Odłączanie linek napędowych od manetek zmiany biegów typ 002
1 - klucz; 2 – kabel włączenia przelewów; 3 – kabel do wyboru transferów; 4 - sworzeń kulkowy
Szczegóły mechanizmu zmiany biegów
1 - pierścień ustalający; 2 – górny rękaw; 3 - wiosna; 4 - dolny rękaw; 5 – śruba mocowania osłony; 6 - osłona zawiasu; 7 - uchwyt zawiasu; 8 - wkładka zawiasu; 9 - prowadnica dźwigni; 10 - podkładka dźwiękochłonna; 11 - uszczelka; 12 - dźwignia zmiany biegów; 13 - zderzak gumowy; 14 - obudowa mechanizmu przełączającego; 15 – lewa wtyczka osi; 16 – śruba dolnego mocowania obudowy mechanizmu; 17 - oś; 18 - tuleja prowadząca; 19 - sprężyna powrotna; 20 - dźwignia wyboru biegów pośrednich; 21 – śruba mocowania dźwigni; 22 - okładka; 23 – kabel do wyboru transferów; 24 - linka zmiany biegów; 25 - pierścień ustalający; 26 - nakrętka; 27 - tuleja prawej osi; 28 - oś pierścienia blokującego
1. Wyjmij akumulator i jego wspornik montażowy.
2. Odłącz oba kable 2 i 3 (patrz ryc. Odłączanie linek napędowych od manetek zmiany biegów typ 002) z dźwigni na skrzyni biegów. Aby to zrobić, używając klucza 1 jako dźwigni, zdejmij końce linek z kołków kulowych 4 dźwigni.
3. Wykręć trzy śruby 1 (patrz ryc. Mocowania wspornika linki skrzyni biegów typu 002) mocowanie wspornika 2 linki do skrzyni biegów.
4. Zdejmij gałkę zmiany biegów (cm. podsekcja 7.1.2.4).
5. Ostrożnie podważając śrubokrętem, zdejmij okładzinę 5 (patrz ryc. Szczegóły mocowania osłony dźwigni zmiany biegów) konsola podłogowa.
6. Odkręć dwie nakrętki 1 przedniego mocowania obudowy mechanizmu zmiany biegów 2.
7. Poluzuj osiem nakrętek 5 (patrz ryc. Łącznik rury wydechowej tłumika w modelach ze skrzynią biegów typu 002) mocowania i wyjmij poprzeczkę 6.
8. Po poluzowaniu śrub napinających 3 kołnierzy mocowania tulei łączącej 2, odłączyć przednią rurę 1 od rezonatora 4 układu wydechowego.
9. Odłącz rezonator od poduszki 7 mocowania zawieszenia.
10. Odłączyć przednią rurę 17 (patrz ryc. Układ wydechowy silnika 1.0L 37kW i 1.4L 50kW i ryc. Układ wydechowy silnika 1,4 l, 55 i 74 kW) z poduszek 8.
11. Zdejmij osłonę termiczną 8 (patrz ryc. Łącznik rury wydechowej tłumika w modelach ze skrzynią biegów typu 002).
12. Usuń śrubę 16 (patrz ryc. Szczegóły mechanizmu zmiany biegów) zamocowanie obudowy 14 mechanizmu zmiany biegów i wyjęcie napędu zmiany biegów z pojazdu.
13. Wymienić uszkodzoną lub mocno ściśniętą uszczelkę 11. Uszczelka 11, wykonana z warstwą kleju, jest przyklejona do obudowy dźwigni zmiany biegów.
14. Zamontować napęd zmiany biegów w odwrotnej kolejności. Przed podłączeniem linek do manetek nałóż cienką warstwę smaru na tuleje 2 końcówek uważając, aby nie dostał się smar na uszczelkę końcówki 1. Po zamontowaniu wyreguluj siłownik zmiany biegów.