Pokrywa bagażnika - montaż zamka, zatrzasku, klamki zwalniającej oraz listwy oświetleniowej GOZ
1 - zespół uchwytu do wyciskania; 2 - śruba; 3 - oświetlenie nakładkowe GOZ; 4 - zamek; 5 - otwory do mocowania listwy oświetleniowej GOZ; 6 - środkowy otwór; 7 - otwór do oświetlenia rozkazu obrony państwa; 8 - otwór na nitowaną nakrętkę; 9 - żebro usztywniające uchwytu do wyciskania; 10 - zatrzask zamka; 11 - oświetlenie nakładkowe GOZ; 12 - larwa zamka; 13 - żebro usztywniające uchwytu do wyciskania
System zamykania pokrywy jest połączony z opatentowanym cylindrem blokującym. Sterowanie zamkiem odbywa się za pomocą rączki do pchania umieszczonej w wytłoczeniu arkusza zewnętrznego pokrowca. Podczas zamykania zamka na klucz lub do mocowania należy odrzucić klamkę (uchwyt), w przeciwnym razie zamek się otworzy.
Oddzielny zamek-zamek jest montowany na spodzie pokrywy i jest połączony z zamkiem za pomocą pręta z plastikowymi końcówkami. Zatrzask zamka jest przykręcony do ramy osłony korpusu i można go przesuwać w celu dopasowania osłony do korpusu.
Istnieją dwa sposoby otwarcia zamka: od zewnątrz za pomocą klamki po odblokowaniu zamka kluczykiem oraz elektrycznie, jeśli samochód jest wyposażony w centralny zamek. Mechanizm elektryczny faktycznie otwiera zamek zamiast klucza.