Jednostka sterująca Motronic, wtryskiwacze, czujnik prędkości obrotowej silnika
G18 - czujnik temperatury powietrza dolotowego;
G28 - czujnik prędkości obrotowej wału silnika pojazdu;
J217 - jednostka sterująca automatycznej skrzyni biegów;
J220 - jednostka sterująca systemem "Motronic";
J301 - jednostka sterująca klimatyzacją;
N30 - dysza zaworu 1. cylindra;
N31 - dysza zaworu drugiego cylindra;
N32 - dysza zaworu 3. cylindra;
N33 - zawór wtryskiwacza 4. cylindra;
N205 - elektrozawór do kontroli dystrybucji (wał rozrządczy);
T2a - dwupinowe złącze wtykowe, na zaworze wtryskiwacza 1. cylindra;
T2b - dwupinowe złącze wtykowe, na zaworze wtryskiwacza drugiego cylindra;
T2c - dwupinowe złącze wtykowe, na zaworze wtryskiwacza 3. cylindra;
T2d - dwupinowe złącze wtykowe, na zaworze wtryskiwacza 4. cylindra;
T2h - złącze 2-stykowe, na czujniku temperatury powietrza dolotowego;
T2i – złącze wtykowe 2-stykowe, na elektrozaworze do sterowania rozdziałem (wał rozrządczy);
T3l - trójstykowe złącze wtykowe, na czujniku prędkości obrotowej wału silnika pojazdu;
T6a - 6-pinowe złącze męskie, w obudowie wodoodpornej (czerwony);
T10f - złącze wtykowe 10-stykowe, w kanale kablowym po lewej stronie (czarny);
T10m - dziesięciopinowe złącze wtykowe na sterowniku klimatyzacji;
T28a - złącze 28-pinowe na jednostce sterującej "Motronic";
T52a - złącze 52-pinowe na jednostce sterującej "Motronic";
T68a - złącze 68-pinowe na jednostce sterującej automatycznej skrzyni biegów;
D140 - połączenie (zaworowe wtryskiwacze) w wiązce przewodów silnika;
D142 - połączenie w wiązce przewodów silnika;
* - tylko dla samochodów z klimatyzacją;
** – tylko dla samochodów z automatyczną skrzynią biegów
Znajduje się struktura schematów obwodów urządzeń elektrycznych tutaj →
Symbole występujące na schematach obwodów to tutaj →
Objaśnienia symboli znajdujących się na schematach połączeń są tutaj →