Przymocuj pojazd do podnośnika za pomocą pasów mocujących -T10038-.
Uwaga! W przeciwnym razie może zsunąć się z podnośnika!
Umieść podnośnik silnika i skrzyni biegów, np. -VAG 1383A- -1- pod stabilizatorem i lekko podeprzyj. Wykręć śruby -2- i -3-.
Zaznacz miejsce montażu wspornika na korpusie. Odkręć śruby wspornika -strzałki-. Zdemontować wahacz wzdłużny wraz ze wspornikiem.
Instalacja
Montaż w odwrotnej kolejności. Dokręcić śruby -strzałki- do zaznaczonej pozycji montażowej - do "stary druk". Umieść podnośnik silnika i skrzyni biegów, np. -VAG 1383A- -1- pod stabilizatorem i lekko podeprzyj. Dokręcić ręcznie śruby -2- i -3-.
Uwaga: łączniki stabilizatora, wahacze i piastę można przykręcać tylko wtedy, gdy wymiar jest odpowiedni "A" między środkiem piasty a dolną krawędzią nadkola (położenie ciężaru własnego)! Obserwować położenie wahacza wzdłużnego i obudowy łożyska koła.
Położenie montażowe wahacza wzdłużnego i obudowy łożyska koła
Dokręcenie śrub wahacza wzdłużnego do obudowy łożyska koła jest możliwe dopiero po zamontowaniu wszystkich innych zespołów zawieszenia (sprężyna i amortyzator muszą być zamontowane). W celu dokręcenia obudowa łożyska koła musi znajdować się w pozycji do masy własnej. Dopiero wtedy wahacz wzdłużny i obudowa łożyska koła ustawią się w wymaganej pozycji do dokręcenia śrub -strzałki-.
Sprawdź wyrównanie kół.