Podczas sprawdzania akumulator musi być naładowany (minimalne napięcie akumulatora 11,5 V), sterownik silnika oraz bezpiecznik chroniący obwód zasilania świec żarowych muszą być w dobrym stanie.
1. Przy wyłączonym zapłonie odłącz wiązkę przewodów od czujnika temperatury płynu chłodzącego, który symuluje zimny silnik.
2. Odłącz końcówki od świec żarowych.
3. Podłącz woltomierz między końcówką dowolnej świecy zapłonowej a «waga» silnik.
4. Włączyć zapłon, woltomierz powinien przez około 20 sekund wskazywać napięcie zbliżone do napięcia akumulatora. Jeśli woltomierz wskazuje 0, w obwodzie zasilania występuje przerwa lub zwarcie.