Uwaga! Podczas instalowania nowych kół zębatych lub nowego wtórnego (niewolnik) wału, przestrzegać danych technicznych Oba łożyska stożkowe należy wymieniać razem.
Wtórny (niewolnik) wał
1 – nakrętka sześciokątna, 25 Nm + 90° (4 rzeczy. do montażu łożysk); 2 - obudowa sprzęgła; 3 - uszczelka regulacyjna; 4 - pierścień zewnętrzny łożyska stożkowego, mały; 5 - wewnętrzny pierścień łożyska stożkowego, mały; 6 - drugorzędny (niewolnik) wał (pasujące do pary z mechanizmem różnicowym, wymieniać razem); 7 - wewnętrzny pierścień łożyska stożkowego, duży; 8 - pierścień uszczelniający (założyć oringi (4 rzeczy.) na śrubach łożyskowych); 9 - mocowanie łożyska, z zewnętrznym pierścieniem łożyska stożkowego, dużym, oraz śrubami (Pierścień zewnętrzny należy wymieniać tylko razem z dużym łożyskiem stożkowym i mocowaniem łożyska); 10 - pierścień oporowy (ramię pierścienia oporowego jest skierowane w stronę łożyska stożkowego); 11 - koło zębate 1. biegu; 12 - łożysko igiełkowe (dla 1. biegu); 13 – pierścień blokujący synchronizatora dla 1. transferu; 14 - sprzęgło przesuwne z wózkiem synchronizatora dla 1. i 2. biegu (po wyjęciu pierścienia ustalającego, poz. 15, wyjąć przez mocowanie łożyska); 15 - pierścień ustalający; 16 - pierścień blokujący synchronizator 2. biegu (sprawdzić stopień zużycia, zamontować tak, aby wycięcia wpasowały się w zamki tulei ślizgowej, poz. 14); 17 - pierścień zewnętrzny (włożyć w pierścień blokujący synchronizatora, poz. 16, wymień, jeśli występują oznaki zużycia lub zarysowań; 18 - pierścień blokujący synchronizator (pierścień wewnętrzny, sprawdzić zużycie pierścienia, sprawdzić zużycie występów); 19 - koło zębate 2. biegu; 20 - łożysko igiełkowe (dla 2. biegu); 21 - pierścień oporowy; 22 - tuleja łożyska igiełkowego 3. biegu (usunąć razem z 2. biegiem); 23 - łożysko igiełkowe (dla 3. biegu); 24 - koło zębate 3. biegu; 25 - pierścień blokujący; synchronizator trzeciego biegu (sprawdzić stopień zużycia); 26 - sprzęgło przesuwne z wózkiem synchronizatora dla 3. i 4. biegu (zdemontować razem z 2. biegiem, poz. 19. i 3. bieg, poz. 24); 27 - rękaw (łożysko igiełkowe, wymontować razem z tuleją ślizgową i wózkiem synchronizatora 3. i 4. biegu, poz. 26); 28 - łożysko igiełkowe (dla 4. biegu); 29 - pierścień blokujący synchronizator 4. biegu (sprawdzić stopień zużycia); 30 - koło zębate 4. biegu; 31 - pierścień oporowy; 32 - łożysko igiełkowe (dla drugorzędnych (niewolnik) wał); 33 - obudowa skrzyni biegów; 34 - rękaw (łożysko igiełkowe pierwotne (prowadzący) wał); 35 - koło zębate 5. biegu; 36 - Wiosna Belleville; 37 - śruba M10, 80 Nm (z ich pomocą przylega sprężyna belleville)