3. Śruba, 20 Nm i obrócić o 90°: wymienić po każdym demontażu
4. Przekładnia kierownicza: z jednostką sterującą wspomagania kierownicy -J500-. Czujnik kąta skrętu kierownicy -G85- jest częścią przekładni kierowniczej i nie można go wymieniać oddzielnie; Dostosuj czujnik kąta skrętu kierownicy -G85- po zamontowaniu nowej przekładni kierowniczej: Dostosuj jednostkę sterującą wspomagania kierownicy -J500- po zamontowaniu nowej przekładni kierowniczej
5. Nakrętka, 20 Nm i dokręcić o 90°: wymienić po każdym demontażu
6. Obudowa łożyska koła
7. Śruba 70 Nm i dokręcenie o 90°: wymienić po każdym demontażu