Blok cylindrów do silników 1,0 l, 37 kW i 1,4 l, 50 kW
1 – śruba mocowania obudowy; 2 – obudowa pokryw łożysk głównych silnika 1,4 l; 3 - półpierścień oporowy wału korbowego silnika 1,4 l; 4 – śruba mocowania uchwytu epiploonu tylnego; 5 - koło zamachowe; 6 – śruba mocowania koła zamachowego; 7 – tylny epiplon wału korbowego; 8 – posiadacz tylnego epiploon; 9 - ekran ochronny; 10 - śruba mocująca ekran; 11 – śruba mocująca czujnik; 12 - czujnik spalania stukowego; 13 - blok cylindrów; 14 – śruba mocowania ramienia odbiornika oleju; 15 – osłona przekładni rozdzielczych; 16 – przedni epiploon wału korbowego; 17 - koło pasowe napędu generatora; 18 – śruba mocowania koła pasowego wału korbowego; 19 – śruba mocująca pokrywę; 20 - uszczelka pokrywy; 21 - koło zębate wałka rozrządu; 22 - koło zębate napędu pompy olejowej; 23 - śruba zębata; 24 - obwód napędu wałka rozrządu; 25 - panewki górne łożysk głównych; 26 - koło zębate wału korbowego; 27 - klucz; 28 - wał korbowy silnika 1,4 l; 29 - dolny luźny liść łożyska głównego; 30 - osłony łożysk głównych silnika 1,0 l; 31 - półpierścień oporowy wału korbowego silnika 1,0 l; 32 - wał korbowy silnika 1,0 l
Wałek rozrządu silników benzynowych 1,0 litra, 37 kW i 1,4 litra, 50 kW jest napędzany łańcuchem.
Uwaga! Łańcuch należy wymienić wraz z zębatkami wału korbowego i wałka rozrządu.
Uwaga! Jeśli łańcuch nie zostanie zdjęty w celu wymiany, należy zaznaczyć kierunek jego obrotu, ponieważ przy zmianie kierunku obrotu łańcuch szybko się zużyje.
1. Zdejmij pasek napędowy alternatora (cm. podsekcja 2.3).
2. Unieruchamiając wał korbowy, odkręć śrubę 18 i zdejmij koło pasowe napędu alternatora 17.
3. Wymontować miskę olejową silnika (cm. podsekcja 3.1).
4. Odkręcić śrubę 14 mocującą ramię odbiornika pompy olejowej.
5. Odkręcić śruby 19 mocowania pokrywy 15 przekładni rozdzielczych i zdjąć wraz z okładziną 20 pokrywy.
Uwaga! Uszczelkę pokrywy rozrządu należy wymienić na nową.
6. Odkręć śrubę 23 mocowania i zdejmij koło zębate 22 napędu pompy olejowej.
7. Zdejmij koła zębate 21 i 26 wraz z łańcuchem.
8. Podnieś koło zębate wału korbowego (patrz podsekcja 2.6).
9. Załóż łańcuch na zębatki tak, aby 12 osi ogniw łańcucha znajdowało się pomiędzy oznaczeniami na nich, jak pokazano na rysunku. W tej pozycji zamontuj koła zębate na wale korbowym i wałku rozrządu. Zamontować koło zębate napędu pompy olejowej. Zamontuj śrubę koła zębatego po nałożeniu Loctite 648 na gwint śruby (1 - obwód napędu wałka rozrządu; 2 - koło zębate wałka rozrządu; 3 - koło zębate wału korbowego; I – etykieta na kole zębatym wałka rozrządu; B - oznaczenie na kole zębatym wału korbowego).
10. Zainstaluj wszystkie usunięte części w odwrotnej kolejności. Nałóż Loctite 242 na gwinty pokrywy rozrządu przed wkręceniem.