Napięcie na pompie dozującej -V54-: w przybliżeniu równe napięciu akumulatora Rezystancja pompy dozującej -V54-: ok. 5,2 oma. Brak błędów w dzienniku zdarzeń. Temperatura zewnętrzna poniżej 25°C. Temperatura płynu chłodzącego jest niższa niż 30°C. Nie ma wycieków ani uszkodzeń przewodów paliwowych. W zbiorniku paliwa jest wystarczająca ilość paliwa (wskazówka wskaźnika poziomu paliwa w zestawie wskaźników nie znajduje się w obszarze czerwonym). Odłączyć przewód paliwowy od pompy dozującej -V54- i założyć odpowiednie korki.
W testerze, w trybie Funkcje z przewodnikiem, wywołaj funkcję "Sprawdzanie wydajności pompy paliwa", otwórz przewód paliwowy i włóż go do miarki. W ciągu około 30 sekund powietrze zostanie usunięte z węża, a paliwo zajmie jego miejsce. Odłączyć wąż. Wylej paliwo z pojemnika pomiarowego. W testerze, w trybie Funkcje z przewodnikiem, wywołaj funkcję "Sprawdzanie wydajności pompy paliwa", otwórz przewód paliwowy i włóż go do miarki.
Test trwa około 120 sekund (kończy się dopływ paliwa). Ponownie podłącz przewód paliwowy. Wstępnie ustawiona ilość dozowania: od 22 do 28 ml. Jeżeli objętość nominalna nie zostanie osiągnięta, wymienić pompę dozującą -V54-.