Części napędu generatora (samochód bez klimatyzacji)
1 – śruba mocowania koła pasowego wału korbowego; 2 - koło pasowe z tłumikiem drgań skrętnych; 3 – śruba mocowania urządzenia napinającego; 4 - urządzenie napinające; 5 - wspornik generatora; 6, 8 – śruby mocujące wspornik; 7 – wspornik dolnego kanału powietrza; 9 - generator; 10 – śruba mocowania generatora; 11 - pasek napędowy alternatora
Części napędu generatora (samochód z klimatyzacją)
1 – śruba mocowania koła pasowego wału korbowego; 2 - koło pasowe z tłumikiem drgań skrętnych; 3 – śruba mocowania generatora; 4 - generator; 5 - urządzenie napinające; 6 - wspornik generatora; 7 – śruba mocowania urządzenia napinającego; 8, 10 – śruby mocujące wspornik; 9 – wspornik dolnego kanału powietrza; 11 – śruba mocowania kompresora; 12 - sprężarka klimatyzacji; 13 - tuleje montażowe sprężarki; 14 - pasek napędowy alternatora
Komora silnika
1, 4 - zaciski; 2 – wąż powrotu paliwa; 3 - wąż doprowadzający paliwo; 5 - wąż doprowadzający płyn chłodzący; 6 - górny kanał doładowania; 7 - zbiornik wyrównawczy; 8 - wąż
Osłona przeciwbłotna silnika
Śruby mocujące osłonę pokazano strzałkami.
Dolny kanał doładowania
1 - kanał powietrzny; 2 - wąż; 3 - śruba; 4 - kołnierz
Uwaga! Jeśli pasek jest zdejmowany nie w celu wymiany, to przed zdjęciem zaznacz kierunek jego obrotu, ponieważ przy zmianie kierunku obrotu pasek szybko się zużyje.
Pasek wymienia się w następującej kolejności.
Modele bez klimatyzacji
1. Zdejmij górną osłonę silnika (cm. podsekcja 2.1).
2. W przypadku silników z doładowaniem zdejmij zaciski 4 i górny kanał powietrzny 6 z wężem 8 z komory silnika (patrz ryc. Komora silnika).
3. Kluczem 1 obrócić rolkę napinającą 6 zgodnie z ruchem wskazówek zegara, aby poluzować napięcie paska. Trzymając rolkę, zdejmij pasek (2 - urządzenie napinające; 3 - koło pasowe generatora; 4 - pasek napędowy generatora; 5 - koło pasowe wału korbowego).
4. Sprawdź dokręcenie śrub mocujących alternator i napinacz. Sprawdź swobodę obrotu rolki napinającej 6 i koła pasowego 3 generatora, powinny obracać się łatwo, bez zakleszczania.
5. Trzymając napinacz 2, założyć nowy pasek 4 na koła pasowe wału korbowego 5 i generatora 3 i zwolnić napinacz. Napinacz automatycznie naciągnie pasek.
6. Uruchom silnik i sprawdź działanie paska.
Modele z klimatyzacją
7. Zdejmij błotnik silnika odkręcając jego śruby mocujące, jak pokazano strzałkami na rysunku (patrz ryc. Błotnik silnika).
8. Odkręć śrubę 3, zdejmij zaciski 4, a następnie opuść kanał powietrza 1 za pomocą węża 2 (patrz ryc. Dolny kanał doładowania).
9. Za pomocą klucza, jak pokazano na rysunku, obróć rolkę napinającą zgodnie z ruchem wskazówek zegara, aby poluzować napięcie paska. Trzymając rolkę, zdejmij pasek.
10. Sprawdź dokręcenie śrub mocujących alternator, sprężarkę układu klimatyzacji i napinacz. Sprawdź swobodę obracania się rolki napinającej i kół pasowych generatora i sprężarki, powinny obracać się łatwo, bez zakleszczania.
11. Trzymając koło pasowe luźne, nasuń nowy pasek na wał korbowy, koła pasowe alternatora i sprężarki, a następnie zwolnij koło pasowe. Napinacz automatycznie naciągnie pasek.
12. Uruchom silnik i sprawdź działanie paska.