2. Spuść płyn chłodzący (cm. podsekcja 5.13).
3. Naciskając zaczepy zatrzasków odłącz bloki 1 i 2 przewodami od czujnika załączenia wentylatora i silnika wentylatora oraz od silnika wentylatora dodatkowego (patrz ryc. Bloki łączące czujnika włączenia wentylatora i silnika elektrycznego wentylatora).
4. Po zdjęciu zacisku sprężynowego 4 odłącz gniazdko (niżej) wąż z końcówką 3 od rury chłodnicy. Odłącz wąż zasilający od chłodnicy w ten sam sposób.
Uwaga! Nie otwieraj układu hydraulicznego klimatyzatora, tj. nie odłączać węży od skraplacza.
5. Zdejmij ramę komory silnika (cm. podsekcja 11.1), mocowanie chłodnicy ze skraplaczem do korpusu. Upewnij się, że węże skraplacza nie są zbyt zagięte.
Uwaga! Nigdy nie zostawiaj grzejnika ze skraplaczem wiszącym na wężach.
6. Odkręć cztery śruby 2 mocujące skraplacz 3 do chłodnicy 1.
7. Wyjmij chłodnicę 1 z samochodu (patrz ryc. Chłodnica układu chłodzenia) w komplecie z wentylatorem.
8. W razie potrzeby odkręcić śruby 8 i zdjąć obudowę 7 z chłodnicy 1.
9. Wymienić podarte lub luźne O-ringi.
10. Zainstaluj chłodnicę w odwrotnej kolejności. Jednocześnie zwróć uwagę, że górne wsporniki chłodnicy są białe, a dolne czarne.
11. Po zamontowaniu uzupełnij płynem chłodzącym.
Momenty dokręcania, Nm
Śruby mocujące chłodnicę | 5 |
Chłodnica do śrub skraplacza | 5 |