Czujnik temperatury płynu chłodzącego jest termistorem NTC i jest zainstalowany w obudowie termostatu. Każdej temperaturze płynu chłodzącego odpowiada pewna wartość rezystancji, przekazywana do jednostki sterującej w postaci sygnału napięciowego.
Informacja o temperaturze płynu chłodzącego jest wykorzystywana jako współczynnik korygujący dla wielu funkcji systemowych obsługiwanych przez JP (dostosowuje kąt wyprzedzenia zapłonu i czas trwania wtrysku, prędkość obrotową biegu jałowego zimnego silnika). Niektóre funkcje systemu są kontrolowane na podstawie temperatury płynu chłodzącego (kontrola stuków, kontrola lambda, wentylacja przez zbiornik z węglem aktywnym). W przypadku braku sygnału, jednostka sterująca pobiera sygnał z czujnika temperatury powietrza przy następnym uruchomieniu silnika i ta temperatura dalej rośnie. Najwyższa podstawiona temperatura to 87°C.