Schemat montażowy montażu koła, kolumny zawieszenia, wału napędowego i hamulca
1 - nakrętka sześciokątna z kołnierzem, samozabezpieczająca, 60 Nm; 2 - podkreślenie; 3 - amortyzator; 4 - wał kardana z zawiasami o równych prędkościach kątowych; 5 - płyta oporowa; 6 - śruba z łbem walcowym i wielościanem wewnętrznym w łbie, 40 Nm, M8x47; 7 - zawias wewnętrzny; 8 - śruba z łbem cylindrycznym i wielościanem wewnętrznym w łbie, 40 Nm, M8x18; 9 - tarcza hamulcowa; 10 - śruba koła, 120 Nm; 11 - nakrętka dwunastościenna, samozabezpieczająca (wymienić po każdym montażu); 12 - śruba krzyżakowa, 4 Nm; 13 - klocki hamulcowe; 14 – wspornik mechanizmu hamulca koła tarczowego (podczas wykonywania prac związanych z zawieszeniem przedniego koła nie należy odłączać przewodu hamulcowego, wieszać go na drucie lub w inny podobny sposób); 15 - śruby prowadzące, 25 Nm; 16 - czapka; 17 - piasta koła z wirnikiem generatora impulsów czujnika prędkości (tylko dla pojazdów z ABS "ABS"); 18 - piasta koła bez wirnika generatora impulsów (tylko dla pojazdów bez ABS "ABS"); 19 - pierścień ustalający (postępuj zgodnie z prawidłową instalacją); 20 - łożysko piasty koła (wymienić, bo podczas wytłaczania staje się bezużyteczny); 21 - śruba z łbem sześciokątnym, 9,5 Nm; 22 - arkusz ochronny; 23 - nakrętka sześciokątna, samozabezpieczająca, 45 Nm (wymienić po każdym montażu); 24 – nacisk trapezu sterującego; 25 - głowica przegubu kulowego (sprawdzić uszczelkę gumową pod kątem uszkodzeń, w razie potrzeby wymienić głowicę przegubu kulowego); 26 – osłona łożyska nawy koła; 27 - nakrętka sześciokątna z kołnierzem, samozabezpieczająca, 45 Nm (wymienić po każdym montażu); 28 - śruba z łbem sześciokątnym (wymienić po każdym montażu); 29 - nakrętka sześciokątna z kołnierzem, samozabezpieczająca (dokręcić momentem 50 Nm i obrócić o kolejne 90°, wymienić po każdym montażu); 30 - śruba z wewnętrznym sześciokątem w łbie, 8 Nm; 31 - czujnik prędkości (tylko dla pojazdów z ABS "ABS"; przed zamontowaniem czujnika nasmarować warstwą stałego smaru G 000 650)