Elementy przedniego zawieszenia
1 - stojak teleskopowy; zespół napędu na 2 koła; 3 - płytka blokująca; 4 – śruba mocująca łuskę wewnętrznego SHRUS-a; Napęd na 5 kół z wewnętrznym przegubem homokinetycznym «statyw»; 6 - płytka blokująca («statyw»); 7 – śruba mocowania napędu («statyw»); 8 - tarcza hamulcowa; 9 – śruba mocowania koła; 10 - nakrętka piasty; 11 – śruba mocowania tarczy hamulcowej; 12 - klocek hamulcowy; 13 - wsparcie; 14 - kołek prowadzący; 15 - nasadka ochronna; 16 – śruba mocowania deski hamulca; 17 - piasta; 18 - tarcza hamulca; 19 – nakrętka kulistego palca końcówki ciągu sterowego; 20 – wskazówka ciągu sterowego; 21 - zwrotnica; 22 – nakrętka śruby sprzęgającej; 23 - śruba sprzęgająca; 24 - czujnik prędkości koła; 25 – śruba mocowania miernika; 26 – nakrętka mocowania listwy stabilizatora; 27 - stabilizator poprzeczny
Wyciskanie wielowypustowej końcówki zewnętrznego przegubu homokinetycznego z piasty
1 - ściągacz; 2 - piasta koła
1. Poluzuj śruby 9 (patrz ryc. Elementy przedniego zawieszenia) mocowanie odpowiedniego koła i nakrętki 10 piasty koła.
2. Podnieś i zabezpiecz przód pojazdu.
3. Zdejmij blokadę koła i nadkola.
4. Na koniec odkręć nakrętkę 10 piasty.
5. Odkręć sześć śrub 4 mocujących korpus wewnętrznego przegubu homokinetycznego do kołnierza półosi i zdejmij trzy płytki blokujące. 3. Zawieś półoś na drucie do korpusu w celu zabezpieczenia.
6. Obrócić kierownicę do oporu w kierunku, w którym zewnętrzna końcówka drążka kierowniczego po stronie zdemontowanego napędu będzie skierowana na zewnątrz od osi pojazdu i zdjąć półoś z kołnierza półosi.
Uwaga! W modelach ze wspomaganiem kierownicy nie trzymaj kierownicy obróconej w położenie krańcowe dłużej niż 15 sekund.
7. Za pomocą specjalnego ściągacza 1 wypchnij wielowypustową końcówkę zewnętrznego przegubu homokinetycznego z piasty koła 2 (patrz ryc. Wyciskanie wielowypustowej końcówki zewnętrznego przegubu homokinetycznego z piasty). W przypadku braku ściągacza można to zrobić, uderzając młotkiem w drewnianą przekładkę na końcu wielowypustowej końcówki.
8. Zamontować napęd na koła w odwrotnej kolejności. W tym samym czasie wymień śruby.
Momenty dokręcania, Nm
nakrętka piasty koła | 30 |
Śruby do mocowania korpusu wewnętrznego przegubu homokinetycznego do kołnierza półosi w dwóch krokach po przekątnej: | |
- Pierwszy krok | 10 |
- druga faza: | |
М8х48 | 40 |
М10х52 | 70 |
Śruby do mocowania korpusu przegubu wewnętrznego typu CV «statyw» do kołnierza półosi w dwóch ukośnych krokach: | |
- Pierwszy krok | 10 |
- druga faza: | |
М8х18 | 40 |
М8х28 | 40 |
M10x23 | 70 |
Śruby do kół | 120 |