Silnik wysokoprężny 1,9 l, 74 kW
Oprócz prędkości obrotowej wału korbowego czujnik wskazuje również punkty odniesienia dla jednostki sterującej silnika. Dlatego, jeśli sygnał czujnika zawiedzie, silnik zatrzyma się.
1. Odłącz przewód od terminala «-» bateria.
2. Zdejmij górną osłonę silnika (cm. podsekcja 2.1).
3. Odłącz blok I przewodami od czujnika prędkości II.
4. Podłącz omomierz do styków 1 i 2 czujnika i zmierz rezystancję. Powinno być 450-550 omów. Jeśli zmierzona rezystancja nie jest zgodna ze specyfikacją, wymień czujnik.