przepisach ruchu drogowego.
Przednie ucho holownicze
Przednie ucho holownicze można zdjąć i schować w skrzynce narzędziowej.
1. Za pomocą śrubokręta podważ dwa zatrzaski (ich lokalizacje są oznaczone strzałkami) prawa kratka wentylacyjna 1 (zaczynając od stabilizatora znajdującego się najbliżej środka) i wyjmij kratkę z przedniego zderzaka 2.
2. Wkręć oczko 1 w oś 3. Włóż np. szpatułkę montażową w otwór w oczku i dokręć oczko (2 - zderzak przedni).
3. Po odholowaniu pojazdu do miejsca docelowego zdejmij zaczep 1, umieść go w skrzynce narzędziowej i zamontuj kratkę wentylacyjną, pewnie mocując ją w przednim zderzaku.
Tylne ucho holownicze
Tylne ucho holownicze 1 znajduje się pod zderzakiem tylnym 2 po lewej stronie.