Kontrola luzu osiowego
1. Włączyć pierwszy bieg.
2. Przesuń dźwignię zmiany biegów maksymalnie w lewo i zwolnij.
3. Asystent powinien obserwować ruch wałka zmiany biegów. Skok wału powinien wynosić około 1 mm. W przeciwnym razie wyreguluj napęd zmiany biegów.