Uwaga! Przed montażem rozgrzej bieżnię wewnętrzną/łożysko stożkowe do 100°C. Wymienić razem oba łożyska stożkowe.
Uwaga! W przypadku wymiany łożyska stożkowego, skrzynki mechanizmu różnicowego, obudowy skrzyni biegów i obudowy sprzęgła należy wyregulować mechanizm różnicowy.
Mechanizm różnicowy
1 - śruba stożkowa, 25 Nm (aby zabezpieczyć wał za pomocą kołnierza, przykręć go do elementu gwintowanego, pozycja 10); 2 - wał z kołnierzem (z otworem na śrubę stożkową); 3 - sprężyna naciskowa na wał z kołnierzem (montowane za wałami kołnierzowymi); 4 - łożysko asynchroniczne (Podkładka) (montowany w połączeniu ze sprężynami naciskowymi za wałami kołnierzowymi; stanowisko montażowe; ramię - do sprężyny naciskowej, mostek - do pierścienia stożkowego); 5 - pierścień stożkowy (montowany w połączeniu ze sprężynami naciskowymi za wałem kołnierzowym) z rowkami do mocowania łożyska oporowego (podkładki) pozycja montażowa: stożek skierowany w stronę skrzyni różnicowej; 6 - pierścień ustalający (montowany w połączeniu ze sprężynami naciskowymi za wałem kołnierzowym; po zdemontowaniu wału kołnierzowego utrzymuje on w tym położeniu pierścień stożkowy, łożysko oporowe i sprężynę dociskową; 7 - obudowa skrzyni biegów; 8 - skrzynia różnicowa (zainstalować z olejem przekładniowym); 9 - przekładnia planetarna; 10 - część gwintowana (montowany w połączeniu ze sprężynami naciskowymi za wałem kołnierzowym); 11 - oś stożkowych satelitów mechanizmu różnicowego (wycisnąć trzpieniem); 12 - sworzeń ze sprężyną (do blokowania osi stożkowych zębników mechanizmu różnicowego); 13 - stożkowy satelitarny mechanizm różnicowy; 14 - nit (mocowanie napędzanej przekładni stożkowej do skrzyni różnicowej); 15 - uszczelka kompensacyjna "32" grubość 1mm; 16 - pierścień zewnętrzny / łożysko stożkowe; 17 - pierścień wewnętrzny / łożysko stożkowe; 18 - obudowa sprzęgła; 19 - komplet mocowań (wyłącznie do obsługi klienta); 20 - bieg do przekładni głównej (nitowane w fabryce; zamontować, podgrzać do temperatury 100°C; zainstalować na skrzynce różnicowej; tworzy parę z wtórnym (niewolnik) wał podczas wymiany wymieniać razem); 21 - skrzynka różnicowa; 22 - pierścień zewnętrzny / łożysko stożkowe; 23 - uszczelka kompensacyjna "31"; 24 - pierścień uszczelniający; 25 - rękaw