Instrukcja. Naprawy mogą być przeprowadzane wyłącznie przez wyspecjalizowane punkty serwisowe posiadające niezbędny sprzęt do prac przy układzie chłodniczym oraz wykwalifikowany personel. Do wymontowania i zamontowania modułu nagrzewnicy/klimatyzacji wymagana jest pomoc asystenta. Aby uzyskać łatwy dostęp do zaworu rozprężnego w niektórych silnikach, należy zdjąć pokrywę i, jeśli to konieczne, wąż ssący.
Odłącz ujemny zacisk od akumulatora. Pojazdy z klimatyzacją - Odłączyć przewody czynnika chłodniczego od zaworu rozprężnego.
Niebezpieczeństwo! Temperatura płynu chłodzącego ciepłego silnika może przekraczać 100°C. Układ chłodzenia pod ciśnieniem Niebezpieczeństwo poparzenia! Uwolnić ciśnienie i odczekać, aż płyn chłodzący ostygnie przed przystąpieniem do naprawy.
Oznaczyć węże płynu chłodzącego -1- i -4-.
Uwaga: Wymiennik ciepła jest zaprojektowany w taki sposób, że czynnik chłodniczy przepływa w określonym kierunku, dlatego ważne jest, aby nie pomylić węży podczas podłączania.
Zacisnąć przewody układu chłodzenia za pomocą opasek zaciskowych. Wypchnij zaciski -2- i -3-. Odłącz przewody płynu chłodzącego -1- i -4- od wymiennika ciepła nagrzewnicy.
Wciśnij krótki wąż -1- na górną złączkę. Umieść pojemnik -2- pod dolnym mocowaniem -3-. Za pomocą pistoletu do przedmuchiwania ostrożnie wydmuchać pozostały płyn chłodzący z wymiennika ciepła do pojemnika -2-. Otwarte otwory rurociągów i armatury zamknąć czystymi korkami. Zdejmij panel przedni i środkową podporę panelu przedniego.
Moduł nagrzewnicy i klimatyzatora mocowany jest do wspornika centralnego za pomocą trzech śrub -strzałki- (4 Nm). Wymontować środkowy kanał powietrzny prowadzący do tylnego otworu wentylacyjnego pod konsolą środkową. Podnieś tylną osłonę przestrzeni na nogi pod przednim siedzeniem i pociągnij ją do tyłu.
Odłącz złącze -3- od jednostki sterującej dmuchawy świeżego powietrza -J126-.
Poluzować zacisk -strzałka- i odłączyć złącze -5- od sterownika poduszki powietrznej -J234-. Przykryć podłogę wyłożoną wykładziną i sterownik poduszki powietrznej -J234- folią wodoszczelną, na której położono chłonny papier.
Ostrożnie odłącz wąż spustowy -2- od modułu nagrzewnicy i klimatyzatora.
Odłącz moduł nagrzewnicy i klimatyzatora -1- od wsporników na pokrywie skrzynki rozprężnej. Zwolnij kanał kablowy -3-. Odłączyć wiązkę przewodów -2- od uchwytów -strzałki-. Wymontować moduł nagrzewnicy i klimatyzatora.
Instalacja
Montaż w odwrotnej kolejności.
Instrukcja. Montaż modułu nagrzewnicy i klimatyzacji będzie wymagał pomocy drugiego mechanika.
Zamontować moduł grzewczy -2- na wspornikach -1- i -3-.
Uwaga: Podczas montażu wsporniki pozostają w pojeździe.
Dokręć śruby mocujące moduł nagrzewnicy i klimatyzator/wspornik w kolejności -1-, -2- i -3- (4 Nm).
Podczas instalacji upewnij się, że wąż odpływowy -3- jest prawidłowo umieszczony. Element ustalający -strzałka- złączki musi zatrzasnąć się w prowadnicy -2-. Jeśli do zamocowania węża odpływowego -3- użyto opaski zaciskowej, wymień ją na nową.
Wąż odpływowy -3- musi być poprowadzony pod wiązką przewodów sterownika poduszki powietrznej -J234- poz. -4-. Uzupełnij płyn chłodzący. Uzupełnij czynnik chłodniczy, korzystając ze stanowiska serwisowego klimatyzacji. Podłącz Tester, uprość i wyczyść rejestrator zdarzeń. Na koniec sprawdź działanie modułu nagrzewnicy i klimatyzatora.