Silniki 1,4 l, 55 i 74 kW
1. Spuścić olej ze skrzyni korbowej silnika.
2. Zdejmij miskę olejową (cm. podsekcja 3.1).
3. Odkręcić trzy śruby 24 (patrz ryc. Szczegóły układu smarowania silnika 1,4 l, 55 i 74 kW) mocowanie odbieralnika oleju 25 do bloku cylindrów i pompy olejowej. Wyjąć odbieralnik oleju i jego uszczelkę 23.
4. Zdejmij pasek napędowy wałka rozrządu i koło pasowe wału korbowego 20 (cm. podsekcja 2.4.2).
5. Odkręcić śruby 14 i wyjąć pompę olejową 13 wraz z uszczelką 22.
6. Usuń brud i przepłucz siatkę odbiornika oleju benzyną lakową. Jeśli sita nie można wyczyścić lub jest ono uszkodzone, wymień zbiornik oleju.
7. Zamontować nową pompę w odwrotnej kolejności, wymieniając uszczelki 22 i 23 na nowe.
Momenty dokręcania, Nm
Śruby mocowania odbiornika oleju | 10 |
Śruby mocujące pompę oleju | 12 |
Silniki Diesla
1. Spuścić olej ze skrzyni korbowej silnika.
2. Zdejmij miskę olejową (cm. podsekcja 3.1).
3. Zdejmij przednią pokrywę 5 (patrz ryc. Części układu smarowania silnika Diesla) blok cylindrów (cm. podsekcja 2.10).
4. Poluzuj śrubę napinającą napinacza 7.
5. Zdejmij napinacz 7 i zdejmij łańcuch 4 napędu pompy olejowej.
6. Odkręć śruby 6 i zdejmij przegrodę 16 skrzyni korbowej oleju z pompą olejową 1 jako zespołem.
7. Usuń brud i przepłucz siatkę odbiornika oleju benzyną lakową. Jeśli sita nie da się wyczyścić lub jest ono uszkodzone, wymienić zbiornik oleju 15. W tym celu odkręcić dwie śruby mocujące zbiornik oleju do pompy. Podczas montażu zbiornika oleju wymienić pierścień uszczelniający 14.
8. Wymień koło zębate 2 z uszkodzonymi zębami. Aby to zrobić, trzymając koło zębate przed obracaniem, odkręć śrubę 3.
9. Zainstaluj nową pompę w odwrotnej kolejności.
Momenty dokręcania, Nm
Śruby mocowania odbiornika oleju | 15 |
Śruba mocowania urządzenia napinającego łańcucha | 15 |
Śruby mocowania pompy oleju i przegród skrzyni korbowej oleju | 15 |
Śruba mocowania koła zębatego pompy oleju | 25 |